Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

josie · Wysłany: 06-06-2006, 00:25 **Te same silniki, różne głowice**

Honda wypuściła 2 wersje silnikowe do Accorda o pojemności 2,0.

F20Z1-131/5400 KM, 178/4800 Nm kompresja 9,5:1
F20Z2-115/5300 KM, 172/4200 Nm kompresja 9,0:1

Jak widać jeden to odprężona wersja drugiego.
Mechanicznie głowice różnią się jeszcze "Cam Iobe Height" i długością sprężyn zaworowych "nie napiętych".
Uszczelki pod głowicę takie same

Pytanie:
Czy można bez problemu przełożyć głowicę od f20z1 do f20z2 (doprężyć silnik). Więcej różnic się w serwisówce nie dopatrzyłem. Myślicie że może być inne ECU?

Pozdrawiam

Bartek · Wysłany: 06-06-2006, 08:06

Na pewno są różne ECU....

Porównaj jeszcze tłoki - też mogą być różne - ze względu na np. głębiej otwierające się zawory.... (wałki rozrządu porównywałes?)

josie · Wysłany: 06-06-2006, 17:25

Cytat:

Na pewno są różne ECU....

A jak zachowa się silnik z wyższym sprężaniem na starym ECU?
Te różnice które wymieniłem znalazłem w serwisówce. Może skany coś więcej powiedzą...

Bartek · Wysłany: 06-06-2006, 17:51

Wyźsze wzniosy krzywek zaworowych (skan 2, sekcja 6, cam lobe height) = inne tłoki. IMHO pozamatane..... Zadzwoń jeszcze do Japaneze i zapytaj czy te silniki mają różne tłoki......

deenbe · Wysłany: 08-06-2006, 16:20

h3m.pl i sie pytaj napewno pomoga;)

josie · Wysłany: 08-06-2006, 19:50

Czy to jest "dobra" głowica - mam jeszcze fotki klawiatury ale tam mi sie wydaje wszystko ok.