Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Mont]

Widzieliście dzisiejszy reportaż w programie Turbo Kamera ??
Właściciel Outlandera z przebiegiem 4tys.km reklamował zepsute sprzęgło, oczywiście zarówno dealer w Zabrzu jak i w Katowicach złożył usterkę na karb nieprawidłowej eksploatacji.
Mitsubishi POlska podtrzymało taką argumentacje i oddaliło roszczenie gwarancyjne.
Co ciekawe klient dysponuje opinią rzeczoznawców wskazującą jako przyczynę usterki nadmierny luz koła dwumasowego.
Nie rozumiem działania tych mechanizmów jednak interesuje mnie finał tej sprawy.
Mam nadzieję, że spór rostrzygnie Sąd. Spotkaliście się w Outlanderze ze przedwcześnie "spalonym" sprzęgłem ??

Ktoś na Forum opisywał podobne przejście z Foresterem ale okazało się, że tam zapach spalenizny miał inne źródło

[Hubeeert]

Mont problemem jest napęd na 4 buty. Sam wiesz po Subaraku, że jak ktoś na półsprzęgle jeździ to niedługo pojeździ zwłaszcza jak dynamicznie rusza.

No cóż. Taka uroda A luz na kole dwumasowym nie wziął się z powietrza?

[krzychu]

A mi się wydaje że jak ASO widzi spalone sprzęgło to nawet nie próbuje zweryfikować czy to kwalifikuje się do naprawy gwarancyjnej. Tak samo z tarczami hamulcowymi jest. Tak chyba w każdym marce jest. A przypadki w Outku już były więc nie nowość.

[Hubeeert]

[JCH]

Fakty panie, fakty:

[jankad]

Jak odbierałem samochód na początku maja w Katowicach właścicielka opowiadała mi historię tego sprzęgła i nawet wspominała, że będą w TVN Turbo. Zresztą pokazywała nawet tego Outlandera.

Podobno klient cofał z przyczepą przez 2km i tak spalił sprzęgło, że docisk jest fioletowy.
Do tego od razu na wjazd zrobił awanturę, że dostał zepsute auto skoro od razu padło sprzęgło. Przyznał się, że czuł, że coś śmierdzi i widział dym ale nie wiedział co jest grane. Z relacji wynika, że klient to niezły czubek.

Tak w ogóle to chyba powinienem się przywitać: forum czytam od początku kwietnia a do grona właścicieli Outlanderów dołączyłem w poprzedni piątek ale do wczoraj byłem na urlopie bez dostępu do sieci.

[piotrls]

Ja poznałem już zapach sprzęgła, w sytuacji prozaicznej - w czasie jazdy polną drogą chcialem zjechać z nasypu. Było stromo, kolo przednie siadlo nisko. Postanowiłem cofać i praktycznie od razu czulem ten zapaszek. Zdziwilem się , że tak szybko. może coś zle zrobilem??? Jak cofac bez sprzęgła???
Miałem napęd na lock

[Mont]

Dojazdy do OSów na Elmocie były niezłym testem dla mojego Miśka
Jak się wryłem w błoto na przecince leśnej to nie było byka, smród było czuć ale delikatnie. Po jeździe testowej autem dealera wiem jak cieńka jest granica i trzeba poprostu uważać.
W Foresterze też się czasem zdarzało ale jednak 110tys. przejechałem bez konieczności wymiany sprzęgła. Oby Misiek pobił ten "rekord"

[piotrls]

Ja puszczałem powoli sprzęgło przy 3 tys obrotów. Wszystko trwało z 5 sek. Smrod był nieproporcjonalnie duży.

[Hubeeert]

JCH post pod Twoim chyba co nieco wyjaśnia

Więcej luzu Jacek - pisałem czysto teoretycznie i nie broniłem ASO a stwierdzałem na podstawie tego co czytałem na Forum.
A wpadki zdarzają się każdemu - mi również więc będę bronił "podpadziochów" z czystej solidarności

[JCH]

[Hubeeert]

[JCH]

[wierzbi]

Panowie jest jeden fakt - przy 4 tyś. km naprawdę trzeba się namęczyć żeby ubić sprzęgło. Druga sprawa to podejście MMC. Oprócz Miśka posiadam w firmie VW Craftera, jak na VW to po prostu bywalec salonów serwisowych (wymieniona 2x prekładnia kierownicza, uszczelniany tylny most, naprawiane zawieszenie i wymienione sprzęgło - ślizgało się - przebieg 70.000km) ALE JEST JEDNA RZECZ - WSZYSTKO WYMIENIONO NA GWARANCJI bez jakichkolwiek pytań. Nikt nie wnikał czy sprzęgło było piłowane czy nie - po prostu przy takim przebiegu producent nie powinien psuć sobie dobrego imienia sporami z klientem.
Ja powoli jestem przerażony traktowaniem klientów przez MMC tym bardziej, że po dokładnym obejrzeniu lakieru mojego auta załamałem się. Na masce i dachu widać wiele małych plamek (podłużnych lub okrągłych), które są wadą fabryczną. Auto nie jest malowane po naprawie po prostu tak zwalili lakierowanie - dotyczy to też tych aut które widziałem w salonie. TRAGEDIA. Powoli moja radość z nowego auta się kończy.

[tomekrvf]

Panowie, fioletowe sprzęgło nie robi się samo z siebie.
Pewnego dnia widziałem jak pewien pan manewrował na parkingu potworem Seicento 1.1. Prędkość około 3km/h, oboty silnika na słuch 5000 obr/min i po 2 minut walki czuć było zjarane sprzęgło. Takich kierowców też mamy (niestety całkiem dużo)