Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Poler]

Hello,
niedawno pozbyłem się swojego Diamanta, którego użytkowałem przez blisko 10 lat i doszedłem do wniosku, że warto byłoby pozostać przy marce. Mam sprawdzony serwis i mechanika. Zastanawiałem się nad modelem który mógłbym kupić i wybór padł na Pajero (wersja 5D). Mam do wydania max. 45-50 tys. zł ale warto pewnie z piątkę zostawić na ewentualny serwis po kupieniu auta. I teraz moje pytania dla znawców tematu:
1. czy faktycznie motor 3.2 DID jest głośny i czy nie lepiej poszukać benzyny 3.5; jak z kulturą pracy diesla - w grę wchodzi tylko skrzynia automatyczna. Kwestia spalania też nie jest bez znaczenia - diesel będzie chyba ciut ekonomiczniejszy.
2. jak generalnie z komfortem jazdy tym autem po asfalcie?
3. czy poszukać może używanego Pajero w Niemczech? Jak z tymi dostępnymi w Polsce?
4. czy w Pajero montowano fabrycznie xenony? Widziałem modele z roczników 2001-03 z xenonami.
5. i nie wiem o co jeszcze zapytać. Jest parę aut na Allegro ale porozrzucane po całej Polsce.
Będę wdzięczny za pomocne opinie. Pozdrawiam

Hello,
niedawno pozbyłem się swojego Diamanta, którego użytkowałem przez blisko 10 lat i doszedłem do wniosku, że warto byłoby pozostać przy marce. Mam sprawdzony serwis i mechanika. Zastanawiałem się nad modelem który mógłbym kupić i wybór padł na Pajero (wersja 5D). Mam do wydania max. 45-50 tys. zł ale warto pewnie z piątkę zostawić na ewentualny serwis po kupieniu auta. I teraz moje pytania dla znawców tematu:
1. czy faktycznie motor 3.2 DID jest głośny i czy nie lepiej poszukać benzyny 3.5; jak z kulturą pracy diesla - w grę wchodzi tylko skrzynia automatyczna. Kwestia spalania też nie jest bez znaczenia - diesel będzie chyba ciut ekonomiczniejszy.
2. jak generalnie z komfortem jazdy tym autem po asfalcie?
3. czy poszukać może używanego Pajero w Niemczech? Jak z tymi dostępnymi w Polsce?
4. czy w Pajero montowano fabrycznie xenony? Widziałem modele z roczników 2001-03 z xenonami.
5. i nie wiem o co jeszcze zapytać. Jest parę aut na Allegro ale porozrzucane po całej Polsce.
Będę wdzięczny za pomocne opinie. Pozdrawiam

[Gene]

Poler bracie, podobne jak nie identyczne kwestie byly rozkminiane w tym dziale. Trzecia generacja bo o tym modelu Pajero wspominasz to auto bardzo komfortowe. Jesli bylo zadbane to bedzie jezdzic latami. Jesli nie to robi sie z tego spory klopot i inwestycja finansowa.
Ad 1. To prawda 3.2 DID jest glosny. Nie jakosc przesadnie ale np moj 2.5 TD z 2006 roku jest wyraznie cichszy. Chodzi o ten dieselowski klekot. Bierz 3.2 DID jest najpopularniejszy i znany przez serwisy. Auta z silnikiem 3.5 sa mniej popularne i maja wieksze pragnienie na paliwo.
Ad 2. Komfort jazdy po czarnym jest duzy. Specjalnie z mysla o takich uzytkownikach powstala III generacja. Konstrukcja i zawieszenie daja poczucie wygody podczas podrozowania.
Ad 3. Szukac mozesz wszedzie najwazniejsze abys trafil na w miare dobra sztuke.
Ad 4. W III generacji fabrycznie nie bylo xenonow. Jednak jak dobrze pamietam MMC wprowadzilo jakis kit jako dodatek. Samochody z takim zestawem mozna czasami trafic.
Ad 5.Pogadaj z moderatorem dzialu 4x4 ZbyszkiemM2. Moze on bedzie mial cos wartego uwagi.

[Poler]

Dzięki Gene. Swoją drogą to chętnie bym się spotkał na jakimś małym spociku w Warszawie z ludźmi użytkującymi Pajero. L200 jeździłem ale Pajero jeszcze nie.

[ Dodano: 01-09-2009, 00:18 ]
No i Pajero nie kupiłem. Trochę dlatego że kupowałem również auto dla kobiety a Pajero małe nie jest. W każdym razie przesiadłem się z Sigmy do Signuma - moc identyczna 177KM a komfort porównywalny no i to spalanie...

Dzięki Gene. Swoją drogą to chętnie bym się spotkał na jakimś małym spociku w Warszawie z ludźmi użytkującymi Pajero. L200 jeździłem ale Pajero jeszcze nie.

[ Dodano: 01-09-2009, 00:18 ]
No i Pajero nie kupiłem. Trochę dlatego że kupowałem również auto dla kobiety a Pajero małe nie jest. W każdym razie przesiadłem się z Sigmy do Signuma - moc identyczna 177KM a komfort porównywalny no i to spalanie...