Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[adiwasyl]

Witam mam Lancera 95 rok silnik 1.6 moc 83kw wczoraj wymienilem pompe wody ciekło jak z kranu jak odpowietrzyć układ chłodzenia objawy sa takie:

-po okolo 30 minutach jazdy woda zaczyna sie gotować wskazówka temperatury na czerwonym polu
-w zbiorniczku wody full
-a węże puste w jednym jak go sie nadusi slychac ze troche jest wody w drugim pusto
tak jakby nie było obiegu wody (termostat jest wyciągniety)chyba ze jest ich kilka jak ktos wie niech powie gdzie on powinien byc
-węże strasznie sie pompują jeden ten pusty jest gorący a ten co troche wody chlupie chłodny
-jak odkrece korek od chłodnicy pryska wodą

Robie tak: silnik wyłaczony zimny nalewam wody do zbiorniczka przy zakreconym korku na chłodnicy odpalam samochód i nic sie nie dzieje z tą wodą dalej jest w zbiorniczku!!

Prosze o odpowiedzi i pytania!!! Dziekuje.

[tomekk]

no bo chłodnica nie pobierze sobie płynu gdy jest w niej powietrze, musi być pełna. Musisz nalać płyn przez korek w chłodnicy do pełna, uruchomić niech pochodzi, zgasić, odkręcić koreczek w chłodnicy i znowu dolać - przy tym ściskam gruby przewód z płynem który idzie od silnika do górnej części chłodnicy, żeby z niego powietrze wyszło i zapełnił się płynem. Następnie uruchamiam, gazuję i po zgaszeniu jeszcze raz patrzę czy da się dolać.
Potem wlewam do zbiorniczka wyrównawczego i teoretycznie powinno być ok, ale jeszcze robię takie coś, od koreczka w zbiorniczku wystaje 10 cm przewodu który odprowadza nadmiar płynu poza układ chłodzenia. Przy zamkniętym koreczku zbiorniczka dmucham w ten 10cm przewodzik, żeby pusty przewód prowadzący do chłodnicy wypełnił się płynem i zaczęło się z niego wylewać do chłodnicy. Gdy jest pełno w chłodnicy, to nadal lekko dmuchając (niestety koreczek zbiorniczka nie jest super szczelny, więc puszcza lekko powietrze i gdy przestaniemy dmuchać to płyn zacznie się cofać!) zakręcam szybko korek.
Tak właśnie to robię (zmieniałem chłodnicę po zakupie auta), może Tobie pomoże.
pozdrawiam Tomek

[ Dodano: 09-07-2009, 13:18 ]
Aha, coś tak patrzę, i mi żal tego silnika. Ty chyba nie miałeś w ogóle płynu w układzie chłodzenia, i jak czytam takie coś

[miki4x4]

możliwe że masz walnięta uszczelkę pod głowicą

A odpowietrzanie :

stajesz przodem pod lekką górkę, odkręcasz korek chłodnicy (raczej nie polecam tego robić na goracym silniku), dajesz ogrzewanie na full, lejesz płyn.

[sebastian85]

[wyderkapiotr]

za aparatem zapłonowym na dole jest śrubka do odpowietrzania nalej płynu odpal silnik odkręć tą śrubkę poczekaj aż zacznie płynąć płyn zakręć przejedz się i sprawdź poziom w zbiorniczku