Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[czlowiekzelazko]

Witam wszystkich,

Stoję przed wyborem samochodu z opcją okazjonalnego przewozu 6-ciu osób. Zakup na początku 2010 r. (ktoś chętny na zakup grupowy?).

Na placu boju pozostały Ford S-Max i Outlander (model obecny, przed liftem). Liczę na spore upusty modeli z 2009, ale nie jestem do końca przekonany do żadnego z powyższych.

Docelowo jazda z dwójką dzieci w fotelikach z tyłu + Szanowna Małżonka z przodu, przez kilka pierwszych miesięcy po zakupie żona między fotelikami z tyłu dla przypilnowania młodszej z pociech.

Sporadycznie potrzeba przewozu na odcinkach 1-2 godziny jazdy 2 dorosłych osób nie za wysokich

Wszystkie sugestie mile widziane.
I tak - pamiętam, że to forum Mitsu...

[Hiszpan]

Przepraszam, oczywiście ta odpowiedź nie miała nic wspólnego z Twoim postem.

Moja pomyłka, po prostu pomyliłem dział.

[czlowiekzelazko]

Podrzucony temat przewertowany. Tylko co miało z niego wynikać? Że serwis Mitsubishi do najżyczliwszych kierowcom i tanich nie należy?

Oba modele (S-Max i Outlander) własnoręcznie obmacane, ale mnie chodzi bardziej o opinie codziennych użytkowników.

Pozdrawiam, dzięki za zainteresowanie i proszę o więcej.

[Hiszpan]

[rezon]

Po przesiadce z Mondeo odczujesz wyraźny spadek komfortu w Outlanderze i znacznie lepsze zachowanie na śliskiej jezdni. Jeśli nie jeździsz w każdych warunkach, nie potrzebujesz samochodu do wypadów na narty, w teren, itp. raczej wybrałbym S-Max (z dwóch wymienionych). Dla celów innych niż rodzinna jazda w dobrych warunkach pogodowych - cóż, nie mam w planach powrotu do napędu na jedną oś. Jak widzisz nie musisz pamiętać, że to forum Mitsu.

[Krzysiek_slask]

Ja stalem przed takim samym dylematem i wybralem Outlandera. Tez jezdze Mondkiem w dieslu i tez myslalem o S-Max'ie.

Jednakze problemy z silnikami TDCI przecignely szale na korzysc Mitsubishi. Mondeo to super auto, aczkolwiek gdzies tak po 150kkm zaczynaja sie problemy z wtryskami, pompa i turbina (slawetne Delphi, Bosche ponoc lepsze). Do tego dochodzi jeszcze dwumasa

2.0 DID w Outlanderze to poczciwy TDI z VW. Silnik co prawda zacofany technologicznie, majacy apetyt na olej, z przypadloscia pekajacej glowicy - jednakze do silnika VW wszedzie kupisz czesci i nie wydasz na nie wielkiego majatku - czego niestety nie mozna powiedziec o TDCI .

Pozatym, Outek ma naped 4x4, a mojej zonie S-Max w ogole nie przypadl do gustu (zwlaszcza "kosmiczny" hamulec reczny ) - tak wiec, klamka zapadla

[Bartek]

[Hubeeert]

[arturro]

[bonito]

Hubeert - pocieszaj się pocieszaj....

U mnie ta "legenda" się potwierdziła - głowica rozleciała się po 20 tys, a samochód mam z 2007... Fora VW/Skoda/Seat nadal zawierają opowieści o ubywaniu płynu chłodniczego i białych dymkach z wydechu...

Inna sprawa, że turboklekotów jest cała masa, nie jestem pewien czy biorąc procentowo, przypadłości u innych producentów nie są podobne lub większe

bonito

[Hubeeert]

bonito akurat ja mam to w nosie bo mi się pedał gazu nie zaciął w pozycji w podłodze. Te problemy o których piszesz nie wystepują jakoś w UK? Może dlatego, że tam się spokojniej jeździ?
Tłumaczenie z którym się spotkałem juz kilkakrotnie, że nie po to kupuje się samochód żeby jeździć powoli jest idiotyczne.

Zresztą - ja mam taki silnik z 2005 roku i U MNIE NIC SIĘ NIE DZIEJE.

Pozdrawiam

[czlowiekzelazko]

Hubeeert, z tymi głowicami w silnikach VW 2,0 na wtryskiwaczach to wcale jeszcze nie zamknięty rozdział.

Przed chwilą rozmawiałem ze znajomym mechanikiem serwisu VW i twierdzi on, że rysy na głowicach w nowych silnikach dalej się pojawiają, a przyczyna nie jest powszechnie znana.
Za to nowe Common Rail od 1,5 roku od wprowadzenia chodzą jak zegarki. Tyle powiedział. Własnych doświadczeń z VW nie mam.

[arturro]

tak z ciekawosci czy w tym silniku nie ma znanego problemu z audi dotyczacego pompy oleju:

zacytuje tutaj post kolegi z forum A6

tak z ciekawosci czy w tym silniku nie ma znanego problemu z audi dotyczacego pompy oleju:

zacytuje tutaj post kolegi z forum A6

[Krzysiek_slask]

[cebull]