Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[aldratek]

Cześć, bardzo proszę o pomoc. Chcę kupić samochód i jednym z podstawowych kryteriów wyboru jest możliwość ciągania przyczepy o DMC 2000. Czy może ktoś z was ma jakieś doświadczenia w tej kwestii, jeśli chodzi o Outlandera II. Zależy mi na czasie, więc proszę o szybką odpowiedź.
Poza tym kwestia tego hałasu, już prawie byłam zdecydowana na Outlandera, ale jak poczytałam posty to znowu jestem w rozterce. Teraz jeżdżę Mondeo 2.0 disel 140 koni, generalnie nie narzekam, hałas jaki wytwarza ten silnik jest do przyjęcia (czy Outlander jest dużo głośniejszy?), ale nie jest to auto to ciagania przyczepy.
Oglądałam Pajero, które pewnie byłoby idealne ale koszt zakupu i następnie koszty eksploatacji mnie ostudziły w pomyśle zakupu.
Mało jeżdżę po mieście, raczej są to podwarszawskie rewiry, drogi z dziurami, często nie utwardzone, w długie trasy (narty, wypady wakacyjne) kilka razy w roku. Za to potrzebuję dużego bagażnika, no i mozliwości bezstresowego ciągania przyczepy, oraz nie zbyt dużych miesięcznych kosztów utrzymania. Jak myślicie czy Outlander II 2.0 po zwiększeniu mocy do 170 koni, spełni moje oczekiwania? Z góry dziękuję za pomoc.

[rezon]

[lexus]

jest głośniejszy niż CR ale cichszy niż JTD generalnie ja przesiadłem się z benzyny i na zimówkach było najpierw dość głośno potem zmieniłem koła na letnie orginalne brigestony ibyło dużo lepiej a teraz zmieniłem opony na michelinki i jest naprawdę cicho większość chałasu robią jednak oponki silnik tylko przez piewsze chwile dopóki sie nie rozgrzeje to trochę chałasuje potem jest ok jak na diesla moim zdaniem kupuj bo to fajne auto i ma OGROMNY bagażnik (może być 7 miejscowy).

[aldratek]

Oki, dzięki za info. pierwszą jazdę testową mam za sobą, ale:
1. podczas jazdy pytałam sprzedawcę o różne szczegóły tego samochodu;
2. trochę głupio mi było sprawdzić grający sprzęt czy zagłuszy trochę pracę silnika;
3. nie do końca było gdzie się rozpędzić (jechaliśmy w granicach 80/90 km/h) więc nie słyszałam pracy silnika przy większych prędkościach;
4. jazda trwała trochę krótko.
Tak więc nie mam wyrobionego zdania o głośności, ale w tym tygodniu pojadę jeszcze raz na jazdę testową i może uda mi się sprawdzić czy ten klekot jest naprawdę taki irytujący.
Bardziej zależy mi na tym, czy lepiej będzie ciągnął przyczepę i czy sprzęgło wytrzyma takie obciążenie. W Mondziaku trzeba było poddać je dosyć kosztownej naprawie, po roku jazdy z przyczepą. Oczywiście to ciąganie jest z częstotliwością 2,3 razy w miesiącu.

[rezon]

[regon]

benzyniak jest ok, cichy, zrywny, dużo pali ... ale to jedyny plus ujemny w eksploatacji, jak narazie.

[aldratek]

Pewnie masz rację, tylko znajdź mi benzyniaka, który będzie miał w dowodzie wpisane:dopuszczalna masa holowanej przyczepy - 2000 kg lub więcej. I koszt zakupu tego samochodu nie przekroczy 140 000 zł, tyle akurat mogę przeznaczyć.
Poczytałam posty dot. sprzęgła i jestem coraz bardziej nastawiona na nie kupowanie żadnego nowego samochodu. Pozostaje jeździć 6 letnim mondziakiem, z wymienionym sprzęgłem pół roku temu i cieszyć się, że zna się go od nowości
A tak przy okazji panowie, może pouczycie mnie co do ruszania Outlanderem i używania sprzęgła, tak na wypadek ewentualnego zakupu.
Jeżdżę dieslem 6 lat i jakoś nie zastanawiałam się nigdy jak używać sprzęgła, ale może w napędzie na 4 koła trzeba to zrobić inaczej. Także proszę o rady aha te w ruszaniu z przyczepą też.

[mitsu00]

[Steff]

[mitsu00]