Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 


W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi Osobowe » Lancer » [02-06]Lancer CS0 » [CS9 2.0DOHC] Silnik klops po pękniętym pasku Poprzedni temat «» Następny temat
[CS9 2.0DOHC] Silnik klops po pękniętym pasku
Autor Wiadomość
lemac 
Nowy Forumowicz

Auto: ASX
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 03 Sty 2011
Posty: 10
Skąd: Otwock
  Wysłany: 03-01-2011, 17:02   [CS9 2.0DOHC] Silnik klops po pękniętym pasku
Mili
Stała mi się tragedia jak w temacie.
Chrupnęło i zmieliło.
Nie chcę tego naprawiać, tylko chcę kupić nowy silnik, bo wszyscy mówią że po naprawie to będzie kaszana.
Kupiłem na alegro silnik okazuje się że nie pasuj.
Ja mam Lancera 2004 2.0 16V sedan silnik DOHC.
Kupiłem taki sam tylko 2006. Miałem nadzieję, tym bardziej że sprzedawca zarzekał się że będzie pasować.
Nie pasuje :(
Mam teraz 2 silniki jeden zmielony drugi nie pasujący
Poradźcie jakiego silnika powinienem szukać żeby mieć 100% gwarancje że będzie ok.
Pozdrawiam
 
 
 
robertdg 
Mitsumaniak
SnowWhite


Auto: Galant Sport 98' EAO 2.0 16V
Zaproszone osoby: 1
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1300 razy
Dołączył: 21 Cze 2009
Posty: 23642
Skąd: KSSE
Wysłany: 03-01-2011, 17:05   
Dlaczego Ci silnik nie pasuje :?:
_________________
Gość zobacz mojego Galanta :rolleyes:
Jeżeli nie żyjesz na krawędzi, to znaczy, że zajmujesz za dużo miejsca
"Jesteś jedyną osobą na świecie, która może wykorzystać Twój potencjał" - Zig Ziglar
W naturze człowieka leży rozsądne myślenie ale nielogiczne działanie
 
 
krzychu 
Mitsumaniak


Auto: Lancer 2.0 Int, Mazda CX-3
Zaproszone osoby: 1
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 141 razy
Dołączył: 21 Kwi 2008
Posty: 12607
Skąd: Bielsko-Biała
Wysłany: 03-01-2011, 21:03   
robertdg napisał/a:
Dlaczego Ci silnik nie pasuje :?:


No to jest dobre pytanie. Jedynie mogłeś jeszcze dostać z amerykańskiego Lancera z automatem nie było 4G63 tylko coś z SOHC.... Reszta 2.0 z Lancera czy Outlandera (inna skrzynia i inny osprzęt ale silnik ten sam) to było 4G63...
 
 
lemac 
Nowy Forumowicz

Auto: ASX
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 03 Sty 2011
Posty: 10
Skąd: Otwock
Wysłany: 03-01-2011, 21:03   
Podobno nie z tej strony jest rozrusznik i się nie mieści i inne jest sprzęgło
 
 
 
krzychu 
Mitsumaniak


Auto: Lancer 2.0 Int, Mazda CX-3
Zaproszone osoby: 1
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 141 razy
Dołączył: 21 Kwi 2008
Posty: 12607
Skąd: Bielsko-Biała
Wysłany: 03-01-2011, 21:04   
lemac napisał/a:
Podobno nie z tej strony jest rozrusznik i się nie mieści i inne jest sprzęgło


No to pewnie z Outlandera dostałeś. A weź osprzęt przełóż że swojego weź tylko sam korpus z tego co kupiłeś.

A przy jakim przebiegu strzelił?
 
 
lemac 
Nowy Forumowicz

Auto: ASX
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 03 Sty 2011
Posty: 10
Skąd: Otwock
Wysłany: 03-01-2011, 21:12   
krzychu napisał/a:
robertdg napisał/a:
Dlaczego Ci silnik nie pasuje :?:


No to jest dobre pytanie. Jedynie mogłeś jeszcze dostać z amerykańskiego Lancera z automatem nie było 4G63 tylko coś z SOHC.... Reszta 2.0 z Lancera czy Outlandera (inna skrzynia i inny osprzęt ale silnik ten sam) to było 4G63...


a jeżeli to było od amerykańskiego automatu to da się coś z tym jeszcze zrobić, czy sobie go darować.
Chciałbym go użyć bo widać że jest bardzo bardzo świeżutki
 
 
 
krzychu 
Mitsumaniak


Auto: Lancer 2.0 Int, Mazda CX-3
Zaproszone osoby: 1
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 141 razy
Dołączył: 21 Kwi 2008
Posty: 12607
Skąd: Bielsko-Biała
Wysłany: 03-01-2011, 21:14   
lemac napisał/a:

a jeżeli to było od amerykańskiego automatu to da się coś z tym jeszcze zrobić, czy sobie go darować.


Nie znam się ale to był chyba zupełnie inny silnik... więc pewnie nie pasuje do tej skrzyni co masz. Nie ma jakiejś tabliczki na nim co za model silnika?
Ostatnio zmieniony przez krzychu 03-01-2011, 21:14, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
lemac 
Nowy Forumowicz

Auto: ASX
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 03 Sty 2011
Posty: 10
Skąd: Otwock
Wysłany: 03-01-2011, 21:14   
przy 150 tyś a pasek zmieniłem przy 90tyś :(
 
 
 
krzychu 
Mitsumaniak


Auto: Lancer 2.0 Int, Mazda CX-3
Zaproszone osoby: 1
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 141 razy
Dołączył: 21 Kwi 2008
Posty: 12607
Skąd: Bielsko-Biała
Wysłany: 03-01-2011, 21:15   
lemac napisał/a:
przy 150 tyś a pasek zmieniłem przy 90tyś :(


To jeszcze podaj dla potomnym model paska żeby nie montowali badziewia.

Ten silnik w automacie z USA to było chyba 4G94.
Ostatnio zmieniony przez krzychu 03-01-2011, 21:17, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
lemac 
Nowy Forumowicz

Auto: ASX
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 03 Sty 2011
Posty: 10
Skąd: Otwock
Wysłany: 03-01-2011, 21:17   
krzychu napisał/a:

Nie znam się ale to był chyba zupełnie inny silnik... więc pewnie nie pasuje do tej skrzyni co masz. Nie ma jakiejś tabliczki na nim co za model silnika?


nie znam sie na samochodach, a na ich silnikach niestety tym bardziej :(
a gdzie to powinno być napisane
 
 
 
krzychu 
Mitsumaniak


Auto: Lancer 2.0 Int, Mazda CX-3
Zaproszone osoby: 1
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 141 razy
Dołączył: 21 Kwi 2008
Posty: 12607
Skąd: Bielsko-Biała
Wysłany: 03-01-2011, 21:18   
U siebie nie szukałem na silniku... W każdym razie no powinno być chyba gdzieś wybite. Daj zdjęcia to ktoś pewnie coś napisze (jest tu jeden użytkownik 2.0 z automatem).
 
 
robertdg 
Mitsumaniak
SnowWhite


Auto: Galant Sport 98' EAO 2.0 16V
Zaproszone osoby: 1
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1300 razy
Dołączył: 21 Cze 2009
Posty: 23642
Skąd: KSSE
Wysłany: 03-01-2011, 21:21   
lemac napisał/a:
Podobno nie z tej strony jest rozrusznik i się nie mieści i inne jest sprzęgło
przeciez rozrusznik montowany jest do skrzyni, a sprawa sprzegła nie ma nic współnego z silnikiem, kurde, kto Ci przy aucie grzebie :?: Może chociaż potrafi odczytać pełny kod silnika :?:

[ Dodano: 03-01-2011, 21:22 ]
P.S. Wogóle dla silnika nie ma to roznicy czy automat czy manual, tylko zmienia sie adaptacja koła zamachowego/konwerter
_________________
Gość zobacz mojego Galanta :rolleyes:
Jeżeli nie żyjesz na krawędzi, to znaczy, że zajmujesz za dużo miejsca
"Jesteś jedyną osobą na świecie, która może wykorzystać Twój potencjał" - Zig Ziglar
W naturze człowieka leży rozsądne myślenie ale nielogiczne działanie
 
 
lemac 
Nowy Forumowicz

Auto: ASX
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 03 Sty 2011
Posty: 10
Skąd: Otwock
Wysłany: 03-01-2011, 21:23   
krzychu napisał/a:

To jeszcze podaj dla potomnym model paska żeby nie montowali badziewia.
Ten silnik w automacie z USA to było chyba 4G94.


Zadzwonię jutro do mechanika i spróbuje się wywiedzieć co to jest za model.

a co do paska to myk polega na tym, że nie mam pojęcia bo jeździłem do gości a oni mi to robili.
Teraz już będę zwracał uwagę kto i co mi wymienia w samochodzie.
Generalnie mogę powiedzieć gdzie byli tak mili panowie co się specjalizują w japończykach.
Na domiar złego okazało się że w miedzy czasie jakiś napinacz się zluzował.
Teraz to dam sobie rękę obciąć że porostu nie zmienili napinaczy.
 
 
 
krzychu 
Mitsumaniak


Auto: Lancer 2.0 Int, Mazda CX-3
Zaproszone osoby: 1
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 141 razy
Dołączył: 21 Kwi 2008
Posty: 12607
Skąd: Bielsko-Biała
Wysłany: 03-01-2011, 21:27   
robertdg napisał/a:
Wogóle dla silnika nie ma to roznicy czy automat czy manual


No ale w Lancerze ma bo z automatem był 4G94 SOHO (z tego co pamiętam) a w "naszych" jest 4G63 DOHC....
 
 
robertdg 
Mitsumaniak
SnowWhite


Auto: Galant Sport 98' EAO 2.0 16V
Zaproszone osoby: 1
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1300 razy
Dołączył: 21 Cze 2009
Posty: 23642
Skąd: KSSE
Wysłany: 03-01-2011, 21:30   
krzychu, ale 4g94 najczesciej spotykany w wersjach zza atlantyku
_________________
Gość zobacz mojego Galanta :rolleyes:
Jeżeli nie żyjesz na krawędzi, to znaczy, że zajmujesz za dużo miejsca
"Jesteś jedyną osobą na świecie, która może wykorzystać Twój potencjał" - Zig Ziglar
W naturze człowieka leży rozsądne myślenie ale nielogiczne działanie
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi Osobowe » Lancer » [02-06]Lancer CS0 » [CS9 2.0DOHC] Silnik klops po pękniętym pasku
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.