Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[TKLuksus]

Witam,znów mam problem z moim Pajero,coś jest uszkodzone w reduktorze i nie przełącza napędów,chciałbym kupić używany reduktor i po prostu go zmienić.Mam Pajero 3,2 DiD z 2005 r z manualną skrzynią,niestety w rozsądnej cenie dostępne są tylko reduktory od automatycznej skrzyni.Czy ktoś mógłby mi ze 100% pewnością odpowiedzieć czy reduktor od automatu da się założyć do manuala?
Dzięki-BigTomasz.

[zbyszekm2]

Nie da się, temat wałkowany wielokrotnie.
Może nie przełącza ci pozycji bo silnik jest zablokowany, podłącz do silniczka napięcie i zobacz czy silnik pracuje?
po za tym reduktory do manula nie mogą mieć więcej przejechane jak 100 tyś km. bo w nich najczęściej przy tym przebiegu rozklepane jest gniazdo wałka zdawczego ze skrzyni biegów.

[TKLuksus]

Szkoda że nie pasuje,miałem taką cichą nadzieję że zaoszczędzę parę złotych.Silniczek pracuje i podejmuje kilka prób zapięcia napędów potem rezygnuje(potwierdzone na profesjonalnym komputerze).Po odkręceniu silniczka i próbie ręcznego przesunięcia wodzików,jest jakiś opór -nie da się.Wszystko inne zostało już sprawdzone i jest sprawne( czujniki i pneumatyka).Czy możliwe że ktoś wcześniej coś żle złożył lub rozkręcił?.Było robione sprzęgło.Samochód ma na liczniku 52 tys km.W tej chwili działa doskonale 4H,dalej nic.
Tomasz.

[zbyszekm2]

Prawdopodobnie, przy wymianie sprzęgła, nie umieli zdjąć lewarka biegów i zdjęli go razem z klapka. Pod klapka są dwa pionowe tryby, które wyszły im razem z klapka i jak włożyli te tryby z powrotem, to ustawili je źle i stąd jest opór.

[TKLuksus]

Naprawa zakończyła się pomyślnie-faktycznie wodziki były poprzestawiane.Obeszło się bez części.Dziękuję-BigTomasz.

[zbyszekm2]