Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Gruby86]

Witam Kolegów! Jestem nowy na forum, a to mój pierwszy post.
Z góry zaznaczam, że niestety o naprawianiu samochodów wiem tyle co świnia o komosie, niemniej potrzebuje porady.
mam problem z wałkiem balansowym. została uszkodzona panewka, i wałek tarł o blok silnika. niestety uszkodzenia na tyle poważne, że sama wymiana panewki i wałka nie wchodzi w grę, konieczne szlifowanie i większa panewka lub wymiana bloku lub całego silnika.

słyszałem jednak plotkę, iż silnik bez danego wałka może się obejść...?
Czy to prawda? Jeśli tak to znacznie obniżyłoby koszta naprawy. jak wygląda kwestia demontażu?
Doradźcie Koledzy dobrze nowicjuszowi

[Bartek]

Jak już to bez obu wałków. W Eclipse częsty zabieg "tuningowy" - schemat działania ten sam:
- zasklepić kanały olejowe do panewek wałków
- z wałka na pompie oleju trzeba zrobić ośkę dla zębatki pompy lub kupić tzw. eliminator kit.
- zaślepić dziury po wałku napędzanym osobnym paskiem

[Gruby86]

Wielkie dzięki Kolego Bartku.
A czy znasz jakiś link do dokładnego opisu??
I czy możesz mi precyzyjniej opisać 2 punkt, tj:- z wałka na pompie oleju trzeba zrobić ośkę dla zębatki pompy lub kupić tzw. eliminator kit.

no wiesz jak to z laikami

[mechanio]

[Gruby86]

a jeszcze takie pytanko,trochę inaczej.
Zakładając,że wałki są sprawne, to jeśli niechce żeby chodziły to czy muszę je demontować?? czy może wystarczy tylko ściągnąć pasek, żeby się nie kręciły i tyle??
jeślibym tak zrobił to będzie ok? czymś to grozi??

[Bartek]

[Gruby86]

no dobrze Kol. Batrku,
ale jeśli bym jednak unieruchomił oba wałki, i ten uszkodzony uciął na krótko i zaspawał przewód olejowy, a ten sprawny zostawił tak jak jest, tylko by się niekręcił, to będzie to działać??

[Krzyzak]

Gruby86, poczytaj:
http://www.4g63turbo.com/...ft-removal.html