Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[czekol3]

Czy ktoś z forumowiczów wie jak bez wjeżdżania na kanał sprawdzić sondę (sondy) lambda w galu e55a (2.0 16V).
Z tego co się orientuje to sondy są przed i za katalizatorem pod autem.
Czy wie ktoś którędy biegną ich kable wewnątrz auta, albo które to piny we wtyczkach przy ECU.

Czy ktoś z forumowiczów wie jak bez wjeżdżania na kanał sprawdzić sondę (sondy) lambda w galu e55a (2.0 16V).
Z tego co się orientuje to sondy są przed i za katalizatorem pod autem.
Czy wie ktoś którędy biegną ich kable wewnątrz auta, albo które to piny we wtyczkach przy ECU.

[josie]

W poprzednim galancie i colcie C50 w wiązce koło komputera są złączki nie podłączone, służące właśnie do testowania sondy. Może u siebie też coś takiego znajdziesz.

[remkowsky]

w naszym modelu jest tylko jedna, to po pierwsze. a po drugie - najlatwiej podlaczyc pod kompa i wszystko sie wyjasni, wiem bo niedawno sprawdzalem i niestety jest padnieta
a zlacze do kompa jest pod konsola pod kierownica...

w naszym modelu jest tylko jedna, to po pierwsze. a po drugie - najlatwiej podlaczyc pod kompa i wszystko sie wyjasni, wiem bo niedawno sprawdzalem i niestety jest padnieta
a zlacze do kompa jest pod konsola pod kierownica...

[czekol3]

Wiem, że najłatwiej podłączyć pod komputer, ale z tego co się orientuję w naszym przypadku w grę wchodzi tylko MUT-II w ASO. A taka przyjemność to min. 120zł.
Myślę że są tańsze metody sprawdzenia sondy lambda.

Chyba że można w jakiś inny sposób podłączyć się pod komputer???

pozdrawiam,

Wiem, że najłatwiej podłączyć pod komputer, ale z tego co się orientuję w naszym przypadku w grę wchodzi tylko MUT-II w ASO. A taka przyjemność to min. 120zł.
Myślę że są tańsze metody sprawdzenia sondy lambda.

Chyba że można w jakiś inny sposób podłączyć się pod komputer???

pozdrawiam,

[gondoljerzy]

Najtańszy sposób to cyfrowy woltomierz i wpięcie się bezpośrednio w sygnał sondy.

Najtańszy sposób to cyfrowy woltomierz i wpięcie się bezpośrednio w sygnał sondy.

[czekol3]

Cytat:

Najtańszy sposób to cyfrowy woltomierz i wpięcie się bezpośrednio w sygnał sondy.

Właśnie to chciałem zrobić. Tyle, że w moim aucie sonda jest po autem (nie jak w poprzednich modelach w kolektorze wylotowym) i nie wiem jak znaleźć jej kabel sygnałowy.

Cytat:

Najtańszy sposób to cyfrowy woltomierz i wpięcie się bezpośrednio w sygnał sondy.

Właśnie to chciałem zrobić. Tyle, że w moim aucie sonda jest po autem (nie jak w poprzednich modelach w kolektorze wylotowym) i nie wiem jak znaleźć jej kabel sygnałowy.