Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

konrad1981 · Wysłany: 14-03-2012, 14:09 **[Carisma] Zakup Carismy**

Witajcie:)
Przyznam szczerze, że nie mam większego pojęcia na temat samochodów Mitsu, tzn nigdy nie miałem nic tej marki i właściwie nie jeździłem żadnym z tych samochodów.
Także moja opinia jest dość stereotypowa, Jestem przekonany ogólnie do japończyków, nie słyszałem, żeby Carismy były awaryjne. Obiło mi się coś kiedyś na temat problemów ze skrzynią biegów. No właśnie - zastanawiam się nad zakupem auta dla narzeczonej i (trochę przez przypadek) w oko wpadła mi Carisma. Pytanie do Was - co warto wybrać, który silnik jest optymalny. Chciałbym kupić samochód niestarszy niż 2004r.

Co możecie powiedzieć o silniku diesela?:
http://otomoto.pl/mitsubi...-C23069320.html
Czy to jest ten sam silnik co w starszej generacji Mazdy? Czy występuje tu dwumas? Rorząd na łańcuchu? Przebieg tego egzemplarza śmiesznie niski, czy ASO Mitsu prowadzi bazę, gdzie po VINie sprawdzę historię auta?

Czy może jednak lepiej wybrać silnik benzynowy 1.8 (GDI), lub 1.6 (czy jest duża różnica w osiągach).
Na co szczególnie uważać przy zakupie Carismy?
Z góry dzięki wszystkim za pomoc.

plecho1 · Wysłany: 14-03-2012, 14:22

Jeśli chodzi o silniki, to proponuję 1.6, który jest najmniej problemowy. GDI też jest ok ale jeśli zacznie się coś psuć i samemu nie naprawia się samochodu, to można sporo wydać na naprawy. Ja poprzednio, przez dwa lata, miałem Carismę GDI i nie miałem z nią żadnych problemów, normalna eksploatacja. Sprzedałem ją jednak, bo w tym silniku montaż LPG jest nieopłacalny a przy eksploatacji auta w mieście jazda na benzynie nie była zbyt ekonomiczna.
Tu masz temat o dieslu 1.9:
http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=44947

xluki · Wysłany: 14-03-2012, 14:41

plecho1, ze spalaniem się nie zgodzę, zależy jak kto jezdzi i gdzie. W silnikach 1.6, 1.9 DID trzeba pamiętać, że skrzynia biegów jest francuska (co dla mnie nie jest zaletą).

plecho1 · Wysłany: 14-03-2012, 14:52

Według komputera poprzednie auto (GDI) paliło mi 7 - 8l/100km, wydaje mi się, że w rzeczywistości było więcej ale nie chciało mi się tego sprawdzać. Teraz ta Carisma spala mi średnio 9 - 10l/100km LPG. Diesla nie chciałem, bo nie jestem przekonany do tych jednostek, szczególnie do tych wynalazków po 2000r. a do tego diesla z oryginalnym przebiegiem naprawdę trudniej kupić jak benzynę.

konrad1981 · Wysłany: 14-03-2012, 14:59

volve · Wysłany: 14-03-2012, 15:20

Jaro1974 · Wysłany: 14-03-2012, 15:24

W GDI jest skrzynia japońska która sterowana jest za pomocą linek a w carismach 1.6 czy 19 td jest skrzynia francuska sterowana za pomocą cięgna stałego. W tych egzemplarzach najczęściej jest problem z tulejkami wybieraka oraz czasami z biegiem wstecznym. W GDI podobnież jest problem z dwójką ale nie mam potwierdzonych informacji więc nie piszę że na pewno. Bolączką francuskich skrzyń jest również to że dość często się rozszczelniają i się z nich po prostu leje. Co do silnika w 1.9 td to chodzą plotki o dość często padających uszczelkach pod głowicą ale z własnego doświadczenia mogę powiedzieć że to chyba raczej są wyjątki. Ja już jeżdżę piąty rok i problemu nie ma. Jeśli chodzi o kierownicę to raczej do wytrzymałych i odpornych nie należą. Dużo zależy kto i w jaki sposób użytkuje samochód. I to by było na razie tyle. Jak mi co do głowy przyjdzie do coś dopiszę.

xluki · Wysłany: 14-03-2012, 15:48

konrad1981, tak jak już napisali przedmówcy w GDI jest skrzynia japońska (jak dla mnie niezniszczalna). Mam kilka złych doświadczeń ze skrzyniami francuskimi dlatego też o tym napisałem. Wymieniałem już jedną skrzynie w Peugeocie 206 oraz Lagunie II 2.2dci. W obu przypadkach nie nadawała się nawet do naprawy.

konrad1981, gdzie będzie użytkowe auto? Moim zdaniem jeśli ktoś dużo jezdzi to może się skusić na DID'a, ale jak częściej jezdzi krótki trasy/w mieście to chyba lepsza nawet w eksploatacji będzie benzyna.

Za naszą zachodnią granicą ceny Carismy z silnikiem DID z 2004r. w dobrym/bardzo dobrym stanie z przebiegiem <200tkm zaczynają się od 14-15tysiecy zł. Za Carismę z dużym przebiegiem/w kiepskim stanie trzeba zapłacić od 11-13tyś. zł.

Znalazłem coś takiego w Warszawie...
http://otomoto.pl/mitsubi...-C23293318.html
Jeśli była serwisowana w ASO i sprzedaje ją dealer Volvo to może warto ją obejrzeć.

plecho1 · Wysłany: 14-03-2012, 16:07

Diesla się nie boję ale wiem, że jeśli nie jest to pewne auto czyli nie zna się jego historii, to różnie może być z przebiegiem i usterkami a nowe diesle w serwisowaniu tanie nie są. Szczególnie jeśli auto było ściągane, to często ma sporo więcej niż na liczniku, bo tam diesle kupują ci, co zamierzają jeździć min 30tys rocznie. Zresztą polemika właścicieli diesla i benzyny nie ma sensu, najczęściej sprawa gustu i własnych doświadczeń.
Najekonomiczniej w tych autach wychodzi 1.6 z LPG chociaż GDI jeździło przyjemniej i w trasie zaskakiwało spalaniem w granicach 5 - 6l/100km. W mieście w Lublinie jednak 10 - 13l.
Jeśli chodzi o skrzynie w GDI, to na forum jest kilka tematów dotyczących zużywających się łożysk na wałku głównym które u mnie przy 180tys już delikatnie zaczynały szumieć.
Jeszcze jeśli chodzi o diesla, gdzieś kiedyś na tym forum czytałem, że przy zerwaniu paska od osprzętu może się on dostać pod pasek od rozrządu i go oczywiście zerwać.

konrad1981 · Wysłany: 14-03-2012, 16:08

plecho1 · Wysłany: 14-03-2012, 16:12

Siedzenia i kierownice w tych autach są delikatne i jeśli auto było eksploatowane na krótkich odcinkach, to przy 150tys km kierownica może być wytarta i fotel kierowcy z lewej strony na siedzisku przy oparciu.
Jeśli masz możliwość, to polecam zakup za granicą, ja tak kupiłem wszystkie swoje auta i nigdy się nie zawiodłem.

xluki · Wysłany: 14-03-2012, 16:52

Morfi · Wysłany: 14-03-2012, 22:13

Jak bez gazu to tylko GDI. Spalanie identyczne jak 1.6 a róznica w mocy ogromna.
Mam oba z czego GDI ma już 245 tys i żadnych problemów a 1.6 z lpg które sam zakładałem mam od 3 miesiecy.

miiirek · Wysłany: 15-03-2012, 15:21

Jak dla mnie Carisma, którą tu przedstawiłeś jest bita. Znaczek z przodu ze starszej wersji, a z tyłu srebrny. Zresztą za bardzo sprzedający podkreśla fakt "bezypadkowości".

konrad1981 · Wysłany: 15-03-2012, 15:31

Dzięki, no właśnie - nie znam, nie rozróżniam szczegółów. Błotnik pp też wygląda na inny odcień.
Niestety jak się nie zna modelu łatwiej wtopić. Co prawda mam miernik, ale 300km zaoszczędzonej drogi też się liczy :mrgreen:

Niestety tych z 2004r jest bardzo niewiele.
BTW. dzowniłem do ASO Mitsu w Elblągu i koszt sprawdzenia przed zakupem auta to 310zł, (a bez powłoki lakierniczej 260zł).

http://otomoto.pl/mitsubi...-C22918438.html
a co myślicie o tej?