Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Jendrek]

Witam . Panowie od dłuzszego czasu poszukuje autka dla rodziny . Przejezdzilem kilka miejsc , pogladalem rozne modele z kilku stajni (począwszy od nissanow ,volviakow itd)i nic konkretnego mi nie wpadlo w oko . Do czasu kiedy przypadkowo przejechalem się Mitsubishi OII. Auto ma posłużyc nam kilka lat wiec licze na Wasza pomoc w wyborze.
Generalnie szukam autka w dieslu, z rocznikow 2007- 2008 i mam kilka pytan do użytkownikow :
1. Zastanawiam sie ktory z diesli wybrac, poczytalem troszke o 2.0 a co z jednostka 2.2 ktorą warto ? (ewentualne usterki, koszty serwisowania)

2. Przy jakich przebiegach jest wymieniany rozrzad i na co warto zwrócic szczególna uwage przy zakupie ?

3. Patrzyłem tez bliżniacze modele Peugota i Citroena - czy sa jakies roznice miedzy tymi modelami ? (jakosc wykonania , materiały )
4. W modelu 2.2 skrzynia jest 6 biegowa, jak jest z silnikiem 2.0 czy sa dostepne z 6 biegowa?
Porownujac ceny rocznikowe i wyposazenia - ceny np Peugotów sa niższe .

Z gory wielkie dzieki za wszelka pomoc .

[lexus]

W 2,0 jest 6 biegów zawsze . silnik na pompowtryskiwaczach ma swoje wady ale i zalety,czytaj wszystko jest na forum.co do cen poprostu francuzy bardziej tracą na wartości ,weż jeszcze pod uwagę że silnik 2,2 fracuzów jest był droższy o około 15 tyś a może więcej ,.Roczniki Mitsu 07 , 08 robione były w Japonni reszta chyba póżniej łącznie z mitsu w Holandi na jednej taśmie.Róznica to przede wszystkim silnik 2,0 to znany TDi vw,a 2,2 to cr, peugoeta

[rezon]

2. w 2.0 co 120 tys.km
Uwagę należy zwrócić na wszystko - jak w każdym kupowanym samochodzie.
Słabe punkty Outka to hamulce, sprzęgło. O ile pierwsze naprawia się łatwo i względnie tanio, o tyle drugie naprawia się trudniej i drożej.

[Aleksander1965]

Przejedz się outkiem z silnikiem 2,2 a następnie 2,0 wtedy będziesz miał porównanie.Co do awaryjności i kosztów każdy z tych pojazdów jest z innym sercem więc i problemy są różne.
Natomiast frajda z jazdy ewidentnie przeważa na stronę mitsu z silnikiem 2,2 jest żwawy zbiera sią z samego dołu wyprzedza jak i przyśpiesza ze sporym zapasem mocy.W przypadku Outlandera z silnikiem 2,0 to raczej jazda pełzająca przynajmniej jak dla mnie.Wybór oczywiście pozostawiam Tobie.Warto sie mocno zastanowić przed zakupem.Pojazdy z silnikiem 2,2 występowały jedynie w sprzedaży po za naszym krajem ze względu na wysoka akcyzę i cene w zakupie .Jeśli będziesz miał więcej pytań zapraszam na prv.

[mitsu00]

[Aleksander1965]

Czyli wprowadzili mnie w błąd w servisie z tą informacją...

[rezon]

Aleksander1965, wystarczyło poczytać narzekania zimą na nowe 2.2 i wiedziałbyś na pewno, że takowe w PL były również A poważnie - były jedne i drugie, każdy ma plusy dodatnie i ujemne.

[gajduss]

dawno mnie tu nie było otóż w swoje stajni mam Peugota 2.2 i Outlandera 2.0 i powiem tak. Z 2.0 miałem pewne problemy lecz w ramach gwarancji zostały rozwiązane (ubytek płynu chłodniczego, kolumna kierownicy, EGR). Auto 74 tys. przebieg w 2,5 roku. Dodam że od nowości tarcze i klocki ma ORYGINALNE!!!Peugeot 2.2 ten sam rok czyli 2010 ma przebieg 25 tys. i bez usterki. Oba auta salonowe. Jedyna różnica to kultura pracy szczególnie zimą i spalanie. Outek z silnikiem 2.0 jest głośniejszy ale spala 7.0 l ON natomiast 2,2 10 l/100km. Oba jadą 200km/h (sprawdzone 2 krotne). Outka z 2.0 chciałem sprzedać lecz pozostaje w rodzinie przez kolejne 2 lata ( 4500 zł. i kolejne 2 lata gwarancji). Peugeot juz bez gwarancji (2 lata bez możliwości jej przedłużenia). Dodam tylko że Peugeot jest dużo mniej wyposażony od Outlandera (brak bi-ksenonów, doświetlania zakrętów, systemu KEYS, wykończenia na drzwiach ala skóra). Reszta to dosłownie TO SAMO!!!

dawno mnie tu nie było otóż w swoje stajni mam Peugota 2.2 i Outlandera 2.0 i powiem tak. Z 2.0 miałem pewne problemy lecz w ramach gwarancji zostały rozwiązane (ubytek płynu chłodniczego, kolumna kierownicy, EGR). Auto 74 tys. przebieg w 2,5 roku. Dodam że od nowości tarcze i klocki ma ORYGINALNE!!!Peugeot 2.2 ten sam rok czyli 2010 ma przebieg 25 tys. i bez usterki. Oba auta salonowe. Jedyna różnica to kultura pracy szczególnie zimą i spalanie. Outek z silnikiem 2.0 jest głośniejszy ale spala 7.0 l ON natomiast 2,2 10 l/100km. Oba jadą 200km/h (sprawdzone 2 krotne). Outka z 2.0 chciałem sprzedać lecz pozostaje w rodzinie przez kolejne 2 lata ( 4500 zł. i kolejne 2 lata gwarancji). Peugeot juz bez gwarancji (2 lata bez możliwości jej przedłużenia). Dodam tylko że Peugeot jest dużo mniej wyposażony od Outlandera (brak bi-ksenonów, doświetlania zakrętów, systemu KEYS, wykończenia na drzwiach ala skóra). Reszta to dosłownie TO SAMO!!!

[mitsu00]

[rezon]

[Jendrek]

Dzieki za wszelki info .

[DJ Fazi]

we wszystkich "traktorach" 2,0 są pompowtryski CR jest w 2,2

[rezon]

[gajduss]

Mitsu - oba auta kupione prawie z tym samym czasie oba ze skóra i bez nawigacji. Pug kosztował 15 tys. więcej od outka ale tych dodatków o których pisałem nie ma. W salonie była tylko opcja z nawigacja ale czy miała KEYS, itd... nie wiem. Ku mojemu zaskoczeniu na trasie do 120km/h potrafi spalić do 8 l. w mieście jest dużo gorzej. Pug nie puszcza "bąka" przy gwałtownym dodaniu gazu natomiast w outku każdy wie jak to czasami bywa ale to chyba działanie tego słynnego PDF.

Mitsu - oba auta kupione prawie z tym samym czasie oba ze skóra i bez nawigacji. Pug kosztował 15 tys. więcej od outka ale tych dodatków o których pisałem nie ma. W salonie była tylko opcja z nawigacja ale czy miała KEYS, itd... nie wiem. Ku mojemu zaskoczeniu na trasie do 120km/h potrafi spalić do 8 l. w mieście jest dużo gorzej. Pug nie puszcza "bąka" przy gwałtownym dodaniu gazu natomiast w outku każdy wie jak to czasami bywa ale to chyba działanie tego słynnego PDF.

[rezon]