Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

michal88 · Wysłany: 03-11-2012, 11:05 **[Cari 1.6] Brak ładowania**

Witam,
mam problem z ładowaniem w Carismie.

Objawy: kontrolka ładowania świeci się po odpaleniu silnika, gaśnie po przekroczeniu ok. 3 tys. obrotów, napięcie na akumulatorze 11,5V (przy włączonym i wyłączonym silniku, po przekroczeniu wspomnianych 3 tys. obrotów napięcie nie zwiększa się).

Działania: wyjąłem alternator - stan ogólnie ok, szczotki ok. 14 mm, brak wyczuwalnych luzów w łożyskach, rolka ok, lekkie szmery podczas obracania (zdaje się, że to w komutatorze).

Pytania:
1. co może być przyczyną braku ładowania?
2. czy jest możliwość sprawdzenia poprawności działania alternatora (wyjętego z samochodu) przy pomocy miernika elektrycznego?
3. na forum poruszany był również problem przekaźnika ładowania. Czy to może być przyczyną braku ładowania? Jak sprawdzić, czy przekaźnik działa poprawnie?

Z góry dzięki za odpowiedź, pozdrawiam

meinteil07 · Wysłany: 03-11-2012, 11:46

Dwa tygodnie temu miałem podobnie. U mnie wymieniono szczotki bo były już na wykończeniu i sprzęgło alternatora.

mateusz8230 · Wysłany: 03-11-2012, 15:10

na początek wszystkie masy i zaciski trzeba przeczyścić np papierkiem ściernym i wazelina techniczną zabezpieczyć ,albo spray miedziany czy coś podobnego...to prawie nic nie kosztuję a może pomóc.

plecho1 · Wysłany: 03-11-2012, 20:06

Albo podpalone uzwojenie stojana lub diody prostownicze w układzie prostowniczym. Bez problemu można to sprawdzić miernikiem ale trzeba odlutować stojan od układu prostowniczego. W układzie prostowniczym mierzymy każdą diodę, jest ich 9, 3 dodatnie prostownicze, 3 ujemne prostownicze i 3 dodatnie diody wzbudzenia. W stojanie w domowych warunkach tak właściwie da się tylko sprawdzić przejście po między fazami i czy uzwojenie nie ma zwarcia do masy oraz wizualnie czy uzwojenie nie jest nadpalone. Może jeszcze być zwarcie po między fazami ale tego zwykłym miernikiem nie sprawdzisz.
Przed wyjęciem alternatora mogłeś jeszcze sprawdzić ładowanie na samym alternatorze. Jeśli było by OK, to mogło by to znaczyć, że nie ma przejścia masa lub kabel plusowy idące z alternatora do akumulatora.

Swiezu · Wysłany: 03-06-2013, 17:00

Pilne:
czy alternator: MD327551 będzie pasował do Carismy chatback 73kW(99KM) klimatyzacja wspomaganie.
Stąd http://tablica.pl/oferta/...D5-ID2RLEH.html.

wichura1 · Wysłany: 04-06-2013, 10:22

Alternator jest do konkretnego silnika benzynowego, tak jak twój 1.6. Różnią się mocą, bo samochody miały różne wyposażenie. W tych z dużą ilością sprzętu elektrycznego wkładali mocniejsze (droższe). Np. klimatronic, który non stop włącza wentylatory, siłowniki i klimę, musi mieć mocniejszy alternator, bo samochód zużywa więcej prądu. Mocniejszy alternator może być, nigdy słabszy niż montowany fabrycznie. Sprawdź tylko wtyczkę, bo się mogła zmienić. Nie wiem jak z alternatorami od diesli (czy pasują), bo one mają sprzęgło koła pasowego (moim zdaniem tak samo durny pomysł, tak jak koło dwumasowe). :wink: