Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Laszlo85]

Witam,
jestem posiadaczem starego mitsubishi lancera 1,5L 12V z 1992r w wersji sedan.
Od dłuższego czasu w aucie coś mi nawala z gazem. Okazało się że jest to wina ubywającego płynu chłodzącego. Po wizycie u mechanika dowiedziałem się że pompa wody uległa uszkodzeniu i coś tam grzechocze i do wymiany jest cała pompa wody, która kosztuje 230zł i nie jest dostępna w magazynach (pan powiedział że podzwoni i taka pompa na pewno się znajdzie).

Chciałbym was zapytać czy ktoś ma taką pompę na sprzedaż i czy są inne samochody tej marki w których występuje identyczna pompa płynu chłodzącego. Oraz czy taką pampę da się po prostu naprawić, jakieś pojęcie o mechanice mam (w końcu jeżdżę też jawą )
Tak więc pytam

Nie chcę za bardzo wydawać pieniędzy na to auto gdyż nie jest w najlepszym stanie i raczej będę jego ostatnim właścicielem. Ale dobrze mi się nim jeździ

[Krzyzak]

pompy nie naprawia się - do swojego byłego Colta 1.5 kupowałem japońską pompę GMB (idzie na montaż fabryczny) za 65 zł - zadzwoń do Japaneze (042 215 44 02) i pogadaj

[R-Man]

Laszlo85, Posiadam fabrycznie nową pompę wody do 4G15. Leży i się kurzy

[Laszlo85]

Trochę się pośpieszyłem i kupiłem na allegro używkę.
Szczerze.. ta używka wygląda jak kupa ale w aukcji napisane jest że sprawne i 14 dni gwarancji. A i kosztowała całe 20zł.

Jeszcze się tak profilaktycznie zapytam... co powinienem wiedzieć o wymianie tej pompy?
Czyli na co zwrócić uwagę by zrobić to dobrze i nie narobić sobie dodatkowych problemów?
Czy po prostu to jest tak łatwe że nie da się tam nic spierdzielić?

[Krzyzak]

trzeba zdjąć pasek rozrządu, więc musisz znać procedurę jego zakładania i napinania (2 zęby przekręcić na przód, żeby sprężyna zaworu go napięła itp.)
a co do samej pompy to dobrze oczyść miejsce styku i przesmaruj silikonem
używanej bym nigdy nie założył... jedną używaną już masz

[Laszlo85]

W sumie racja z tą używaną pompą. 20zł to nie jest dużo straty.
Skontaktuje się z kolegą który pisał wyżej że ma taką pompę nową.

[mouseman]

[Krzyzak]

[Laszlo85]

Ja spróbuje pomęczyć się bez ściągania paska rozrządu.
Gdyż właśnie nie znam procedury jego naciągania a ten element jest zbyt kluczowy bym się nim bawił. No ale jak nie dam rady to go ściągnę.

Ta używana pompa już doszła, właśnie ją czyszczę. Czy jest jakiś sposób by na "biurku" sprawdzić jej szczelność? Mógłbym ją zalać płynę i zostawić na noc ale w sumie nie wiem czy taki sposób wykaże jakąś usterkę.

Mam jeszcze pytanie, w pompie jest jakiś otworek do czego on jest? otworek kończy się w środku pompy ale jak włożę do niego np. kabel to nie widzę by wychodził wewnątrz komory pompy. Jest on w dolnej części pompy

[Hugo]

[Krzyzak]

a jak łożysko? nie ma luzu? pracuje cicho? bo to łożysko w pompie pada i jego uszczelnienia (wtedy właśnie leje się tą dziurką, żeby nie po pasku )

[Laszlo85]

Gdy kręcę tą "nową" pompą to nie słyszę by coś hałasowało, oś pompy też nie ma luzów - przynajmniej nie jestem w stanie ich ręką wyczuć.
Jedynie trochę stawia oporu podczas kręcenia ale nie jest to duży opór.
Ale chyba ma tak być.
Łożysko pompy można jakoś przesmarować?

[Zielu]

Nie nie można, chcesz zamontować starą, używaną pompę-robisz to na własną odpowiedzialność. Tutaj wszyscy Ci to odradzają.
Takich części nie kupuje się z drugiej ręki, to nie zimówki jeżdżone 1 sezon przez dziadka.
Ja nie padnie łożysko to uszczelnienie itd. a są to elementy nierozbieralne. Pompę wody wymienia się na nowe. To może być loteria, albo się uda albo nie...Możesz sobie niepotrzebnie narobić roboty...

[Laszlo85]

jednak założyłem tą używkę. I przejechałem już 400km mam nadzieję że już będzie działać.
Swoją droga w końcu poznałem trochę bebechów swojego samochodu

[Zielu]

Jak widać się udało, oby na długo.