Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Drow]

Witam,
Autem jeżdżę od nowości (2011), ostatnio przy okazji wymiany oleju w serwisie dowiedziałem się, że konieczna jest wymiana alternatora (mimo prób, nie udało mi się uzyskać informacji, dlaczego). O co tutaj chodzi? Inne marki przy okazji poważnych akcji serwisowych (np. Toyota) informowały każdego klienta listownie o takiej konieczności. Jestem mocno uprzedzony do serwisów Mitsu w Łdz i wolałbym, żeby jak najmniej grzebali w aucie, dlatego wołałbym wiedzieć, czy faktycznie jest to niezbędne.

Pozdrawiam,

[Wedrowiec]

tak, opisywane tu na forum - alternator może się urwać.

[Dario1983]

Doprecyzuję wypowiedź kolegi, otóż alternator Ci się nie urwie tylko co najwyżej odkręci się w nim koło pasowe, na którym pracuje pasek. Jest to przypadłość pewnej serii alternatorów, która musi być wymieniona. Tak więc spokojnie i bez paniki.

[Drow]

Dzięki z ciekawości (jak już wcześniej pisałem, w salonie nie udzielono mi żadnych odpowiedzi) - jakie mogą być konsekwencje odkręcenia się tego koła pasowego? (rzecz jasna poza brakiem ładowania )

[Dario1983]

Tyle, że staniesz i laweta przewiezie Twoją zabawkę do seriwsu na wymianę alternatora:)

[plecho1]

Lub spadający pasek i rolka poobrywają jakieś delikatne elementy (przewody lub czujniki) znajdujące się w jego zasięgu.

[krzychu]

Drow - rozróżnij akcję serwisową (tą głośną), która wpływa na bezpieczeństwo bezpośrednio (niedokręcone koła, poduszki powietrzne, wspomagania kierownicy itd), od elementów, które unieruchomią samochód (tą cichą, którą się robi dopiero jak auto trafi do ASO).

[vavoom]

Koledzy, jaka jest żywotność paska alternatora, po ilu km należy go wymienić? Pytanie dotyczy 1.8 diesel