Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[krasa]

Panowie

Wskrzeszania Sporta ciąg dalszy.... Mam problem ze zlokalizowaniem czujnika ciśnienia oleju który odpowiada za kontrolkę początkowo nie zaświecała mi się w ogóle jak się okazało uczciwy sprzedawca który sprzedaje tak zadbanego sporta jakiego nigdzie nie ma napalonemu kupcowi (czyli MI) wyjął żarówkę,po włożeniu żarówki na miejsce okazuje się że przy dodawaniu gazu kontrolka ta się sptrzy.

Ze znajomym szukaliśmy i nie możemy zlokalizować tego czujnika przy filtrze oleju jest tylko ten z banieczką który pokazuje na zegar.

[krasa]

Czyli albo albo?? Jak mam bańkę to ona pokazuje na zegar i na kontrolkę??

Przy okazji po odpaleniu po chwili i na chwilę zapala mi się kontrolka poziomu ale poziom jest ok czyli pływak wysiadkę zrobił czy jeszcze jakaś przyczyna może być??

[krasa]

czyli teraz telefon do e-pajero i wygladac kuriera i przestanie mnie drażnić ta kontrolka

[zbyszekm2]

Najlepiej podłączyć zwykło manometr, odczytać wartość i przeczyścić czujnik.

[jarmah]

Hej. Mam podobny problem w swoim sporcie - jest, albo nie możemy zlokalizować drugiego, tylko jeden czujnik ciśnienia oleju ("bańka"). Kontrolka cały czas miga, żarzy się przy każdym wciśnięciu gazu, zmianie przełożenia przez automat itp. Bez względu na to, czy olej jest zimny, czy posiada już normalną temperaturę pracy. Wskaźnik manualny na centralnej konsoli pokazuje, że ciśnienie jest OK - przy rozgrzanym oleju i obrotach w okolicach 2.5 tys. ciśnienie oleju wynosi około 2,5 bara. Co może być przyczyną takiego stanu rzeczy? Jakiś problem elektryczny typu zwarcie itp.? Poradzicie coś?

[jarmah]

Zgodnie z instrukcją, ciśnienie przy 3k rpm powinno wynosić od 3 do 6. 6 jak rozumiem, przy zimnym silniku.

[Marti220v]

krasa, hej co zrobiłeś z ta kontrolka bo mam taki sam problem w sporcie 3.0

A normalnie szlak mnie trafia jak patrzę na to żarzenie.


edit ( tej żarówki nie ma być w tym miejscu ) :P

info e-pajero