Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[atego815]

Poproszę o sugestię...
Przy dość ostrym ruszaniu w skręcie mam znacznie osłabione wspomaganie kierownicy, lub wręcz jego brak... Pasek, ok, stan płynu również...
Nawet przy ciasnych manewrach parkingowych potrafi tak się dziać...
I przy okazji mniejszy temat
- czy wyłączenie piszczałki poślizgowej, to tylko można przez fizyczne jej odłączenie??
Wkurza....

[wojtyszka]

o piszczałke ktoś juz pytal na forum, jesli dobrze pamietam to można ją odlaczyć tylko fizycznie..
a co do wspomagania, pasek ok, plyn też, a ubyło Ci wcześniej plynu ?
kilk pytan..
może pompe szlag trafił ?
sprawdzales czy pompa faktycznie pompuje ?
wydaje jakieś dziwne dzwięki ?
zagladales pod spod auta, może coś z maglownicą ?
było coś robione z tymi elementami ?
a jak krecisz kierownicą i czujesz opor lub brak wspomagania.. slyszysz głośniejsza prace pompy wspomagania ?

[atego815]

Pompa wydaje się działać cicho.. Nie ma tego charakterystycznego dla zużytych pomp dźwięku przy skrętach...
Stan płynu jest na minimum.. Uzupełnię jeszcze to.
Ale mam wątpliwości co tam jest. Nie jest to czerwony (od automatów), nie jest zielony mineralny.. Wygląda jak jaśniejszy silnikowy... Trochę jak hydrauliczny.
Cóż to może być? Czego dolać? najprościej by było pewnie zlać cały i dać czerwony ATF...

[milo]

[Michał_PIII]

Pompa wspomagania jest na kołach napędzanych rozrządem, więc o jakim pasku mówicie?

Często się zdarza że te pompy siadają, ale zacznij od wymiany płynu

[atego815]

Nooo, to jest pasek co wspomaga pracę kół zebatych pompy
Faktycznie... włożyłem rękę pod maskę i zasugerowałem się chyba rolką napinacza...