Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Trik]

Może sprawdzał czy potrafi hamować awaryjnie w zakręcie? Z tego co sam widziałem to przy akcji na TC + ESP stopy nie mrygają. Ale kto wie co ten fajny samochód w sobie ma.

[Luk]

Moim zdaniem hamował w zakręcie. Działający ESP nie powinien załączać świateł stopu. W końcu to nie hamowanie, tylko korekta toru jazdy.

[jaca71]

To w takim razie miętczak był, ja nie hamowałem a raczej się do niego zbliżałem. I fajny samochód był na A

[robertdg]

[bastek]

większość kierowców, niestety, tak robi. hamuje na zakręcie, jeszcze nie mogę u mojej piękniekszej drugiej połowy wyplenić odruchu naciskania sprzegła razem z hamulcem.... tyle, że się oduczyła hamować na zakręcie - zwalnia przed (hamulec i sprzęgło razem)...

[maniax86]

mjsystem,

Cytat:

A tak na poważnie to ibiza jest podobna do lancera, tylko, że nie ma w standardzie takich systemów bezpieczeństwa

Wiesz co powiem tak. Brat jeździłswego czasu 11 letnią felicją, ale wybierał sie do warszawy w zimie wiec pozyczyłem mu ibize. Jak już dotoczył się na miejsce to zadzwonił że więcej w zime już tego shitu nie chce odemnie. Każdy zakręt nawet delikatny na śliskiej nawierzchni od razu tył auta ucieka. Mowiłem mu o tym to mi nie wierzył. Dużo użytkowników ibizy potwierdza to. Nie wiem co z tym autem jest nie tak.

[ Dodano: 03-02-2012, 11:07 ]
w fwlicji nie było żadnych bajerów nawet wspomagania a w zimie sie nią elegancko jeździło

[PaczekDNA]

Też to znam, sprzegło sprzegło sprzegło....
Jak z kimś jadę i widzę, że wchodzi w zakręt na wciśnięty sprzęgle jeszcze np. po deszczu to łapie się czego się da...

Mam określenie: Pan i Pani sprzęgiełko

[Krzyzak]

[Hubeeert]

[Krzyzak]

[Hubeeert]

Może opony, może kierowca.
Fabia to nie rajdówka, ale zachowuje sie tak przewidywalnie, że aż nudnie.

[gzesiolek]

[mjsystem]

[lichy]

Wczoraj miałem okazję w pełni wypróbować i wykorzystać kontrolę trakcji.
Ruszając z miejsca (nie było możliwości aby się rozpędzić) musiałem podjechać ze 60 m pod górę ze wzniosem ponad 10% (różnica poziomów ~7 m). Podłoże było różnorodne tzn. trochę lodu, trochę ubitego i wyślizganego śniegu i trochę świeżego puszystego śniegu.
Jedynka, ¾ gazu i elektronika mnie wyciągnęła na górę. Dało się odczuć, jak raz ciągnie lewe koło, a raz prawe, obroty silnika to spadały, to rosły, ale dało radę.
To moje pierwsze auto z kontrolą trakcji i jak na razie bardzo mi się ten wynalazek podoba.

[bastek]

a mnie na ślimaku w Piaskach (pod Lublinem) dziś ESP wyratowało - bo jak nic barierka by była. taki ślimak wjazd na 2-pasmówkę - najpierw w lewo, zaraz potem w prawo - bez odcinka prostej, żeby zahamować - z górki
najpierw tyłek ucieka do przodu - szrpnięcie - jest OK - potem jak odkręcam kierwonicę na prawo - samochód jedzie nadal prosto . lekko gaz, esp(czułęm bardzo mocne szarpnięcie) i jadę jak trzeba
30 km/godz - jak jest sucho to i setką da się tam jechać