Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 


W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Poprzedni temat «» Następny temat
[MSS 1.8] Misiek 1.8 GDI - kilka pytań
Autor Wiadomość
mateuszvs 
Nowy Forumowicz

Auto: Space Star '00 1.8 GDI
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 30 Sty 2012
Posty: 7
Skąd: okolice Krakowa
Wysłany: 30-01-2012, 21:54   [MSS 1.8] Misiek 1.8 GDI - kilka pytań

Na wstępie chciałem wszystkich przywitać, jako że jestem tu nowy :oops:

Także Witam Was Serdecznie :D
Mam parę pytań odnoście mojego miśka, jeśli któryś z tematów był już poruszany, proszę nie linczujcie mnie.

Pierwsze pytanko dotyczy sprawy trochę dziwnej, jako że pojawiła się sama z siebie jakiś czas temu. Otóż jak włączam zapłon lewa przednia szyba sama się opuszcza. Dzieje się tak gdy samochód postoi chwilę dłużej, nie wiem dokładnie po jakim czasie, ale gdy zgaszę silnik, zamknę samochód i wrócę do niego po ok 2-3 minutach wszystko jest ok. Szyba nie opuszcza się gdy trzymam guzik w pozycji podnoszącej szybę. Miał ktoś już podobny przypadek? jak się go pozbyć? czy odłączenie aku załatwi sprawę?

Druga sprawa to spalanie oleju. Niestety mój silniczek lubi łyknąć ok. 4 setki na tysiac km. Czy spalanie oleju w tym modelu to rzecz normalna? Obecnie jeżdżę na castrol magnatec 10w 40 półsyntetyk. Czy możliwe że ten silnik nie toleruje tego oleju? znajomy w bmw x5 po zmianie magnateca na jakiś inny olej nie musi już robić dolewek(wczesniej 5setek na 1000km, ale przy dużo większym silniku) , dlatego też pytam :)

Trzecie pytanko dotyczy spalania benzyny. W trybie mieszanym jak i w trasie (co prawda z 4 osobami na pokładzie i bagażem) mój misiek łyka ok. 10l/100km. Przepustnica jest wyczyszczona. Moglibyście podesłać linka do ustawienia jakiegoś czujnika w przepustnicy? ponoć się to robi ale nie mogłem znaleźć... dodam że wyczyszczenie przepustnicy załatwiło sprawę falowania i spadania z obrotów. Spalanie niestety nie zmalało. Można jakimś domowym sposobem sprawdzić przepływkę? czy tylko komputer prawdę mi powie.
Czy wie ktoś gdzie na terenie Krakowa mógłbym podpiąć samochód do komputera? w ASO krzyknęli 170zł :o a może warto wydać te pieniądze?
A może to normalne spalanie w tym modelu? sam już nie wiem..

Rozbierał ktoś kiedyś zegary? jak się do tego zabrać? chciałbym sprawdzić czy kontrolka od eco jazdy się nie świeci z powodu żarówki czy to może wina tego spalania? dawniej świeciła. Nie potrafię ocenić czy spalanie się podniosło wraz ze zniknięciem tej kontrolki (wcześniej samochód był w posiadaniu rodziców, a oni nie patrzyli tak na tą kontrolkę jak i nie liczyli spalania)

I ostatnie to problem z drugim biegiem. Zmiana oleju w skrzyni nic nie dała. Przy redukcji z 3 na 2 bieg wchodzi topornie, pomaga dociśnięcie drążka do jedynki(bez jej wrzucania) i dopiero wbicie dwójki. Po ruszeniu na pierwszym biegu i wysprzęgleniu jak nie wrzucę od razu dwójki to też ciężej później wchodzi. Czy mogą to być te rożne plastikowe tulejki? czy mógłby mi ktoś powiedzieć czy mam sterowanie linkami czy cięgnami? jak to sprawdzić? I kiedy warto je wymienić(tulejki)?

Narazie to tyle, mam nadzieję że nie będę miał już więcej problemów z moim furakiem :wink:
Pozdrawiam i dziękuję za wszystkie wskazówki.
 
 
Bizi78 
Mitsumaniak
Reklamożerca.


Auto: MSS 1.3 family 01r.
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 823 razy
Dołączył: 01 Sty 2010
Posty: 21011
Skąd: Częstochowa
Wysłany: 31-01-2012, 07:06   

-Co do zegarów to tutaj w temacie masz fotkę z manuala. Najpierw 2 śrubki (pod daszkiem) pociągasz daszek do siebie (trzyma się na zatrzaskach), następnie 3 śrubki i wyciągasz zegary banał, żarówki to 1,2W poszukaj na forum to znajdziesz typ.
http://forum.mitsumaniaki...t=35603&start=0
-Co do biegów w benzyniakach są tulejki, cięgna są w did-ach. Można kupić zestaw naprawczy i wymienić tylko trzeba prawdopodobnie mieć kanał.
-Co do oleju u mnie pobiera do 5setek na 7000km. Zobacz czy na silniku nie widać wycieków, może miska przerdzewiała itp.

Z działu download ściągnij sobie serwis manuala (niestety po angielsku) do MSS przydaje się bo są zdjęcia :mrgreen: .
_________________
Gość zobacz moją zieloną żabę :D .
 
 
mls 
Forumowicz


Auto: -
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 10 Lip 2010
Posty: 100
Skąd: Warszawa Bielany
Wysłany: 01-02-2012, 01:02   

mateuszvs napisał/a:
Trzecie pytanko dotyczy spalania benzyny. W trybie mieszanym jak i w trasie (co prawda z 4 osobami na pokładzie i bagażem) mój misiek łyka ok. 10l/100km.


U mnie w chwili obecnej jest 9,4l w trybie czysto miejskim (warszawskie korki), więc Twoje 10l też jest prawdopodobne. Kilka miesięcy temu w trasie udało mi się zejść do równo 7l/100, ale od tamtej pory takich cyferek na komputerze nie widziałem... ;)

mateuszvs napisał/a:
Rozbierał ktoś kiedyś zegary? jak się do tego zabrać?


Tak jak napisał "przedmówca" - prosta sprawa (nie to, co zabawa z zegarami w toyce corolli, na przykład). U mnie również występował problem z "nie świeceniem" kontrolki - żarówka wymieniona i od tamtej pory świeci aż miło ;)

Bizi78 napisał/a:

-Co do biegów w benzyniakach są tulejki, cięgna są w did-ach. Można kupić zestaw naprawczy i wymienić tylko trzeba prawdopodobnie mieć kanał.


A czy przypadkiem w GDI nie było skrzyni z cięgnami właśnie?... ;)
 
 
Bizi78 
Mitsumaniak
Reklamożerca.


Auto: MSS 1.3 family 01r.
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 823 razy
Dołączył: 01 Sty 2010
Posty: 21011
Skąd: Częstochowa
Wysłany: 01-02-2012, 07:05   

mls, co do cięgien chyba masz rację :D .
_________________
Gość zobacz moją zieloną żabę :D .
 
 
mateuszvs 
Nowy Forumowicz

Auto: Space Star '00 1.8 GDI
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 30 Sty 2012
Posty: 7
Skąd: okolice Krakowa
Wysłany: 07-02-2012, 18:49   

Witam, przez tych kilka dni byłem u elektryka samochodowego i okazało się że misiek nie ma absolutnie żadnych błędów.
Problem samoistnie otwierającej się szyby narazie znikł, więc nic nie ruszam:roll: w między czasie powymianiałem żaróweczki w zegarach i wszystko już ładnie świeci wraz z ECO GDI :)

Skrzynie rzeczywiście mam sterowaną cięgnami. Czy w tym wypadku wymiana tulejek nie wchodzi w grę?
Czy powinienem zacząć się rozglądać za nową skrzynią czy są jakieś inne patenty na ciężko wchodzącą dwójkę?
 
 
Morfi 
Mitsumaniak
Street Hunter


Auto: Opel OPC i FORD KA
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 22 razy
Dołączył: 23 Sty 2008
Posty: 6530
Skąd: Chorzów
Wysłany: 07-02-2012, 19:38   

mateuszvs, pamiętaj sa mrozy. Wszystko cięzej chodzi.
Zatankuj 98 i zrob restet kompa a spalanie spadnie :) na 95 pali wiecej :)
Jeżeli ciagniesz ponad 5 tys obr zawsze spali olej. To wkońcu silnik japoński :)
_________________
Moje OPC http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=96694

Lepiej jest nie odzywać się wcale i wydać się głupim, niż odezwać się i rozwiać wszelkie wątpliwości.
-----------------------------------------------
Mark Twain
 
 
mateuszvs 
Nowy Forumowicz

Auto: Space Star '00 1.8 GDI
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 30 Sty 2012
Posty: 7
Skąd: okolice Krakowa
Wysłany: 13-02-2012, 23:09   

Morfi napisał/a:
Jeżeli ciagniesz ponad 5 tys obr zawsze spali olej.


Mój silnik takich obrotów to jeszcze nie widział :lol: Od 4,5k robi się trochę ospały :|

Wczoraj byłem na stoku, zrobiłem w sumie 150km, (1/3 trasy to serpentyny i zawijasy) i zmieniłm styl jazdy. Z 2-3,5 tys obr przeszedłem na 3-4,5k obr i powiem Wam że spalanie mi wyszło 8,4 l/100km, do tego pięciu chłopa i sprzęt narciarski/snowboardowy na pokładzie :shock:
Teraz się zastanawiam czy czasami nie zamulałem trochę silnika. Jeżdżę na ogół spokoje w przedziale obrotowym jak wyżej i spalanie oscylowało zawsze w okolicy 10 (i ponad) litrów. Ciekawe :D
 
 
Morfi 
Mitsumaniak
Street Hunter


Auto: Opel OPC i FORD KA
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 22 razy
Dołączył: 23 Sty 2008
Posty: 6530
Skąd: Chorzów
Wysłany: 14-02-2012, 18:40   

mateuszvs napisał/a:
Od 4,5k robi się trochę ospały
Moje GDI dopiero wtedy jedzie :)
_________________
Moje OPC http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=96694

Lepiej jest nie odzywać się wcale i wydać się głupim, niż odezwać się i rozwiać wszelkie wątpliwości.
-----------------------------------------------
Mark Twain
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.