Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Trik]

Przede wszystkim to nowy silnik 2.2 od Mitsu (4N14), a nie HDI od PSA. Może temu jest trochę osłabiony, że nie wiedzą jak będzie się sprawdzał. No i 150KM przeciwko 170KM. I nie wiadomo czy ktoś go już mapował.
BTW Kod silnika jest w instrukcji obsługi, w tej od benzynowego też.

[mitsu00]

[madox]

2.2did w nowym O3 zostało pozbawione miveca
To chyba bardziej o skrzynie automatyczna chodzi niż o silnik ,bo w manualu jak widać się da 180KM i 450nM,choć w tym aucie przyda się to tylko na prostej ,bo w zakręty w/g mnie strach tym wchodzić
http://www.autorevue.cz/m...kun-za-tisic-kc

[Trik]

W którym manualu OIII masz 180 KM? W OII z MIVEC-iem było 177KM 380Nm oferowanych od 2000 do chyba 4500 obr/min.
Przypuszczam że różnica w mocach może wywodzić się m.in. z ilości sprzedawanych pojazdów przez koncerny w Europie.
Ile aut z małymi motorami sprzedaje VW ile Mitsu? To się jakoś tam w tych pojaranych normach EURO sumuje na cały asortyment i bodaj te małe motorki obniżają skalę koncernową normy. Może również z tego powodu Mitsu w Europie nie oferuje mocniejszych motorów, a szkoda. Grom ich znajet.
Pajero Sporty w ilości 150szt. tylko w Polsce, to tez jakiś ewenement lub wyjątek.
Co do pokonywania zakrętów. Gdy byłem na pierwszej jeździe ASX to tak mnie Jackie powoził po rondlach, że myślałem o szukaniu pampersa . A ASX też giba na boki, może nawet bardziej od OIII.

[mitsu00]

OIII to nie gokart i buda bedzie sie wychylac na zakretach.

[madox]

W żadnym O3 w manualu nie ma 180KM ,ja pytam czy można je zrobić.Jeny
Ten link który wkleiłem powyżej z Czech, pokazuje ,że można,tyle,że zrobili to w manualu w tym linku ,pytanie,czy automat nie jest na tyle słaby,że nie będzie tego można zrobić
A co do tego ,że O3 to nie gokart i będzie go gibać,to przejedzcie się mazdą cx5 albo tiguanem czy Hondą CRV albo Volvo xc60 a potem od razu O3

[borsak1]

I tu jest kolejne genialne posunięcie Mitsubishi wycofanie silnika MIVEC z oferty 150KM to może ciągnąć RAV4 BMW X1 Audi Q3 a nie Outlandera.

[mitsu00]

[jurekschroda]

[madox]

Ja tam nie widzę,żeby CRV była cichsza,do du.py ona jak dla mnie jest,po prostu nie polubiałem jej po jazdach,ale w zakręcie jedzie normalnie a Outlanderem3 strach wjechać w zakręt
Co do dynamiki ,to w manualu to jest do przyjęcia w/g mnie ,przeraża mnie natomiast spadek osiągów w automacie

[mitsu00]

[borsak1]

[jurekschroda]

no nie pisałem, że "trzeba" go ganiać. Po prostu Miveca "można było" a tego nie. A mniej dynamiczny wcale przez to nie jest.
Co do wyglądu - fakt, że OII był ładniejszy.

[madox]

To nikt tu nie wie o tym automacie?To chyba nowa skrzynia,bo wcześniej coś na kształt dwusprzęgłówki było zdaje się (nawiasem mówiąc ,to ona tak zamulała??)
Wniosek z tego,że daleko im do technologii grupy vw ,co by o niej nie powiedział np awaryjne 2.0tdi czy 1.4tsi itp

[jurekschroda]

Tak, daleko do technologii grupy VW, a szczególnie super "trwałych" silników i równie "trwałych" dwusprzęgłówek