Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[plecho1]

Nie trzeba wymieniać żadnej piasty, wybijasz ukręcone szpilki następnie wciągasz nowe za pomocą jakiejś grubej podkładki i oryginalnej nakrętki i masz zreperowane. W większości przypadków wystarczy tylko zdjąć koło. Ta piasta z mniejszym rozstawem jest od starszej wersji Carismy, jeśli nie masz nowych szpilek, to możesz spróbować wybić te z tej co kupiłeś, ale może się zdążyć, że mogą być za luźne. Nowe da się kupić za około 5 - 10zł. Żeby to się nie powtórzyło w przyszłości to proponuję zmienić zwykłe nakrętki od felg stalowych na np takie http://allegro.pl/nakretk...3934718912.html W zwykłych gwint wystaje poza nakrętkę i po dłuższym nieodkręcaniu kiedy się dobrze zakurzy można albo zerwać gwint lub ukręcić szpilkę.

[robertdg]

[Monter312]

Ja mam inne pytanie, jaką siłą powinna być dokręcona tylna piasta?

[robertdg]

177Nm