Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

zbyszekm2 · Wysłany: 06-08-2014, 08:12

EGR, sterowanie (elektrozawory) EGR i turbiną, Czujniki doładowania.

michoł · Wysłany: 06-08-2014, 09:36

Egr zaślepiony. Czy elektrozawory i czujniki doładowania da się jakoś sprawdzić czy tylko wymiana po kolei i nadzieja że się trafi 'wcześniej'. Widziałem że jeden z czujników kosztuje 1100 :rolleyes:

U mnie problem wyraźnie ma związek z temperaturą. Jak jest chłodno nic takiego się nie dzieje, jak jest upał są chwilowe braki w mocy. Temperatura na wskaźnikach zawsze idealna, tuż pod połową skali.
Czy jest jakiś czujnik temp. który nie daje wskazań na deskę a ma związek z ustalaniem dawki paliwa ?

milo · Wysłany: 07-08-2014, 15:05

Marcinchojnacki · Wysłany: 09-08-2014, 21:15

dobra kilka rzeczy dzisiaj sprawdziełm, pzostaje wg mnie tylko kwestia pompy - może nastawnik w pompie?
turbina pompuje - zmierzone
czujnika doładowania pokazuje prawidłowo - i tak na wszelki wypadek wymieniłem
zawór ciśnienia doładowania wymieniony - nowy
zawór egr wymieniony
egr działa - sprawdzone
gruszka przy turbo i dźwigienka pracują
pedał gazu wskazuje prawidłowe właściwości
podpięta bańka na krótko
diagnostyka zero błędów
raz podczas jak nie chciał isc wyskoczył błąd 49 - błąd ciśnienia doładowania i na tyle.

PRoblem nadal występuję - auta raz na jakiś czas załapie i idzie, natomiast przeważnie jest mół - jak się przekroczy pewną wartość pedałem gazu jakby spadochron się otwierał.

milo · Wysłany: 10-08-2014, 09:35

n_bart · Wysłany: 10-08-2014, 10:35

Cześć. Przyłącze się do dyskusji chociaż jestem laikiem.
W moim P2 występował podobny problem i okazało się że turbina miała luz poprzeczny i przy pewnych obr.przycierało ją i wtedy gubił moc. Po przekroczeniu pewnych obr.wszystko wracało do normy. (Nie pisze jakie to były obr.bo nie pamiętam) . Wiem że jak chwyciłem za wałek to miał luz około 3-4 mm a z tego co się orientuje to powinien być 1-2 mm..

Marcinchojnacki · Wysłany: 10-08-2014, 11:23

turbine wykluczyłem gdyż pompuje, nawet jak auto nie idzie ma ciśnienie, zarówna na zegarze pdopiętym jak i na czujniku ciśnienia doładowania.
Co do zaworów to jakośnie widzę zasadności
Natomiast co do pompy co można sprawdziC??

milo · Wysłany: 10-08-2014, 12:02

michoł · Wysłany: 10-08-2014, 14:38

Marcinchojnacki · Wysłany: 10-08-2014, 21:31

diagnozowałem cdifem i kts bosh
zaworki egr i ciśnienia doładowania kupiłem nowe
czujnik przy egr i obok filtra paliwa kupiłem w używce
parametry pedała od gazu są do odczytania
część rzeczy można wysterować z cdif;a

jedno jest pewne problem nada wystepuje

[ Dodano: 12-08-2014, 19:39 ]
ktoś ma pomysły, miał podobny problem?