Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Mr_Mar · Wysłany: 22-03-2007, 07:58 **[CB4A 1.6] Wołanie o pomoc ;)**

Witam ponownie !
Trochę klocków już zrobione i zaczyna się szereg nieprzyjemności do zrobienia ;P
Mam prośbę - potrzebuję porady co dalej zrobić i jaki mógłby być koszt takich operacji ...
1. Tłumik - spaliny "walą" za silnikiem. Konkretnie nie znam nazwy tej części ale chodzi o ten element za kolektorem a przed wydechem - metalowa harmonijka-puszka. To jest ten łącznik elastyczny ? Ile może kosztować wymiana tego elementu ze wspawaniem ? Sam tego nie zrobię, bo nie mam migomatu :/
2.Wskazania poziomu paliwa są złe - jak zatankuje do pełna to wskazówka leci do góry (ale nigdy nie jest na full) natomiast jak mniej to cały czas mam rezerwę a kontrolka paliwa się nie świeci także w sumie nie wiem ile tej sieki tak naprawdę mam ... Nawet spalania nie można obliczyć tak po prawdzie a nie chcę wykorzystać całego paliwa bo nie wiem co tam na dnie jest ...
3. Zawieszenie... Tłucze z przodu na nierównościach ale przy wolnej jeździe. Końcówki powymieniane ale dalej wali ... amortyzator ? Nie wiem ...
4. Sprzęgło - 1, 2, R wchodzi czasem zgrzytając - reszta biegów bez problemu. Czyżby całe do wymiany ?

Pozdrawiam i z góry dziękuje za jakieś wskazówki

Krzyzak · Wysłany: 22-03-2007, 09:53

1. tak, to lacznik elastyczny/tlumik drgan - ok. 150 zl z robocizna
2. nie wiem - moze przy kreceniu licznika zle nalozyki wskazowke
3. tez nie wiem - za duzo mozliwosci
4. predzej cos w skrzyni - zuzyty olej, synchronizatory (najpredzej)

Mr_Mar · Wysłany: 22-03-2007, 12:41

1. Dziękuję. Już umówiłem się w warsztacie na wymianę (80 zł z robotą

)
2. Przy "kręceniu licznika" ? A na jakiej zasadzie odbywa się pomiar poziomu paliwa ? Jeśli standartowo układ z pływakiem to czy jest możliwość jego zawieszenia ?
3. Trzeba będzie podjechać na warsztat. Na przeglądzie technicznym zawieszenie było okey ale pukać puka ... Tą sprawę narazie pomijam

4. Czy będe sam w stanie wymienić olej w skrzyni ? Jeśli tak to czy mógłbyś podrzucić kilka wskazówek ? Jaki olej itp.

Dziękuje za zainteresowanie - mam nadzieję, że jakoś przez to przebrnę

PS. człowiek się całe życie uczy

(i głupi umiera :mrgreen:

)

Krzyzak · Wysłany: 22-03-2007, 12:55

4. mysle ze tak - opis na mojej stronie WWW

rus_one · Wysłany: 23-03-2007, 11:15

3 U mnie w colcie stukał stabilizator. Dwie gumki po 7zł. i cisza. Sprawdź.

Krzyzak · Wysłany: 23-03-2007, 12:02

rus_one · Wysłany: 23-03-2007, 12:05

Przyznam sie że kupiłem najtańsze żeby sprawdzić czy to to.
Następne będą lepsze!

burst · Wysłany: 23-03-2007, 18:27

2. Przetarte albo zabrudzone uzwojenie czujnika w zbiorniku. Jak zejdzie poniżej jakiegoś poziomu to traci kontakt.

Xiff · Wysłany: 24-03-2007, 16:13

W moim kombiaku tez tak stuka, wymienilem łączniki stabilizatora bo gumy były wyrobione i same śruby już też, ale nic sie nie zmieniło. Widziałem ze jeszcze sa gumy na tym "pręcie" (sorki za uproszczenie nazwy) co leci od jednego łącznika do drugiego, ale nie wiem jak sie za to zabrac bo wyglada dosc skomplikowanie. czy ktos juz wymienial te gumki? Jak poszlo?

Hugo · Wysłany: 24-03-2007, 17:21

qpal · Wysłany: 25-03-2007, 01:23

Jeżeli chodzi o czujnik poziomu paliwa to możliwe uszkodzenie pływaka. Dane:
-pełny zbiornik - opór zmierzony na 3 pinowym gnieździe ( przy zbiorniku - czujnika poziomu paliwa ) pomiędzy górnym i lewym pinem powinien być 0,9 do 5,1 ochma.
- pusty zbiornik - opór 102,3 do 117,7 ochma
- skok pływaka to 130,2 mm
DANE dla wersji SEDAN 2 WD

Mr_Mar · Wysłany: 27-03-2007, 22:12

Dzięki dzięki dzięki za wszystkie rady - powoli zabieram się do roboty. Opowiem Wam jednak co się stało przy okazji wymiany łącznika elastycznego wydechu. Skur... mechanik ulał mi oleju z silnika i wciskał, że nie ma stanu i trzeba wymienić ! Myślałem że gościa rozniosę - 2 kkm temu wymieniłem olej z filtrem, przed samym odstawieniem auta na warsztat jeszcze sprawdzałem. Powiem Wam jedno - garaż i kanał to błogosławieństwo...

Hugo · Wysłany: 27-03-2007, 23:29

Bastek · Wysłany: 27-03-2007, 23:35

Właśnie kanał i garaż , a umiejętności przyjdą z czasem :mrgreen:

No ewentualnie zaprzyjazniony warsztat.

[ Dodano: 27-03-2007, 23:39 ]
Przyznam sie że kupiłem najtańsze żeby sprawdzić czy to to.
Następne będą lepsze!
rus one jak wymieniłeś właśnie te dwie p....e gumki za 7 zł???
U mnie tez tłucze , a koledzy mechanicy powiedzieli , że dostęp jest tak marny , że trzeba coś z silnikiem robić :twisted:

rus_one · Wysłany: 02-04-2007, 13:12

Nie zauważyłem zeby było aż tak źle...
Może jestem wybitnie uzdolniony :mrgreen:

Faktycznie z prawej strony jest trochę trudniej (trzeba zdjąć filtr węglowy) ale bez przesady. Ja urzywałem do tego tylko oczkowej 12 i dało radę.
Dodam że nowe gumy nie były rozcięte, może trzeba je zakładać przeciągając przez stabilizator, ale ja się nie bawiłem, po prostu przeciołem...