Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[kaammyyk]

Przepraszam z pytanie laika z tematu mechaniki W którym miejscu jest ten spadający wąż turbo ?
Można sie do niego samemu dostać i np dokrecić lub wsadzić z powrotem aby gdzieś samemu dojechać a nie wzywać lawetę ?
Przeczytałem cały wątek i w sumie nie wiem jak zapobiec ponownemu spadnięciu / nowy waż , inna opaska , ta sama opaska plus klej czy co? /
Dzięki i pozdrawiam.

[Tux]

Mnie spadł 2x w ciągu tygodnia bo ASO za pierwszym razem założyło ten sam wąż i standardową opaskę (w sumie auto ma wbitą akcję serwisową na wymianę właśnie tej opaski więc teraz powinni już dawać te właściwe, ale cóż, ASO... musiałem do nich jechać bo takie miałem assistance wtedy). Za drugim razem ponoć założyli właściwą opaskę bo auto jeździło na niej dłużej niż tydzień. Wąż stary. Potem spadło trzeci raz, na szczęście w Krakowie, więc zaciągnąłem czarnego już do właściwego mechanika, który wymienił i wąż i opaskę. Auto jeździ do dziś czyli znacznie dłużej niż po zabiegach 'kosmetycznych' w ASO.
W trasie spadło 2x i pomimo usługi 'naprawa na miejscu' żaden laweciarz nie chciał podjąć się włożenia węża na poboczu. Nie wiem, czy to tak trudno dostępne miejsce, czy laweciarz więcej kasy dostaje za odholowanie niż za naprawę na miejscu. Nie wiem. Przy wymianie węża auto było na podnośniku i zdejmowali osłonę, żeby się tam dostać. Nie wiem, czy da się to zrobić samemu na zwykłym podnośniku na poboczu.

[kaammyyk]

Czy nie wiesz może jakie oznaczenie, nazwę ma taki wąż aby wiedzieć o co pytać / szukać / w sklepach ?

[Tux]

[rezon]

[kaammyyk]

Ok , lecz jako laik zapytam w którym miejscu jest turbina i wyjście węża z niej.
Jak stoję przodem przed otwartą maska .

[rezon]

o ile dobrze pamiętam to w Outku z lewej na dole za silnikiem - ostatni raz widziałem ponad 1,5 roku temu Filtr masz z prawej i od niego idzie gruba rura na dół do turbiny. z turba do chłodnicy, z chłodnicy do przepustnicy - cały czas takie ok. 5 cm średnicy

[jacorek2]

Ja też miałem problem z wężem. Po regeneracji turbiny spadał i w końcu go wymieniłem. Wąż jest gumowy i jest zwulkanizowany w metalowym pierścieniem który wciska się do turbiny. To często spotykany problem. Mój rozwulkanizował się po 6 latach tak więc znośnie. Minusem jest to, że jest dostępny tylko jako oryginał w ASO - koszt 630 PLN. Wymiana trwa 15 minut:-) I po problemie! Nie kombinujcie z dodatkowymi opaskami, pierścieniami, itd. to nic nie da. Trzeba go wymienić na nowy.

[toppk]

Ja mam natomiast takie pytanie, czy przez dolną kratkę widać u was srebrne zaciski, zaciśnięte po lewej i prawej stronie, na jakiś przewodach o średnicy około 6cm.? Czy tylko tak u mnie jest? Bo jak auto stoi pod słońce, to te opaski odbijają światło i dają odbłysk.
Silnik 2.0 DID

[bonito]

Opaski są zaciśnięte na wężach do intercoolera (u mnie też są), lepiej ich nie zdejmować mimo że błyszczą
bonito

[and]

[jorzyk1976]

witam czy ktos wymieniał opaskę lub króciec na tym felernym spadającym przewodzie. jeżeli tak to proszę o zdjęcia na maila. bo ja juz wszystkiego próbowałem nawet kleju "super glue" i mocna opaskę(propozycja serwisu) i tak przewód spadł i to w najgorszym momencie droga na wakacje. ja bym chętnie założył nowy króciec tylko jaki proszę o rady!

[visitor]

Może mnie nie "zjedziecie" ale w takich sprawach gdy nawet super glue nie pomaga. Przewierciłbym sie na wylot i dałłbym śrubę fi6 lub fi8 na całą szerokość czyli śruba długa 5cm.
Skręciłbym z duzymi podkładkami i mam spokój do"śmierci" . Jak dotąd wszyscy sie skarżą a nikt nie wstawi fotki jak wygląda całość i gdzie jest problem. Jest wiele sposobów ale trudno pomóc gdy sie czegoś nie widzi.

[rezon]

wstawienie czegokolwiek zaburza przepływ powietrza i może źle się odbić na spalaniu, dynamice, itp. Ja miałem zwykłe opaski na śrubę i nie spadł mi ani razu

[bonito]

Ja w podobnej sytuacji założyłem z powrotem oryginalną opaskę, dodałem jeszcze jedną (grubszą i mocniejszą) - wygląda śmiesznie, ale działa do dzisiaj.
bonito