Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[jopawpl]

Witam Koledzy

Mam dwa problemy:
1. Po nocce żeby odpalić Miska muszę trochę pokręcić pokrecić rozrusznikiem. Po jakiś 5 sek auto odpala. Następna podejście jest bez zarzutu w sumie po 1 sek autko działa. Na początku myslałem że to wina Gazu wiec przed odstawieniem Miśka do spania przed zgaszeniem zawsze przełączałem na PB i dojeżdżałem pod domek na benzynce. Niestety problem nadal istniał chociaż mam wrażenie że gdy autko wyłaczone bylo na LPG z rana odpalanie trwało nieco dlużej.

Jakieś pomysły. Gazownik twierdzi że to wina reduktora....

2. Zauważyłem ostatnio lekki ubytek mocy , autko nie zbiera się tak żwawo. Najbardziej jest to widoczne na 5 biegu przy dość dużych predkościach. Ostatnio specjalnie wybrałem się na autobane w celach testowych i po wrzuceniu 5 tki jakoś 180 km/h auto ma zero kopa. Normalnie mogłem ponad 200km/h w dość krótkim czasie natomiast teraz jak napotkam jakieś małe wzniesienie obrotomierz stoi w miejscu. Ewidentnie coś jest nie tak...
Może ktoś juz miał takie przypadki. Nie mam żadnego checka ani nie słyszę żeby Turbo huczało ...

Dzięki za wszelkie sugestie.
Pozdrawiam Pawel

[elektryk]

Moje auto (2.0 bez turbo) nigdy nie przyśpieszało ładnie powyżej 150km/h, a osiągnięcie Vmax to był duży wysiłek i wymagał długiego rozpędzania. Nawet przy wersji turbo 180km/h wydaje się na tyle blisko Vmax, żeby samochód miał szanse ładnie przyśpieszać, wydaje mi się że jesteś przeczulony na tym punkcie.

[staszq2]

[apollo99]

Jak auto rano odpalasz na benzynie ,to co ma do tego reduktor gazu?
Na gazie i benzynie kiepsko przyśpiesza, czy tylko na jednym z nich

[elektryk]

[rezon]

[elektryk]

[irek23rz]

Kolego tez tak mialem sprawdz wtryski gazu jak mi jeden lał i sie nie domykal to kompresja uciekala przez niego przy zapalaniu i tez dzialy sie takie cyrki od czasu do czasu zapalal sie tez czek .Po wymianie wtryskow na nowe komplet bo i tak mialy jakies 70 tys jak reka odjal i problem juz nie wystepuje ,czek tez sie nie zapala .

[Sadziprz77]

Mam podobny problem i zastanawiam się od czego zacząć naprawę, wygląda to tak jakby po nocy paliwo się cofnęło, myślę o wymianie filtra paliwa, a może to pompka bo jak zrobię z jeden obrót silnikiem to za drugim razem odpali na "tyk", jednak nie odczuwam utraty mocy, chociaż ostatnio nie przekraczałem 200. Napisz koniecznie jak się uporasz.

[qba1983]

no dobra a czy macie moze panowie do tego takie problem ze na wolnych obrotach lekko drga silnik, jak by miał chwilowe przerwy?

ja z 3 miesiące szukałęm szukałem co jest z tym odpalaniem, co sie okazało?
rozrząd był przestawiony, wydechowy wałek był walniety o 3 ząbki.
proponuje sprawdzić rozrząd.

lub wersja bardziej optymistyczna... uszkodzony czujnik położenia wałka rozrządu.

[elektryk]

[qba1983]

diagnoza taka jak napisałem, przestawiony rozrząd.
po ustawieniu wszystko działa jak trzeba.
co do czujnika, czytałem w necie ze czasem mimo uszkodzonego czujnika może nie wyskoczyć błąd.
a logiczne jest ze skoro wałek wydechowy był przestawiony(a czujnik jest do niego podpięty) to mogły występować problemy z odpalaniem

jeszcze co do czujnika, wiem od elektryka z serwisu mitsu ze czujnik wałka jeśli jest uszkodzony najczęściej wydłuża czas potrzebny do odpalenia auta rozrusznikiem, czujnik położenia wału jesli sie uszkodzi, podobno nie ma opcji aby odpalić.

[jopawpl]

Hej
Odpalanie naprawione- tak jak kolega pisał jeden wtrysk gazu puszczał
Pozostaje problem mocy i niestety nie zgodze się z kolega odnosnie max predkosci i przyspieszenia. 220km/h (GPS) to żadne wyzwanie dla OT1.
Umowiłem się na hamownie i byc moze zmianę mapy.
Dam znać jak coś znajdą ....
Dzięki wszystkim