Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[japanfan]

Ja pierwsze podpiąłem tak jak Ty,ale nie znając tematu nie mogłem pojąć dlaczego jest na minusie.(Że w kolektorze wytwarza się podciśnienie) Więc długo nie myśląc że wskażnik ma pokazywać pracę turbo to podpiąłem go zaraz za nim.I teraz mam Start od zera i dopiero kiedy załącza się turbinka to zaczyna bić ciśnienie i pokazuje tak do 1.1 bara przy każdym puszczeniu gazu i wciśnięciu sprzęgła spada i odrazu leci do góry.
Zastanawiam się czy tak też może być?

[W@sio]

Myślę, że może tak być, ale z punktu widzenia mapsensora ważne jest ciśnienie w kolektorze dolotowym (za przepustnicą, poza tym gdybyś miał nieszczelność w układzie dolotowym trudno będzie Ci ją wykryć

[japanfan]

poczytałem i przełożyłem tak jak Ty ale dmucha mi tylko 0.6 no może udało by się jeszcze coś wyciągnąc.Podciśnienie schodzi nawet do 0.8 na rozgrzanym i na bardzo spokojnej jedździe w większości jest podciśnienie.Myślisz że jest ok
Autko chodzi płynnie i się zbiera dobrze.Nie faluje itd
Nie wiem czy dobrze rozumuje ale czy turbina dmucha tyle co różnica między podciśnieniem czyli-0.8 a nadciśnieniem 0.6 bara

[W@sio]

Nie, jeśli dochodzi Ci max do 0,6 bara to znak, że silnik chodzi w trybie serwisowym - u mnie to sie pojawialo na źle wystrojonym lpg. Ewentualnie znak, że ciśnienie ucieka gdzieś po drodze. Sprawdź czy nie masz gdzieś nieszczelności.

Turbo dmucha tyle ile jest miedzy 0 a max, niżej działa restryktor.

[japanfan]

Nie no niemożliwe żeby był w trybie serwisowym no bo jeździ zupełnie normalnie i leci do przodu jak burza.Nieszczelności też nie ma bo by chyba było mniejsze podciśnienie.

[W@sio]

Hmmmm to nie wiem co Ci powiedzieć. Sprawny wskaźnik w sprawnym aucie powinien pokazywac ponad 1 bar w peaku

[japanfan]

Sprawdzę wszystko jeszcze raz,może mam coś nie tak.
A jeszcze jedno czy podciśnienie dochodzące do 0.8 to nie jest za dużo
I jak u ciebie autko się zachowywało gdy miałeś źle wyregulowaną instalację której ja i tak nie mam.