Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Fragu · Wysłany: 13-04-2017, 21:47

Aha no to posłucham mądrzejszych. W kwestii wybory marki wskaźników również :wink:

W@sio · Wysłany: 13-04-2017, 22:22

Ja mam u siebie AutoGauge SM Peak z serii smoke i dają radę. Zwierzu chyba też takie ma. Generalnie sygnał elektryczny szybciej leci po kabelkach niż zmiana ciśnienia przez wężyk. Prędkość reakcji zależy bardziej od silniczka krokowego wewnątrz zegara :-)

Mam Egt i faktycznie bezwładność termiczna termistora jest dość duża :-)

dlatego lepiej kupić AFR. Tylko trzeba pamiętać żeby wziąć z sondą szerokopasmową w zestawie :-)

Robson WM · Wysłany: 13-04-2017, 22:51

Więc jaki kupić zegar najlepiej ? Może jakiś link wrzucie? Zajączek wielkanocny już ma chęci zakupu mi prezentu 😀

Bzyk_R1 · Wysłany: 13-04-2017, 23:06

http://www.autogauge.pl/

Robson WM · Wysłany: 13-04-2017, 23:44

Dzięki wielkie

Robson WM · Wysłany: 03-05-2017, 21:59

Kręciłem trochę ostatnio bączki Outlanderem i przytarlem pompę wspomagania. Wymieniłem olej do wspomagania kierownicy ( tamten był prawie czarny) i było trochę lepiej ale kiedy się nagrzeje to na niskich obrotach ciężko się kręci kierownicą. Na zimno ok . Regenerować? Wysyłać przez internet,czy samemu znaleźć zestaw naprawczy i zrobić jak dla siebie? Co radzicie ?

Bzyk_R1 · Wysłany: 03-05-2017, 22:14

Na początek polecam lekturę zanim wywalisz kasę nie potrzebnie, jeśli pomoże to dobrze, nie to będziesz wiedział

http://forum.mitsumaniaki...mpa+wspomagania

dynam · Wysłany: 04-05-2017, 16:10

Regeneracja z 500 zeta, używka trochę mniej. Najtańsza opcja to kupić używkę od Grandisa ok 100zł. Pompa jest taka sama, inne jest koło pasowe, kolanko na węża jest do góry i nie posiada czujnika, ale jest zaślepka. Wszystko da się przekręcić od starej pompy. Jeśli zdecydujesz się na to rozwiązanie to pamiętaj że kółko na pasek jest prasowane. Sprawdź jeszcze chłodniczkę, u mnie była zagięta pod zderzakiem i nie było obiegu. :wink:

Robson WM · Wysłany: 04-05-2017, 18:30

Dzięki wielkie. Skorzystam z Waszych porad. Odezwę się co i jak.

Robson WM · Wysłany: 04-05-2017, 22:47

dynam, a jaki silnik ma mieć ten Grandis żeby pompa pasowała ? Czy obojętnie?

dynam · Wysłany: 05-05-2017, 20:35

Moja była od diesla 2.0 DID 2006r.

Robson WM · Wysłany: 20-07-2017, 23:11

Trochę się nie odzywałem ale natłok pracy mi nie pozwolił.

No więc pompa wspomagania wymieniona- wszystko ok ( wstawiłem z diesel-ka grandisa tak jak mi kolega z forum podpowiedzial ).

Instalacja LPG też wstawiona bo przy mojej ciężkiej nodze na stacji szukałem numeru do Prowidenta 😀
Na gazie i benzynie pracuje tak samo tylko świece zapłonowe wymieniłem bo były kiepskie - szarpało powyżej 4 tysięcy obrotów. Ale wpadły nowe NGK Platinum laser i jest ok.

Instalacja LPG made im BRC zamontowana w Olsztynie u Pana Predko - porządny fachowiec. Wiem że nie polecaliście BRC ale w rękach kompetentnego gazownika da się ją wysterować jak trzeba.Dodatkowo dla chłodzenia wtryskiwaczy powyżej 4 tysięcy obrotów jest dotrysk benzyny więc można katować bez litości

Parownik tylko wziąłem z rezerwą mocy (BRCGenius MAX ) bo chce w nie dalekiej przyszłości podnieść moc na mapach i turbince - fachowiec mówił że około 50 KM powinno wskoczyć i 100 Nm więc będzie wesoło. Ale to we wrześniu bo urlop, remonty w domu itd.....

https://youtu.be/2nhHIQ0YA8w

PS. Ten Outlander z filmu jest ciekawy.