Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Olivia]

Większość producentów opon do aut osobowych, tych liczących się, ma skład mieszanki różniący się między oponami letnimi vs. zimowymi na poziomie 8-12% na twardości mieszanki. Ale nie przekłada to się z taką samą procentowością na wzrost lub obniżenie przyczepności.
Dla mnie jest to sztuczne wywoływanie potrzeby produkcji. Bo jeżeli ktoś naprawdę wjeżdża w teren zaśnieżony to tylko opony terenowego go uratują. A na lodzie łańcuchy z kolcami lub ewentualnie opony z kolcami.
Cała reszta to dorabianie otoczki i wytłumaczenia a fizyka jest jedna i niepodważalna dla każdego.

[Krzyzak]

Ostatnio czytałem o oponie wielosezonowej Michelin, która ma naprawdę bardzo dobre właściwości latem. Bo niemal wszystkie wielosezonowe mają taki bieżnik jak zimówki (lamelki) i są bardziej zimowe niż letnie. W tej jedynej jest inaczej.
Z drugiej strony widziałem testy na YT jak zakładają opony zimowe/letnie/wielosezon/bieżnikowane i zdecydowanie na mokrym wygrywa zimówka, nawet latem i często jest tak, że chińska zimówka jest w tym lepsza od markowej letniej...
W 3 autach już jeździłem - z oszczędności - na zimowych cały rok i jeździ się normalnie. Nie ma nadmiernego zużycia. Co więcej w moich ostatnich nabytkach jak Dunlop SP SportMax RT czy Nokian i3 zużycie latem jest większe niż np. Debicy frigo 2 czy innych zimówek made in china jakie miałem na Renówce.
Planuję więc do auta kupić dobre zimówki i jeździć cały rok. Ew. właśnie te nowe Michelin:
https://autokult.pl/24730,michelin-stworzyl-opone-letnio-zimowa-zamiast-calorocznej

[milo]

[RalfPi]

[Krzyzak]

[milo]

[Olivia]

W jakimś temacie tutaj na forum nt. wysokości bieżnika pisałam nt. opon marki Pirelli. Jak dla mnie są to najgorsze z markowych opon. Zużywają się najszybciej i najczęściej miałam problem z wadą opon, całych kompletów a nie pojedynczych sztuk. Osobiście odradzam ... chyba że masz żyłkę hazardzisty

RalfPi, na letnich tylko raz jeździłam w zimę - taką prawdziwą, nie udawaną, czyli mróz, błoto pośniegowe etc. Jazda nie należała do komfortowych. Ponadto, opony były stare, kupione razem ze starym autem.
Obecnie używam tylko wielosezonowych, zawsze nowych i od sprawdzonych producentów. Jak na razie mnie nie zawiodły. Osobiście uważam że w takim klimacie jaki jest w tej części Europy, czyli Białoruś, Polska, Czechy i Niemcy, jak najbardziej mi odpowiadają. Nigdy nie miałam takich przygód typu poślizg na drodze publicznej którego umyślnie bym nie wywołała a który byłby wypadkową spóźnionego hamowania czy kolein śniegowych lub innej nagłej sytuacji na drodze.

[misiak1988]

Obserwuję temat o dłuższego czasu ale teraz po powrocie z gór mam wreszcie wyrobioną pewną opinie o oponach całorocznych a przynajmniej o CrossClimate+ od Michelin.
[link] Opona na mokrej i suchej nawierzchni zachowuje się przyzwoicie. Problemy zaczynają się przy większym śniegu i lodzie - ale tutaj wiadomo, że bez łańcuchów albo kolców żadna guma sobie nie poradzi. Ogólnie jak na oponę letnią z homologacją zimową (bo tak o niej piszą) jest całkiem przyzwoita. Nie polecam jednak ostrzejszej jazdy na czymś takim... nawet najlepsza opona zimowa nie zastąpi zdrowego rozsądku

[Uwex]

Odwieczny dylemat - kiedy ? Nie ma jednej dobrej odpowiedzi . Zależy kto ile i gdzie jeździ (miasto /zadupie (sorry) ) oraz w której części naszego pięknego kraju.

[larelijux]

rej, czyli jak zacznie się ich używać to będą miały przeszło rok? Według mnie lepiej zapłacić trochę więcej i kupić nowe opony, szczególnie w przypadku zimówek które z wiekiem mocno tracą swoje właściwości

[krzychu]

Moim zdaniem zależy jak szybko je zużyjesz. Jak poniżej 3 sezonów to czemu nie kupić rocznej. Jak ma starczyć na dłużej to lepiej najświeższą...

[larelijux]

We wrocławskim klimacie zimówek używa się dość krótko, także świeżość opony to jest najważniejsze kryterium

[amaj]

Mitsumaniaki, Mitsumaniaki, Mitsumaniaki

[apikus]

[Marzenna]

Ja właśnie wymieniłam.