Zagazowałem go |
Autor |
Wiadomość |
mkm
Forumowicz
Auto: Colty
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 187 razy Dołączył: 26 Lut 2008 Posty: 14126 Skąd: Krakow
|
Wysłany: 04-01-2019, 05:52
|
|
|
marcindym napisał/a: |
Na przeglądzie pan sprawdzający powiedział; jeszcze tak dobrze (czyli nie za ubogo) wyregulowanej instalacji nie widział.
Założona tak w fabryczne wiązki, że trudno sie połapać. Nabrali się też w serwisie Mitsu.
|
Sorry kolego, ale takich bzdur dawno nie czytałem... Zarówno jeśli chodzi o "serwis Mitsu co się nabrał", jak i "pana sprawdzającego na przeglądzie, który tak dobrze wyregulowanej instalacji nie widział".
To, że ktoś łyka jak głodny pelikan nie oznacza, że wokół same pelikany. |
|
|
|
 |
marcindym
Nowy Forumowicz dymek
Auto: Carisma, Colt, ASX
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 24 Lut 2009 Posty: 23 Skąd: Gogolin
|
Wysłany: 04-01-2019, 08:53
|
|
|
Ups.
To forum służy do pomagania a nie wyrażania swoich emocji.
Następna ciekawostka:
posiadam również Carismę 1.6 103KM z 2001 roku i na gazie ma przelatane 270tyś
a ponoć gaz wypalał w tych silnikach uszczelki pod głowicą i nic. Cały system wydechu jeszcze oryginalny.
Pozdrawiam. |
|
|
|
 |
Amiga
Forumowicz
Auto: Mitsubishi ASX
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 05 Sty 2018 Posty: 80 Skąd: wawa
|
Wysłany: 04-01-2019, 09:54
|
|
|
a ja tam wychodze z zalozenia ze moj Misiek na tyle mało pali ze nie ma sensu przy moich przebiegach (10k km /rok) wpychac sie w niepewna instalacje gazowa - silnik chodzi jak marzenie po co to psuc ....
aczkolwiek rozumiem gazowników ze zmniejsza to koszty |
|
|
|
 |
Bizi78
Mitsumaniak Reklamożerca.

Auto: MSS 1.3 family 01r.
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 823 razy Dołączył: 01 Sty 2010 Posty: 21019 Skąd: Częstochowa
|
Wysłany: 04-01-2019, 10:23
|
|
|
marcindym napisał/a: | Następna ciekawostka:
posiadam również Carismę 1.6 103KM z 2001 roku i na gazie ma przelatane 270tyś |
Ja bym nie porównywał starych pancernych jednostek do obecnych silników robionych z plasteliny . |
_________________ Gość zobacz moją zieloną żabę .
 |
|
|
|
 |
Arteck
Forumowicz
Auto: Outlander Sport 2.0 4WD LPG
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 18 Wrz 2017 Posty: 55 Skąd: Przemyśl
|
Wysłany: 08-01-2019, 11:07
|
|
|
Mój mitsu jest drugim autem z gazem. Na razie przejechałem 11 kkm, ale Mazda 3 2.0'2007, którą teraz jeździ syn, ma już 100 kkm i żadnych problemów. Może mam szczęście, a może po prostu dbałość o każdy element procesu (montaż, użytkowanie, serwisowanie) procentuje bezawaryjną jazdą? |
|
|
|
 |
Krzyzak
moderator mitsumaniak uczestnik I Zlotu MM

Auto: E32, CR29, 5F, DCJ, 7N, Y2
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 645 razy Dołączył: 28 Kwi 2005 Posty: 24339 Skąd: był Malbork, teraz Gdańsk
|
Wysłany: 08-01-2019, 12:45
|
|
|
tak jak było napisane - silniki z gniazdami zaworów z gównolitu/prasowanego ryżu mimo prawidłowej instalacji i prawidłowego używania prędzej czy później mają problemy |
|
|
|
 |
wiewcio
Nowy Forumowicz
Auto: Mitsubishi ASX
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 10 Cze 2016 Posty: 10 Skąd: Lubartów
|
Wysłany: 09-01-2019, 07:41
|
|
|
Jako doświadczony użytkownik ASX z LPG dorzucę coś od siebie.
Auto z 2016 roku (nowe) na dzień dzisiejszy 85000 przebiegu z czego 82000 na LPG -nie dzieje się nic. Kontrole luzów zlecę dopiero przy 100000 przebiegu. Misiej śmiga jak nowy żadnych niepokojących objawów. Instalacja BRC SQ32 z lubryfikacją automatyczną (czy działa czy nie -kwestia sporna nie wypowiadam się, sprawdzony kilkukrotnie gazownik zalecił a ja jego rady posłuchałem).
Przy moich przebiegach instalacja się zwróciła, zarobiła na naprawę szkód jakie mogła by spowodować (odpukać aby nie wystąpiły ) i jeszcze zostanie.
Wg. mnie najważniejsze jest kto i jak założy i zestroi instalację a dopiero później jaka to będzie instalacja. |
_________________ Biały miś, biały miś dla... |
|
|
|
 |
Krzyzak
moderator mitsumaniak uczestnik I Zlotu MM

Auto: E32, CR29, 5F, DCJ, 7N, Y2
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 645 razy Dołączył: 28 Kwi 2005 Posty: 24339 Skąd: był Malbork, teraz Gdańsk
|
Wysłany: 09-01-2019, 08:38
|
|
|
wiewcio, może masz silnik, który z LPG lepiej współpracuje |
|
|
|
 |
wiewcio
Nowy Forumowicz
Auto: Mitsubishi ASX
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 10 Cze 2016 Posty: 10 Skąd: Lubartów
|
Wysłany: 09-01-2019, 13:06
|
|
|
bo ja wiem czy lepszy -normalny jak wszyscy z ASX 1,6 117KM
Może to gazownik zrobił dobra robotę |
_________________ Biały miś, biały miś dla... |
|
|
|
 |
plecho1
Mitsumaniak
Auto: Laguna 3
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 583 razy Dołączył: 02 Sty 2010 Posty: 10313 Skąd: Świdnik
|
Wysłany: 09-01-2019, 13:30
|
|
|
Tu bardzo wiele zależy od gazownika. A mógłbyś zrobić fotkę i wrócić tu do tematu jak ogólnie u Ciebie instalacja wygląda pod maską? |
|
|
|
 |
Krzyzak
moderator mitsumaniak uczestnik I Zlotu MM

Auto: E32, CR29, 5F, DCJ, 7N, Y2
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 645 razy Dołączył: 28 Kwi 2005 Posty: 24339 Skąd: był Malbork, teraz Gdańsk
|
Wysłany: 09-01-2019, 14:21
|
|
|
bo słyszałem że były ASX z silnikiem 2.0 i tam podobno nie ma problemów |
|
|
|
 |
Arteck
Forumowicz
Auto: Outlander Sport 2.0 4WD LPG
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 18 Wrz 2017 Posty: 55 Skąd: Przemyśl
|
Wysłany: 09-01-2019, 19:06
|
|
|
To jest właśnie mój model z rynku amerykańskiego. Gazownik zapewnił mnie, ze kilka już takich przerobił i ze jest to silnik o tradycyjnej konstrukcji, podobny do mojej mazdy i doskonale nadający się do zagazowania. |
|
|
|
 |
plecho1
Mitsumaniak
Auto: Laguna 3
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 583 razy Dołączył: 02 Sty 2010 Posty: 10313 Skąd: Świdnik
|
Wysłany: 09-01-2019, 19:29
|
|
|
E to już fotek nie ma co pokazywać A myślałem że w końcu jakiś monter BRC się popisał i nareszcie będzie co oglądać |
|
|
|
 |
mkm
Forumowicz
Auto: Colty
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 187 razy Dołączył: 26 Lut 2008 Posty: 14126 Skąd: Krakow
|
Wysłany: 10-01-2019, 06:14
|
|
|
marcindym napisał/a: | Ups.
To forum służy do pomagania a nie wyrażania swoich emocji. |
To nie emocje - to fakty.
Jeżeli ktoś "się nabrał", bo nie zobaczył instalacji pod maską to powinien jak najszybciej zmienić zawód.
Instalację widać zawsze "na pierwszy rzut oka".
Może być montowana starannie, może mieć wiązki w peszlach, osłony przycięte, przewody puszczone "jak fabryka" a i tak będzie ją widać zaraz po podniesieniu maski
Druga sprawa to czego "gość nie widział" - stwierdził to na oko, po analizatorze czy na słuch? Kolejna bajka - być może puszczona pod Ciebie, żeby Ci zrobić przyjemność
marcindym napisał/a: | :
posiadam również Carismę 1.6 103KM z 2001 roku i na gazie ma przelatane 270tyś
a ponoć gaz wypalał w tych silnikach uszczelki pod głowicą i nic. |
Ło matko... Nie gaz wypalał, tylko temperatura. Gazownik źle wpinał się w układ chłodzenia, silnik się zapowietrzał, przegrzewał i głowicę (uszczelkę pod głowicą) szlag trafiał.
Krzyzak napisał/a: | tak jak było napisane - silniki z gniazdami zaworów z gównolitu/prasowanego ryżu mimo prawidłowej instalacji i prawidłowego używania prędzej czy później mają problemy |
ale w większości przypadkó stanie się to przy przebiegu, który nie będzie wywoływał jakiś negatywnych skojarzeń co do jakości.
Z LPG w silniku jest jak z paleniem papierosów - wiadomo, że zdrowia nie poprawiają, ale nie każdy palacz umrze na raka płuc...
wiewcio napisał/a: |
Przy moich przebiegach instalacja się zwróciła, zarobiła na naprawę szkód jakie mogła by spowodować (odpukać aby nie wystąpiły ) i jeszcze zostanie. |
I to jest najważniejsze.
Trzeba mieć z tyłu głowy większą dbałość o "serwis" silnika i serwis instalacji.
No i trzymać kciuki, żeby gaz nie drożał, bo jak będzie "trochę" tańszy, a nie "połowę" to już od strony portfela różowo nie będzie |
|
|
|
 |
|