Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[michalmazur3]

Panowie nie znam się zbytnio na motoryzacji, a też nie chce się władowć na minę kupując Lancer'a. Z komisów już zrezygnowałem, planuje kupić Lancera TDI 2.0 lub 1.8 od prywatnej osoby jednakże przy wysokim przebiegu jak np 250 tys coś albo musiało być już robione przy silniku albo będzie w krotce wymagało naprawy. Co może być potencjalnie do robienia przy takim przebiegu?
O co pytać takiego sprzedawcę, na co zwrócić uwagę ?
Przeglądając internety nasunęły mi się takie pytania:
1. Kiedy był wymieniany rozrząd?
2. Czy była wymieniana pompa oleju?
3. Czy było robiony dwumas?

Co jeszcze do tego można dopisac?

[/quote]

[5darek]

Jestem posiadaczem dwóch ASX z silnikiem 1.8 DID 150kM o przebiegu 170tys i 270tys. O ile zamierzasz kupić Lansera z tym silnikiem to podzielę się swoimi uwagami. W pierwszym poza standardowymi obsługami okresowymi nic nie robiłem. W tym ostatnim regulowałem zawory co może kosztować w zależności za ile pozyskasz części i kto to będzie robił od 500zł w górę. Przy znacznym przebiegu może pojawić się wyciek z pod koła pasowego z uszczelniacza wału korbowego - mam to i obecnie będę wykonywał naprawę. W obu Mitsubishi skończyły się akumulatory równo 8 latach. Po za tym nie mam uwag.
Standardowo przy tych latach należy zainteresować się konserwacją podwozia. Ja osobiście wolałbym kupić nie konserwowany nawet z nalotem rdzy i zrobić konserwację sam. Wówczas wiem co mam.
Na plus zaliczam elastyczność i moc silnika oraz jego spalanie.
Rozrząd jest na łańcuchu więc raczej poza ekstremalnymi przypadkami nie spodziewałbym się konieczności wymiany.

[RalfPi]

Klocki, tarcze, klimatyzacja, płyn chłodniczy, akumulator, olej w skrzyni, filtra paliwa, płyn hamulcowy, sprzęgło, opony, amortyzatory, łańcuch rozrządu, łączniki stabilizatora, konserwacja. Wszystko zależy od tego w jaki sposób auto było eksploatowane i czy wymiany były robione na bieżąco. Jeżeli ktoś ma faktury/dowody na wymiany i widać, że dba o rzeczy to powinno być dobrze.