Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[vavoom]

[Hubeeert]

[aircross]

Ciągle nie wiem jak człowiek, który nigdy nie miał samochodu z DPF ma się nauczyć że zaczęło się wypalanie filtra. Jadę na tempomacie na autostradzie i co? Coś brzdąknie zapiszczy i co?

[Wedrowiec]

...wzrośnie spalanie. Widać bez żadnych problemów.

[vavoom]

[aircross]

Filtr musiałby ryczeć jak Trąba Jerychońska, żeby coś usłyszeć przy 150 na godzinę. A przy mniejszych prędkościach to raczej patrzę na to kogo i jak wyprzedzić, a nie wgapiam się w licznik chwilowego spalania.

Przyjmuję to za urban legend, że można wypalanie usłyszeć i zobaczyć inaczej niż w trakcie ciągłego stania w korkach

[pablo diablo]

[vavoom]

[aircross]

W środku jest raczej wszystko od ASX'a, więc raczej nie, ale trzeba przyznać, że komputer pokładowy jest w najgorszej, żenującej wręcz postaci chyba z końca lat 80-tych

a co do Diesla ... wygląda że mam wersję 4x4 (w citroenie nie występuje w benzynie), zapłaciłem za diesla i leję ropę i jeździ, więc wnioskuję, że to Diesel

a co do hałasu ... gdy za mocno przyspieszam słyszę sworznie, więc chyba bym coś nietypowego usłyszał, nie wiem czego się spodziewać. no i nie wgapiam się w licznik spalania, z reguły brakuje mi czasu a nie paliwa a poza tym dość mało mi pali, więc nie tak bardzo mnie to męczy

[vavoom]

[Baton0611]

tokyo, Dzień dobry, czy możesz mi pomóc? Mam asxa i częste regeneracje 89-109km, czyszczenie filtra cząstek stałych nie pomogło, oficjalny serwis twierdzi, że nie są czyszczone, zawór EGR został wyczyszczony, czujnik filtra cząstek stałych został wymieniony na używany, turbina się poci , jeździ normalnie, przebieg 209 000,już brakuje mi sił)

[apikus]

Baton0611, czy kasujesz inspekcję olejową po wymianie oleju?
Nie chodzi o przypomnienie w liczniku.

[Drow]

Cześć, mam podobny problem co @Baton0611. Inspekcja olejowa kasowana od początku.
Czy wymiana filtra na nowy załatwi problem w 100%? Co jeszcze przy takiej operacji należy zrobić (poza mechaniczną wymianą oczywiście?)

[marriano]

Witam wszystkich
to mój pierwszy post na forum, które śledzę z resztą od dawna. Postanowiłem napisać, gdyż nie wiem już co robić. Mam ASX-a 2011r. 1.8 DiD od prawie 3 lat, na wiosnę zamontowałem kontrolkę dpfa i zauważyłem, że wypalanie załącza się regularnie co 90-100 km. Jeżdzę codziennie 25 km do pracy w jedną stronę czyli 50 km dziennie minimum. W aucie zrobiłem już:
1. Sprawdzenie przewodów do czujnika różnicy ciśnień i przedmuchanie ich.
2. Wymiana czujnika różnicy ciśnień.
3. Czyszczenie filtra dpf i katalizatota (maszynowo w firmie).
4. Regeneracja turbiny.
5. Wymiana oleju po wszystkim.
Niestety wypalanie dalej włącza się po ok. 100 km. Dodam, że nie było wcześniej i nie ma po czyszczeniu filtra żadnych błędów ani spadku mocy silnika. Wypalanie zwykle trwa 10-11 km jazdy. Nie wiem co jeszcze mogę zrobić, bo nie chcę się pozbywać ale tak się jeździć nie da, gdy czasem 3 razy dziennie wypala dpf i oczywiście olej przybywa chociaż nie przerywam procesu i jadę do końca. Czy może potrzebna zmiana oprogramowania komputera???? Bardzo proszę o pomoc, może ktoś miał podobne objawy. Dodam, że obecnie na liczniku 170 kkm no ale to auto z Niemiec .

[ Dodano: 15-11-2023, 19:16 ]
Gdyby kogoś to jeszcze interesowało, to po opisanych wyżej zabiegach, teraz wypala się już po około 300 km, tylko potrzebował trochę czasu chyba

[Drow]

może komuś pomoże: wyczyściłem filtr DPF (hydrodynamicznie), przy okazji wyszło że w okolicach czujników przerdzewiał na wylot, więc zostało zaspawane. to jakoś specjalnie zachowania mimo wszystko nie zmieniło, bo nadal się przepalał co 150km. Wymieniłem olej na Millers Oils XF Premium C1 5 l 5W-30 - nadal nic. W końcu pojechałem do ASO żeby z poziomu ich serwisowego kompa skasowali przypominajkę o wymianie oleju i informację o zmianie oleju - i udało się. Teraz na trasie przepalił się po 500km, a w mieście 280-330, czyli lepiej. Btw, ten olej mega polecam, silnik chodzi na nim słyszalnie lepiej. Oprócz tego po tych zabiegach samo przepalanie trwa krótko i bez dymu. Na wymianę połowę części, jak sugerowali mechanicy, nie ma co się dawać nabrać (u mnie akurat nic nie wchodziło w grę, bo wszystko chodziło dobrze, mam auto od nowości).