Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[szczepanl]

Szanowni,

w moim OIII (benzyna, 4WD, 4j11) 230kkm, silnik dokonał żywota (upalony zawór). Regeneracja czy szukać używki? Jeżeli regeneracja to czy polecicie kogoś z okolic Krakowa?
Jeżeli używka, to czy są sprawdzone źródła?

[Fred.X]

Zawsze remont będzie lepszy , możesz kupić używkę za 6 koła i za chwilę też ją remontować

[ledziu]

Cytat:

możesz kupić używkę za 6 koła i za chwilę też ją remontować

Albo usłyszeć po nieudanym remoncie że pan od obróbki wału dał ciała, albo pan od głowicy dał ciała, albo pan od gratów dał ciał bo miał podrobiony pierścionek na tłok nr 2 albo hmmm już nikt bo ten co składał i odpalał jest zawsze świetny oraz święty

[Krzyzak]

Ja akurat jestem zwolennikiem kupna silnika z auta, gdzie można go odpalić, sprawdzić, powąchać, obejrzeć czy coś cieknie, jak pracuje, jak olej wygląda, jakie są spaliny, posłuchać itd.
Jeżeli silnik nie należy do grupy silników, które sprawiają problemy ze swojej natury to jest to rozwiązanie szybsze, tańsze i pewniejsze.

[benypb]

A jaki powód upalenia zaworu? masz LPG zainstalowane ?

[To masz]

Powodem jest brak odpowiedniego serwisu, standardowa przyczyna.

[aggio]

Ale silnik się zatarł czy jak? Jak upalony zawór to remont głowicy a nie silnika.

[benypb]

[szczepanl]

[To masz]

[szczepanl]

Akurat regulacja zaworów robiona zgodnie z zaleceniami.

[kotakot]

Trochę się podępnę pod wątek i zapytam ile Wam wytrzymał silnik? Prawdę mówiąc, zawsze słyszałem że to dobra konstrukcja bez turbo itd i przy dobrym serwisie to i 400-500k da radę a tu 200 z hakiem jak.wyzej to ciut poniżej moich oczekiwań...