|
Jak podnieść moc w cari? |
| Autor |
Wiadomość |
Robson86 
Forumowicz
Life is a Race
Auto: Carisma GDI Elegance
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 216 razy
Dołączył: 13 Sie 2006
Posty: 4858
Skąd: Kielce
|
 Wysłany: 19-07-2008, 15:15
|
|
|
| marexi napisał/a: | | sa Cari ktore maja 150PS |
nie Carismy tylko Galanty EA1x 
| swinks_UK napisał/a: | | W JP nie ma Carismy |
a jezli nawet sa (na pewno chocby pare sztuk) to import prywatny 
Pozdroo |
_________________
Robson- Kielce
Mitsubishi Carisma GDI Elegance
-00149/KMM -
 |
|
 |
|
 |
Matejko
Mitsumaniak
Macho Paczo
Auto: IS220D
Kraj/Country: Australia
Pomógł: 146 razy
Dołączył: 04 Kwi 2005
Posty: 7054
Skąd: Calish4nia
|
| Wysłany: 19-07-2008, 15:43
|
|
|
| Morfi napisał/a: | | Nie wiem czy wiecie ale była Carisma Evo V w japoni 280KM |
nie wiemy bo nie bylo
carisma evo to nic innego jak lancer evo, to byl podatkowy walek w niemczech, carisma nigdy nie byla oferowana na rynku japonskim wiec:
| Morfi napisał/a: | | silniki Carismy na japonie miały 140KM (niezaleznie od generacji). |
to takze nie prawda, silniki i owszem mialy wieksza moc ale nie carismy, bo jej tam nie bylo |
_________________
Mateusz <Matejko>
Nissan Juke
Mazda 2
Lexus IS220D
Calish4nia
dużo jeżdże i lubię jeździć, ale jak jeżdżę po autostradach, to czasami zdarza się, że widze takich wariatów co zapieprzaja, aż głowa puchnie... ledwo co ich wyprzedzam |
|
 |
|
|
Morfi
Mitsumaniak
Street Hunter
Auto: Opel OPC i FORD KA
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 22 razy
Dołączył: 23 Sty 2008
Posty: 6530
Skąd: Chorzów
|
| Wysłany: 19-07-2008, 15:51
|
|
|
Matejko, Mam katalogi z 1998r i 2000r i pisze własnie w nich samochody na rynek japoński.
I wiele Marek japonskich na swój rynek wypuszczały mocniejsze samochody.
Byla Carisma Evo ale wygladala jak lancer i tyle.
Pisze na stronkach o EVO
[ Dodano: 19-07-2008, 15:57 ]
http://root.cern.ch/~rdm/Carisma.html
[ Dodano: 19-07-2008, 15:58 ]
http://www.norcom.com.pl/...opic.php?t=3563 pozycja 14 |
_________________
Moje OPC http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=96694
Lepiej jest nie odzywać się wcale i wydać się głupim, niż odezwać się i rozwiać wszelkie wątpliwości.
-----------------------------------------------
Mark Twain |
|
|
|
|
|
Matejko
Mitsumaniak
Macho Paczo
Auto: IS220D
Kraj/Country: Australia
Pomógł: 146 razy
Dołączył: 04 Kwi 2005
Posty: 7054
Skąd: Calish4nia
|
| Wysłany: 19-07-2008, 16:07
|
|
|
no ale nie wiem co mialem z tych linkow zobaczyc, jakbys mi pokazal te carisme GT i by miala kierownice po prawej stronie to i owszem a na ten moment:
-nie bylo auta o nazwie carisma w japonii |
_________________
Mateusz <Matejko>
Nissan Juke
Mazda 2
Lexus IS220D
Calish4nia
dużo jeżdże i lubię jeździć, ale jak jeżdżę po autostradach, to czasami zdarza się, że widze takich wariatów co zapieprzaja, aż głowa puchnie... ledwo co ich wyprzedzam |
|
|
|
|
|
Robson86
Forumowicz
Life is a Race
Auto: Carisma GDI Elegance
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 216 razy
Dołączył: 13 Sie 2006
Posty: 4858
Skąd: Kielce
|
| Wysłany: 19-07-2008, 16:28
|
|
|
| Morfi napisał/a: | | 14) Mitsubishi Carisma Evo V 280 HP (99).................8.84 |
Morfi nie bylo Carism w Japoni, byly produkowane tylko i wylacznie w Holandii. Mozliwe a nawet bankowo ze bylo pare egzemplarzy w Japonii Carism ale jako import prywatny
teraz odnosnie Carismy EVO , niemcy zrobili taki trick w celu podniesienia sprzedazy modelowi Carisma zmieniajac nazwe z Lancera Evo
Pozdroo |
_________________
Robson- Kielce
Mitsubishi Carisma GDI Elegance
-00149/KMM -
|
|
|
|
|
|
Morfi
Mitsumaniak
Street Hunter
Auto: Opel OPC i FORD KA
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 22 razy
Dołączył: 23 Sty 2008
Posty: 6530
Skąd: Chorzów
|
| Wysłany: 19-07-2008, 16:37
|
|
|
| To gdzie były importowane te carismy co miały 140KM. Myslalem ze ten silnik byl dla japonczyków robiony |
_________________
Moje OPC http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=96694
Lepiej jest nie odzywać się wcale i wydać się głupim, niż odezwać się i rozwiać wszelkie wątpliwości.
-----------------------------------------------
Mark Twain |
|
|
|
|
|
Robson86
Forumowicz
Life is a Race
Auto: Carisma GDI Elegance
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 216 razy
Dołączył: 13 Sie 2006
Posty: 4858
Skąd: Kielce
|
| Wysłany: 19-07-2008, 16:40
|
|
|
| Morfi napisał/a: | | To gdzie były importowane te carismy co miały 140KM. |
Carismy mialy 140km w wersji MSX na europe (tylko ze to nie jest GDI)
| Morfi napisał/a: | | Myslalem ze ten silnik byl dla japonczyków robiony |
Silnik 1,8 GDI jest robiony i zaprojektowany przez japonczykow w Japonii. Tam ten silnik byl wsadzany do Galanta EA1x na japonski rynek. Dla modelu Carisma byl wysylany z Japonii do Europy z modyfikacjami (zmniejszenie mocy) w celu dopasowania sie do rygorystycznych norm spalin panujacych w Europie...
Pozdroo |
_________________
Robson- Kielce
Mitsubishi Carisma GDI Elegance
-00149/KMM -
|
|
|
|
|
|
Morfi
Mitsumaniak
Street Hunter
Auto: Opel OPC i FORD KA
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 22 razy
Dołączył: 23 Sty 2008
Posty: 6530
Skąd: Chorzów
|
| Wysłany: 19-07-2008, 16:45
|
|
|
| Caly czas mówimy o GDI (wiem, ze był MSX) jestes na bank pewny że Carisma nie była sprzedawana z kierownica po prawej stronie ??? |
_________________
Moje OPC http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=96694
Lepiej jest nie odzywać się wcale i wydać się głupim, niż odezwać się i rozwiać wszelkie wątpliwości.
-----------------------------------------------
Mark Twain |
|
|
|
|
|
Robson86
Forumowicz
Life is a Race
Auto: Carisma GDI Elegance
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 216 razy
Dołączył: 13 Sie 2006
Posty: 4858
Skąd: Kielce
|
| Wysłany: 19-07-2008, 16:47
|
|
|
byla sprzedawana z kierownica po prawej stronie na rynek angielski
pozdroo |
_________________
Robson- Kielce
Mitsubishi Carisma GDI Elegance
-00149/KMM -
|
|
|
|
|
|
Morfi
Mitsumaniak
Street Hunter
Auto: Opel OPC i FORD KA
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 22 razy
Dołączył: 23 Sty 2008
Posty: 6530
Skąd: Chorzów
|
| Wysłany: 19-07-2008, 18:36
|
|
|
Robson86, To gdzie był ten silnik GDI 140KM w Angli???
Bo nie pozostaje watpliwości, że taki był ale gdzie był sprzedawany ?? |
_________________
Moje OPC http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=96694
Lepiej jest nie odzywać się wcale i wydać się głupim, niż odezwać się i rozwiać wszelkie wątpliwości.
-----------------------------------------------
Mark Twain |
|
|
|
|
|
Matejko
Mitsumaniak
Macho Paczo
Auto: IS220D
Kraj/Country: Australia
Pomógł: 146 razy
Dołączył: 04 Kwi 2005
Posty: 7054
Skąd: Calish4nia
|
| Wysłany: 19-07-2008, 18:55
|
|
|
| gdzie byl w anglii, nie bylo, tylko japonia, a moc mial wieksza ze wzgledu na czystsze bezsiarkowe paliwo |
_________________
Mateusz <Matejko>
Nissan Juke
Mazda 2
Lexus IS220D
Calish4nia
dużo jeżdże i lubię jeździć, ale jak jeżdżę po autostradach, to czasami zdarza się, że widze takich wariatów co zapieprzaja, aż głowa puchnie... ledwo co ich wyprzedzam |
|
|
|
|
|
marexi
Mitsumaniak
Auto: EJ9
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 16 Lip 2008
Posty: 517
Skąd: Nowa Sól
|
| Wysłany: 20-07-2008, 07:45
|
|
|
| Czy ktos z Was ma cos takiego jak numer kompa z tymi 140 czy 150 koni w silniku 1.8GDI z galanta japonskiego czy cos w tym rodzaju? bo mozliwe ze bede mogl sciagnac jak bede wiedziec konkretnie co bedzie pasowalo do Naszych Miskow. kuzynka tam siedzi i powiedziala ze poszuka a ze zna ten japosnki ćińg ćiang ćiong to powiedziala ze postara sie poszukac na ebay albo nawet gdzies do firmy uderzy wiec jezeli ktos z Was wie jakie oznaczenia ma ten komputer, albo dokladnie jak sie nazywaja japonskie galatny czy legnum czy jeszcze jakos inaczej to dam jej znac i moze bedziemy mieli 150-tki a nie 120-tki:) |
|
|
|
|
|
saphire
Mitsumaniak
daje wędkę nie rybę
Auto: Laguna Coupe GT
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 162 razy
Dołączył: 20 Sie 2006
Posty: 6011
Skąd: Przemyśl
|
| Wysłany: 20-07-2008, 08:57
|
|
|
No ja bym raczej na twoim miejscu z ECU japońskiego nie skorzystał - moc może i miał byś większą tyle że ogranicznik prędkości od razu do 180km/h  a poza tym oprócz ECU musiał byś sparowac resztę kompów i nawet immo i kluczyki... bez sensu. |
_________________
Bartek `saphire` Siębab |
|
|
|
|
|
Morfi
Mitsumaniak
Street Hunter
Auto: Opel OPC i FORD KA
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 22 razy
Dołączył: 23 Sty 2008
Posty: 6530
Skąd: Chorzów
|
| Wysłany: 20-07-2008, 09:42
|
|
|
Ja moge jeździc do 180 a nawet do 170.
I tak tankuje shell v- power wiec z jakoscia paliwa tez nie powinno byc źle 
15 KM wiecej za 600 zł załóżmy, to tani tuning Mogłbym
| saphire napisał/a: | | sparowac resztę kompów i nawet immo i kluczyki |
|
_________________
Moje OPC http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=96694
Lepiej jest nie odzywać się wcale i wydać się głupim, niż odezwać się i rozwiać wszelkie wątpliwości.
-----------------------------------------------
Mark Twain |
|
|
|
|
|
marexi
Mitsumaniak
Auto: EJ9
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 16 Lip 2008
Posty: 517
Skąd: Nowa Sól
|
| Wysłany: 21-07-2008, 00:50
|
|
|
a IMMO nie jest przypadkiem w liczniku? pozdro
wiec ktos ma taki katalog japonski z tymi silnikami:) czy nie ma szans na ten numer kompa/ECU |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
