Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[gulgulq]

ja wczoraj założyłem
tył: 195/60/15 - Dębica Frigo
przód: 185/55/15 - Dunlop Winter Sport

[TESTER]

[wichura1]

Ważny jest nacisk pionowy na oponę im jest większy, tym większa siłę można przenieść na śniegu i lodzie. Im szersza opona, tym mniejszy nacisk pionowy, bo siła rozkłada się na szerokość opony. Oczywiście to teoria, bo szerokość opony, to tylko jeden z czynników zwiększających/zmniejszających trakcję pojazdu, najważniejszy jest zdrowy rozsądek kierowcy i jego umiejętności zachowania w trudnych warunkach.

[saphire]

Wąska opona ma znaczenie tylko tam gdzie jest w stanie się przekopać przez śnieg do podłoża a więc w rajdach gdy mają kolce i działa jak frez albo jak masz świeży puch śnieg to może coś by dała.

W każdym innym przypadku im większy styk opony z nawierzchnią tym lepiej bo więcej lamelek wgryza się w podłoże zwiększając siłę ciągu/hamowania i trakcję.

[wichura1]

Co ci się na lodzie wgryza? w mieście śniegu nie uświadczysz, tylko raczej lód. Dla porównania łatwiej mi się wyjeżdżało na lodzie Maluchem (letnie 145), niż mojemu szwagrowi Mercedesem 190 (zimowe 195). On się ślizgał, ja jechałem.

[JackD]

No w końcu na 3 stronie odezwali sie myślący logicznie ludzie..
co do malucha i Mervedesa to wytłumaczenie jest proste Merc ma napęd na tył, a maluch tez na tył, ale oś ta obciążona jest silnikiem, czyli szerokośc opon w tych pojazdach to rzecz poboczna.
Ale reasumując opony zimowe powinny byc węższe, jak pisałem wyżej liczy się nacisk na cm2 opony/im jest większy tym lepiej.
zycie dorzuca na wiele zjawisk do obserwacji, trzeba tylko logiki i trochę wiedzy.
Na pewno wielu z Was jechało pojazdem w lecie na załozonych szerokich kołach i jakie wrażenia oprócz szpanu ??
Na zwykłych koleinach, których na naszych drogach nie brakuje samochód zachowuje sie niestabilnie i nosi autem z prawa na lewo.
Teraz trochę wyobraźni, takich kolein w zimie jest dużo więcej.
Jak czytam wątki np "czy mozna złożyć oponę 205. albo 215 do Carismy" to włosy sie jeżą na głowie / a raczej ich resztki/. Nawet przy nowych amortyzatorach i zawieszeniu bez luzu to jazda po naszy drogach to juz zadatek na samobójcę. Ale jak to w życiu liczy się szpan i pokazanie się. Podobna sytuacja to przerabianie reflektorów, żeby był szpan. a to tylko bezpieczeństwo.

Pozdrawiam.

No w końcu na 3 stronie odezwali sie myślący logicznie ludzie..
co do malucha i Mervedesa to wytłumaczenie jest proste Merc ma napęd na tył, a maluch tez na tył, ale oś ta obciążona jest silnikiem, czyli szerokośc opon w tych pojazdach to rzecz poboczna.
Ale reasumując opony zimowe powinny byc węższe, jak pisałem wyżej liczy się nacisk na cm2 opony/im jest większy tym lepiej.
zycie dorzuca na wiele zjawisk do obserwacji, trzeba tylko logiki i trochę wiedzy.
Na pewno wielu z Was jechało pojazdem w lecie na załozonych szerokich kołach i jakie wrażenia oprócz szpanu ??
Na zwykłych koleinach, których na naszych drogach nie brakuje samochód zachowuje sie niestabilnie i nosi autem z prawa na lewo.
Teraz trochę wyobraźni, takich kolein w zimie jest dużo więcej.
Jak czytam wątki np "czy mozna złożyć oponę 205. albo 215 do Carismy" to włosy sie jeżą na głowie / a raczej ich resztki/. Nawet przy nowych amortyzatorach i zawieszeniu bez luzu to jazda po naszy drogach to juz zadatek na samobójcę. Ale jak to w życiu liczy się szpan i pokazanie się. Podobna sytuacja to przerabianie reflektorów, żeby był szpan. a to tylko bezpieczeństwo.

Pozdrawiam.

[wichura1]

Nie tak ostro JackD, Mam letnie 15/50/205 bo takie były przy zakupie samochodu, przecież nie wyrzucę. Faktycznie wyglądają ładnie i jak piszesz jeździ się fatalnie. Po założeniu zimowych 14/60/185 odczułem bardzo dużą poprawę, po prostu nie muszę walczyć z kierownicą, podczas jazdy po koleinach.

[TESTER]

Z całym szacunkiem Panowie,ale odnoszę wrażenie, że w większości przypadków liczy się wygląd czyli tzw. SZPAN a to nie zawsze idzie w parze z praktyką, przepisami no i z wiedzą oczywiście. Mam propozycję by Ci którzy nie mają wiedzy nie doradzali innym rzeczy niezgodnych z praktyką i przepisami.

[JackD]

To i tak jest super, że właściciela samochodów zakładają opony zimowe, /20 lat temu nie było tego tematu/ i oczywiście, jezeli ktos pokonuje dziennie trase z domu do pracy i wraca do dmu, razem 20 km po mieście to faktycznie jakie załozy to nie ma większego znaczenia.
Gorzej gdy dojeżdża spoza miasta i dziennie pokonuje załóżmy 100 km, często drogami III kategorii /albo niższej/. Tutaj potrzeba dołozyć wielu starań, zeby jazda zimą była przyjemnością.
Sam mam teraz opony 175/65/15, /chciałem kupić 185, ale takie się trafiły całe koła/ i jestem zadowolony po pierwszych śniegach. W czasie jazdy po drogach niższej kategorii najgorszą sprawąjest to że w każdej gminie, a nawet miejscowości kto inny ma umowe na utrzymanie drogi w czasie zimy. I tak naprawdę niewiadomo co mnie czeka za zieloną tablicą następnej miejscowości.
Pozdrawiam

To i tak jest super, że właściciela samochodów zakładają opony zimowe, /20 lat temu nie było tego tematu/ i oczywiście, jezeli ktos pokonuje dziennie trase z domu do pracy i wraca do dmu, razem 20 km po mieście to faktycznie jakie załozy to nie ma większego znaczenia.
Gorzej gdy dojeżdża spoza miasta i dziennie pokonuje załóżmy 100 km, często drogami III kategorii /albo niższej/. Tutaj potrzeba dołozyć wielu starań, zeby jazda zimą była przyjemnością.
Sam mam teraz opony 175/65/15, /chciałem kupić 185, ale takie się trafiły całe koła/ i jestem zadowolony po pierwszych śniegach. W czasie jazdy po drogach niższej kategorii najgorszą sprawąjest to że w każdej gminie, a nawet miejscowości kto inny ma umowe na utrzymanie drogi w czasie zimy. I tak naprawdę niewiadomo co mnie czeka za zieloną tablicą następnej miejscowości.
Pozdrawiam

[kris80]

Wiem że zima się juz skonczyła ale trafiaja mi się oponki Good Year Eagle Ultra Grip za rozsądną cenę i nie wiem czy je brać na następną zimę. Co sądzicie o tych oponkach? Rozmiar 195/55/15.

[Wojtas1982]

chce kupic zimówki o rozmiarze 195/60R14 co myślicie o tym rozmiarze?

[JackD]

[pawlo]

Witam jaka jest średnica otworu centrującego w carismie.

[TESTER]