Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Speak-er]

Witam wszystkich!
Oto moja historia w skrócie:
Jechałem sobie do pracy, nagle zaczął mi się się świecić na tablicy SRS, zatrzymałem się, wyłączyłęm silnik, przekręciłem stacyjkę żeby odpalić i echo! Rozrusznik pstryka i nic się nie dzieje. Zadzwoniłem po znajomego, podpięliśmy misia pod jego akumulator no i odpalił! Dzisiaj problem się powtórzył, zastosowana procedura ta sama. Odpaliliśmy go no i w drogę. W czasie jazdy cyrk. SRS świeci się cały czas, jak chciałem włączyć awaryjne to prawie mi zgasł, dobrze że się teraz sciemnia późno to jakoś dojechałem bez świateł. Dojechałem do domu na dwójce. Jak wrzucałem trójkę to też prawie gasł. I strasznie go szarpało tak jakby nie palił na wszystkie gary.
Więc wołam do Was: HELP!
Co to może być???
Za wszelkie sugestie będę wdzięczny, tylko piszcie do mnie prostym językiem bo na mechanice się nie znam

Dodam że akumulator mam nowy, tylko nie wiem czy nie za duży bo 60Ah, może alternator nie nadąża go ładować???

Witam wszystkich!
Oto moja historia w skrócie:
Jechałem sobie do pracy, nagle zaczął mi się się świecić na tablicy SRS, zatrzymałem się, wyłączyłęm silnik, przekręciłem stacyjkę żeby odpalić i echo! Rozrusznik pstryka i nic się nie dzieje. Zadzwoniłem po znajomego, podpięliśmy misia pod jego akumulator no i odpalił! Dzisiaj problem się powtórzył, zastosowana procedura ta sama. Odpaliliśmy go no i w drogę. W czasie jazdy cyrk. SRS świeci się cały czas, jak chciałem włączyć awaryjne to prawie mi zgasł, dobrze że się teraz sciemnia późno to jakoś dojechałem bez świateł. Dojechałem do domu na dwójce. Jak wrzucałem trójkę to też prawie gasł. I strasznie go szarpało tak jakby nie palił na wszystkie gary.
Więc wołam do Was: HELP!
Co to może być???
Za wszelkie sugestie będę wdzięczny, tylko piszcie do mnie prostym językiem bo na mechanice się nie znam

Dodam że akumulator mam nowy, tylko nie wiem czy nie za duży bo 60Ah, może alternator nie nadąża go ładować???

[Chooper]

zakładam, że ponieważ masz błąd, to ECU działa w trybie awaryjnym, stąd te efekty towarzyszące.
SRS nie zbadasz w domowych warunkach, dlatego odwiedź jakieś znajome ASO.

[Krzyzak]

akumulator do sprawdzenie/naładowania/wymiany - mimo, że nowy - taki też można szybko zepsuć, alternator do sprawdzenia/naprawy

[gregorbu]

Co to za akumulator? Miałem podobne objawy jeśli. Wprawdzie kontrolka SRS działała jak należy, napięcie na akumulatorze było o.k., ale to właśnie on był winowajcą.

Co to za akumulator? Miałem podobne objawy jeśli. Wprawdzie kontrolka SRS działała jak należy, napięcie na akumulatorze było o.k., ale to właśnie on był winowajcą.

[josie]

Sprawdź napięcie na akumulatorze jak silnik chodzi. Pewnie nie ma ładowania albo jest strasznie niskie. ECU przy spadku napięcia prawdopodobnie odłącza obwody, podobnie było w Vectrze mojego ojca - przy braku ładowania wyłączała się dmuchawa, ABS, itp. Nie jeździj tak bo akumulatora nowego szkoda...

[Speak-er]

Panowie dzięki za podopowiedzi, o ile jutro odpale to wjeżdżam na warsztat sprawdzić akume i alternator (ładowanie), a jeżeli chodzi o akumulator to jest to Akuma 60Ah.

Mam jeszcze jedno pytanie: jeżeli alternator za słabo ładuje to raczej nadaje się on cały do wymiany czy da się w nim coś wymienić żeby ładował normalnie ale tańszym kosztem??

Jeszcze raz dziękuje za odpowiedzi.

Panowie dzięki za podopowiedzi, o ile jutro odpale to wjeżdżam na warsztat sprawdzić akume i alternator (ładowanie), a jeżeli chodzi o akumulator to jest to Akuma 60Ah.

Mam jeszcze jedno pytanie: jeżeli alternator za słabo ładuje to raczej nadaje się on cały do wymiany czy da się w nim coś wymienić żeby ładował normalnie ale tańszym kosztem??

Jeszcze raz dziękuje za odpowiedzi.

[Matejko]

hmmm a czy kontrolka od silnika sie swiecila po odpaleniu?? moglabyc spalona zarowka, a SRS podlaczony pod kontrolke silnika przez to teraz swieci sie SRS zamiast kontrolki silnika, bo po poduszkach pozostalo tylko wspomnienie

[josie]

[cns80]

Proponuję sprawdzić alternator i regulator napięcia. Następnie masę alternatora i masę silnika. Myślę że to jedyne przyczyny twoich problemów. Miałem to samo w Peugeocie-żabojadzie.
W alternatorze mogą być w zasadzie 3 przyczyny:
1 Uszkodzone uzwojenie - można przewinąć, ale nie znam kosztów i efektów,
2 Zużyte szczotki - wymienić (dobrać w dobrze zaopatrzonym sklepie elektrycznym to będą grosze),
3 Uszkodzony mostek z diodami - dobry elektryk wylutuje uszkodzone diody i wstawi nowe(z tego co pamiętam to niewielki koszt)

Zyczę taniej i skutecznej naprawy.

[bartek_nkm]

Dziś montowałem alarm w nowiusieńskim Lancere kombi i nie wiedzieć czemu i kiedy zaświeciła się kontrolka SRS. Odłączyłem akumulator na godzinkę, ale po podłączeniu nadal świeci. Czy to te same przyczyny? Ładowanie/ako/brak masy na silniku?

Dziś montowałem alarm w nowiusieńskim Lancere kombi i nie wiedzieć czemu i kiedy zaświeciła się kontrolka SRS. Odłączyłem akumulator na godzinkę, ale po podłączeniu nadal świeci. Czy to te same przyczyny? Ładowanie/ako/brak masy na silniku?

[Hubeeert]

Błąd SRS - serwis odczyta. MUT II

[Krzyzak]

A nie włączałeś się przypadkiem do wiązki kierunków? - u kumpla po spaleniu bezpieczników od kierunków i awaryjnych świecił się SRS. Po wymianie bezp. wróciło do normy.
Edit - może jest w nim jakiś patent automatycznie włączający awaryjne i SRS sprawdza ten obwód na swój sposób?

[macieq]

[bartek_nkm]

CE może mieć formę napisu lub grafiki - silnik świecący na pomarańczowo.

CE może mieć formę napisu lub grafiki - silnik świecący na pomarańczowo.