Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[bogdan54]

Witam . Tylko sugestia !, spróbuj odpalić silnik z pedałem do "dechy " jeżeli odpali znaczy że czujnik temperatury silnika nie działa i silnik jest zalewany paliwem (max. otwarcie przepustnicy usuwa/przewietrza nadmiar paliwa ) .

[cns80]

Tak. To o ten mi chodzi.

[bazkomp]

no więc tak:
- gaz do dechy i raz odpali raz nie odpali - dusi się i szarpie - właśnie tak jak by go zalewało
- czy ten czujnik jest po prawej stronie silnika czy po lewej - ja mam chyba po lewej - cokolwiek przypominające ten czujnik to mam właśnie po prawej stronie - wkręcony w coś do czego podpięty jest przewód gumowy (fotka zapożyczona ale silnik identyczny - dwie cewki dwa przewody WN)



warto to mierzyć czy może od razu wymienić - to chyba nie jest jakiś duży koszt

no więc tak:
- gaz do dechy i raz odpali raz nie odpali - dusi się i szarpie - właśnie tak jak by go zalewało
- czy ten czujnik jest po prawej stronie silnika czy po lewej - ja mam chyba po lewej - cokolwiek przypominające ten czujnik to mam właśnie po prawej stronie - wkręcony w coś do czego podpięty jest przewód gumowy (fotka zapożyczona ale silnik identyczny - dwie cewki dwa przewody WN)



warto to mierzyć czy może od razu wymienić - to chyba nie jest jakiś duży koszt

[cns80]

[bazkomp]

porobię fotki to może coś wspólnie ustalimy

[ Dodano: 28-07-2009, 13:00 ]
to mam na myśli:



przy okazji - czy te dwie cewki można zamienić miejscami?? mam "zapasową" ale tą lewą i nie wiem czy dla testu mogę ją zamienić z prawą??

porobię fotki to może coś wspólnie ustalimy

[ Dodano: 28-07-2009, 13:00 ]
to mam na myśli:



przy okazji - czy te dwie cewki można zamienić miejscami?? mam "zapasową" ale tą lewą i nie wiem czy dla testu mogę ją zamienić z prawą??

[kisian]

One są zasadniczo takie same tylko obrócone o 180 stopni

[bazkomp]

mała podpowiedź.
zauważyłem pewną prawidłowość:
odpalam bez gazu - samym kluczykiem:
jak silnik jest gorący i go zgaszę a następnie zaraz odpalę to nie ma problemów, po minucie odstania już ma lekkie problemy ale odpali ale po dwóch minutach od wyłaczenia to już zgaśnie i potem mogę chechłać z 10-15 sekund aż odpali ale też z lekkim kaszlem - wszystko bez wciskania pedału gazu.

paliwo ucieka, jakieś kondensatory się rozładowują??
i dlaczego rano na zimnym silniku nie ma problemów??

[ Dodano: 04-08-2009, 12:02 ]
po sobotniej wizycie w ASO stwierdzili że to wina instalacji gazowej.
Pojechałem więc do serwisu auto-gaz'u i po oględzinach instalacji okazało się, że przepuszcza jakiś zawór.
Przy zimnym silniku mieszanka ma być bogata i samochód daje sobie z nią rady ale na ciepłym jest już gorzej i go przydusza.

Na ostatnim przeglądzie gazownik powiedział że ten mój parownik - jak to nazwał to serce instalacji trzeba by i tak wymienić bo przebieg i czas eksploatacji na to wskazują ale sobie podarowałem - w końcu jeździł dobrze.

W przyszły poniedziałek samochód idzie na warsztat. Dam znać po zakończeniu wymiany jak to się wszystko spisuje.

Nie wiem czy to prawda ale kazali mi jeździć na benzynie - dla własnego bezpieczeństwa.

mała podpowiedź.
zauważyłem pewną prawidłowość:
odpalam bez gazu - samym kluczykiem:
jak silnik jest gorący i go zgaszę a następnie zaraz odpalę to nie ma problemów, po minucie odstania już ma lekkie problemy ale odpali ale po dwóch minutach od wyłaczenia to już zgaśnie i potem mogę chechłać z 10-15 sekund aż odpali ale też z lekkim kaszlem - wszystko bez wciskania pedału gazu.

paliwo ucieka, jakieś kondensatory się rozładowują??
i dlaczego rano na zimnym silniku nie ma problemów??

[ Dodano: 04-08-2009, 12:02 ]
po sobotniej wizycie w ASO stwierdzili że to wina instalacji gazowej.
Pojechałem więc do serwisu auto-gaz'u i po oględzinach instalacji okazało się, że przepuszcza jakiś zawór.
Przy zimnym silniku mieszanka ma być bogata i samochód daje sobie z nią rady ale na ciepłym jest już gorzej i go przydusza.

Na ostatnim przeglądzie gazownik powiedział że ten mój parownik - jak to nazwał to serce instalacji trzeba by i tak wymienić bo przebieg i czas eksploatacji na to wskazują ale sobie podarowałem - w końcu jeździł dobrze.

W przyszły poniedziałek samochód idzie na warsztat. Dam znać po zakończeniu wymiany jak to się wszystko spisuje.

Nie wiem czy to prawda ale kazali mi jeździć na benzynie - dla własnego bezpieczeństwa.

[tomekndm]

ale przecież odpalamy na benzynie... więc co do tego ma zawór gazowy? czekam na ciąg dalszy mój był u elektryka-gazownika wyczyścili przepustnice i coś co nią steruje, ale to pomogło tylko na podniesienie obrotów jałowego, bo te też nawalały...

ale przecież odpalamy na benzynie... więc co do tego ma zawór gazowy? czekam na ciąg dalszy mój był u elektryka-gazownika wyczyścili przepustnice i coś co nią steruje, ale to pomogło tylko na podniesienie obrotów jałowego, bo te też nawalały...

[bazkomp]

odpalamy na benzynie ale zawór który powinien być zamknięty to przepuszcza gaz który się zbiera w wężu i komorze mieszalnika przed przepustnicą - podczas rozruchu zasysa powietrze z gazem i dostaje kolejna dawkę benzyny - mieszanka jest za bogata i dlatego go "zalewa"

tak mi to wytłumaczył - i na logikę to ma sens
odłączył mi całą instalacje, znaczy odpiął wąż którym doprowadzany jest gaz do komory mieszalnika przed przepustnice i testowaliśmy na samym paliwie i faktycznie te objawy ustąpiły.
Więc skłaniam się do tego że serwisant gazu jednak ma racje

Za nowy sprzęt chce 300zł z wymianą - nie wiem czy to dużo czy mało ale zaryzykuje w końcu będzie jakaś gwarancja na ta całą usługę - a tak jak pisałem ten parownik jest i tak do wymiany

odpalamy na benzynie ale zawór który powinien być zamknięty to przepuszcza gaz który się zbiera w wężu i komorze mieszalnika przed przepustnicą - podczas rozruchu zasysa powietrze z gazem i dostaje kolejna dawkę benzyny - mieszanka jest za bogata i dlatego go "zalewa"

tak mi to wytłumaczył - i na logikę to ma sens
odłączył mi całą instalacje, znaczy odpiął wąż którym doprowadzany jest gaz do komory mieszalnika przed przepustnice i testowaliśmy na samym paliwie i faktycznie te objawy ustąpiły.
Więc skłaniam się do tego że serwisant gazu jednak ma racje

Za nowy sprzęt chce 300zł z wymianą - nie wiem czy to dużo czy mało ale zaryzykuje w końcu będzie jakaś gwarancja na ta całą usługę - a tak jak pisałem ten parownik jest i tak do wymiany

[tomekndm]

faktycznie ma sens... i jeśli faktycznie dostaje tą za bogatą mieszankę, może to być dla silnika niezdrowe, jakieś nagary i inne świństwa... tylko, że mój serwis gazu niczego nie zauważył, mówili, że to nie wina gazu... ciekawe czy jak im się pokaże palcem to zauważą i zrobią dobrze...
Pozdrawiam.

faktycznie ma sens... i jeśli faktycznie dostaje tą za bogatą mieszankę, może to być dla silnika niezdrowe, jakieś nagary i inne świństwa... tylko, że mój serwis gazu niczego nie zauważył, mówili, że to nie wina gazu... ciekawe czy jak im się pokaże palcem to zauważą i zrobią dobrze...
Pozdrawiam.

[bazkomp]

nie wiem może to być co innego - u mnie wskazuja na zawór - zobaczymy po wymianie

[ Dodano: 11-08-2009, 08:22 ]
no i trzeba było tak od razu. Po wymianie regulatora wszystko wróciło do normy a może nawet i jest lepiej niż było. Odpala po sekundzie bez pedału gazu, samochodzik zbiera się lepiej na niskich obrotach, po uruchomieniu silnika przełącza się z paliwa na gaz po 2,3 tyś obrotów (wcześniej niby miał na 2,5 tyś ale było z tym różnie)...

po sprawdzeniu ile mi teraz będzie palił gazu napiszę czy jest jakaś zmiana.
tak więc winowajcą był prawdopodobnie zawór w regulatorze.

nie wiem może to być co innego - u mnie wskazuja na zawór - zobaczymy po wymianie

[ Dodano: 11-08-2009, 08:22 ]
no i trzeba było tak od razu. Po wymianie regulatora wszystko wróciło do normy a może nawet i jest lepiej niż było. Odpala po sekundzie bez pedału gazu, samochodzik zbiera się lepiej na niskich obrotach, po uruchomieniu silnika przełącza się z paliwa na gaz po 2,3 tyś obrotów (wcześniej niby miał na 2,5 tyś ale było z tym różnie)...

po sprawdzeniu ile mi teraz będzie palił gazu napiszę czy jest jakaś zmiana.
tak więc winowajcą był prawdopodobnie zawór w regulatorze.

[tomekndm]

no i również u mnie problem rozwiązany. Przyczyną również był reduktor, najpierw puszczał zawór i zalewał silnik, a później zupełnie się rozsypał... na nowym odpala jak marzenie, misiek już dawno tak nie dopalał

no i również u mnie problem rozwiązany. Przyczyną również był reduktor, najpierw puszczał zawór i zalewał silnik, a później zupełnie się rozsypał... na nowym odpala jak marzenie, misiek już dawno tak nie dopalał

[bazkomp]

dodam że u mnie spalanie spadło o 1 litr teraz to w 10 po mieście się zmieści - może to wina pogody ale ogólnie jestem zadowolony - jak na dzień dzisiejszy żadnych dolegliwości.

dodam że u mnie spalanie spadło o 1 litr teraz to w 10 po mieście się zmieści - może to wina pogody ale ogólnie jestem zadowolony - jak na dzień dzisiejszy żadnych dolegliwości.

[tomekndm]

u mnie wczoraj wymiana była, więc o spalaniu jeszcze nic nie wiem ale jeśli spadnie to wcale się nie obrażę

u mnie wczoraj wymiana była, więc o spalaniu jeszcze nic nie wiem ale jeśli spadnie to wcale się nie obrażę