Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[gzesiolek]

[mkrawcz1]

[jaca71]

[mkrawcz1]

Ale ESP nie został zaprojektowany po to, żeby dało się jeździć, lecz po to, żeby ratował d.... w sytuacjach, do których kierowca teoretycznie nie powinien doprowadzić. Uważam, że wówczas samo kręcenie kierownicą niekoniecznie by pomogło...

[czapman]

A propos tych trybów działania ESP... Albo jest załączony albo wyłączony, ale gdy poślizgi powtarzają się często to ESP w Lancerze po prostu dezaktywuję się (nie wiem jaka musi być ich minimalna częstotliwość bo tego nie zmierzyłem). I wtedy jedziemy jak chcemy. Oczywiście gdy styl jazdy uspokaja się to ESP załącza się ponownie. Przekonałem się o tym na własnej skórze.

[krzychu]

[marcin.plonsk]

moim zdaniem skoro ktoś wymyślij takie cos jak ESP to ma to nam w jakiś sposób pomagac a nie przeszkadzac wiec moim zdaniem przeciw nie ma chodz moze jeszcze za malo jezdze

[piomic]

[baszek]

Mnie facet w salonie powiedział, że nawet jeśli wyłączymy ESP i na komputerze mamy off, to nie znaczy, że ESP jest całkowicie wyłączone. Według tego Pana, z którym rozmawiałem ESP w pozycji OFF jest tylko bardziej osłabione = system nie interweniuję tak często i pozwala na więcej, co nie znaczy, że jest wyłączony całkowicie. Ale ile jest w tym prawdy to nie wiem , może ktoś się orientuję w tej sprawie ?

P.S. Jeśli chce sobie poszaleć gdzieś na krętych dróżkach to lepiej wyłączać ESP czy zostawić w spokoju? Pytam bo nigdy nie miałem auta z ESP, a wiem że znajomi jak się ścigali to zawsze wyłączali.

[gzesiolek]

[baszek]

[krzychu]

[Trik]

W zimie nie działa po wyłączeniu. Osobisie wyłączam gdy nie moge wyjechać z zaspy lub na drodze leży 30 cm zmieszanego sniegu bo tak ESP zatrzymuje koła że nie idzie ruszyć. Z kreceniem bączków tez nie ma przeciwskazań.
Kiedyś przy prędkości 40km/h wchodziłem w zakręt, ok 110st., na ubitym sniegu i ESP nie pomógł musiałem ratować sie ręcznym i gazem by nie wpaść na krawążnik z zaspą a potem na samochód stojący po przeciwnej stronie drogi.

[el_diablo]

Szczerze mówiąc, do tej pory ESP włączał m się jedynie przy ruszaniu na ośnieżonej/oblodzonej nawierzchni - w tej roli jest zupełnie nie przeszkadzający, a nawet ułatwiający życie. Fakt, że ostatnio jeżdżę raczej spokojnie więc nie dawałem mu wielu okazji do interwencji. Zresztą na szczęście lancerowy ESP nie jest nadmiernie czuły - kilka razy interweniowałem przed nim

[Bastek77]

Osobiście uważam,że do normalnej cywilnej jazdy esp i tc to rewelacja,szczególnie zimą, na śliskiej nierównej nawierzchni. Można spokojnie podjechać na oblodzony pagórek i dużo sprawniej ruszyć spod świateł jak jest śnieg czy lód. ESP spełnia swoją rolę w 100%, jest to moje pierwsze auto z tym systemem i na pewno nie ostatnie:)

Osobiście uważam,że do normalnej cywilnej jazdy esp i tc to rewelacja,szczególnie zimą, na śliskiej nierównej nawierzchni. Można spokojnie podjechać na oblodzony pagórek i dużo sprawniej ruszyć spod świateł jak jest śnieg czy lód. ESP spełnia swoją rolę w 100%, jest to moje pierwsze auto z tym systemem i na pewno nie ostatnie:)