Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[robertdg]

polleck, mówisz ze ta druga sciezka jest pusta/slepa, a jakby podpiac pod nia zaróweczke, moze problem tkwi w takiej głupocie

[polleck]

[robertdg]

Zarówka stanowi pewien opór w układzie elektrycznym, co powoduje przepływ prądu i impuls elektryczny, więc może ECU brakuje tej informacji dlatego świruje, tak sobie głośno dukam/przypuszczam/dywaguje.

Prosta zależność I=U/R, czyli aby przepływał prąd musi być napięcie i opór, coż z tego jak napięcie jest, a nie ma odbiornika tym samym nie wytwarza sie impuls prądowy

[xor]

Mam sport edition z 98, mam tempomat, i wymieniałem zegary na HC.
I tempomat mi działa.

Mam przycisk tempomatu na desce, koło kolumny kierowniczej, po prawej. Ten, po którym na starych zegarach zaświecał się CRUISE MAIN.
Tak samo byłem zaskoczony na początku brakiem tej kotrolki - myślałem, że tempomat mi właśnie nie działa. Ale jak po zapaleniu silnika wcisnę przycisk, to potem już manetką sterującą pod kierownicą mogę sobie tempomatem sterować i wszystko bryka jak należy.
Tylko na hc niestety nie wiem czy mam włączony ten cholerny przycisk, czy nie.

Aha - sam przycisk mi nigdy nie świecił - nie sądzę, aby miał przepaloną żarówkę, myślę, że jej tam zupełnie nie ma i nie było. Przecież jej rolę ma kontrolka cruise main.

Nawiasem - kopletnie nie rozumiem samej idei istnienia tego przycisku - toć przecież wystarczy manetka pod kierownicą, a samochód po odpaleniu niech działa od razu tak, jakby został naciśnięty...

[Hugo]

[bieniak]

no ja tam lampke w przycisku mam i mi sie pali:)

[tucci]

[polleck]

Dobra. Ja już wszystko wiem. Tempomat działa. Jest tylko jedna kontrolka CRUISE w zegarach HC i ona jest zielona. Zapala się dopiero po ustawieniu prędkości manetką. Oczywiście najpierw trzeba wcisnąć ten dziwny przycisk CRUISE nad stacyjką.

Dzięki wszystkim za słowa otuchy i podpowiedzi.

[xor]

U siebie w takim razie muszę wymienić tę żarówkę w przycisku.
A i myślałem, aby wykorzystać jako odpowiednik kontrolki CRUISE MAIN jedną z nieużywanych od skrzyni biegów.

Polleck -->

[jOkerek]

niedlugo i mnie czeka wymiana czy podejda zegary HC ?
z wersji Avance 2.5 V6 2001 TipTronic
do 2.5 V6 1997 Manual
czy jest to wogole do zrobienia czy nalezy zaczac juz szukac innych zegarow ?

[ Dodano: 26-02-2010, 07:14 ]
zapomnialem dodac iz moje auto jest z temopamtem a zakupiony Avance jest bez tempomatu...

[polleck]

Podejdą. Musisz tylko przeczytać TEN temat z działu FAQ

Ja zasilanie dorobiłem tak jak trawkins (lut) i tak samo jak trawkins pozmieniałem piny w gniazdach. U mnie trzeba było zmienić tylko 1 pin: od kontrolki poziomu oleju (pomarańczowa). Lutu sam nie robiłem, bo bałem się o stopienie folii, poszedłem do zakładu naprawa RTV i zapłaciłem 10zł na profesjonalny mostek

Co do tempomatu. Musisz sprawdzić czy w nowych zegarach masz po lewej stronie zieloną kontrolkę CRUISE. Jeśli masz to wszystko zadziała ok, tylko nie będzie pomarańczowej kontrolki CRUISE MAIN jak w starych zegarach. Jeżeli nie masz tej zielonej CRUISE to prawdopodobnie tempomat będzie działał, ale nie będziesz miał żadnej informacji, że działa.

Ja u mnie też mam założone zegary od wersji z tiptronikiem, a mam manual. Zawsze można założyć na zegary kawałek czarnego papieru w miejscu kontrolek skrzyni biegów Mi tam z tymi kontrolkami bardziej się podoba

[jOkerek]

zegary HC z Avance w tiptroniku bez tempomatu wlozone do manula z 97 z tempomatem i wszystko hula jak nalezy / ku mojemu zaskoczeniu wskazuje rowniez tempomat na zegarach chociarz auto z ktorego byly wyjete byl bez tempomtu...

[polleck]

jOkerek, zmieniłeś kontrolkę poziomu oleju (pomarańczowa)? Ciąłeś ścieżki w zegarach czy zmieniłeś piny w gnieździe?

[jOkerek]

robilem wszystko wedlug opisu na forum / z gory dziekuje autorom tematu / polutowalem i poprzerywalem sciezki bo nie wiedzialem jak zamienic piny kontrolka poziomu oleju dziala prawidlowo tylko nie mialem okazji sprawdzic jeszcze kontrolki poziomu plynu sprsyskiwaczy...

[swinks_UK]