Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

dariusy · Wysłany: 22-04-2008, 23:55 **L400 przymiarka do kupna**

Witam.Jako iz zaszla potrzeba dokupienia auta dostawczego,a ja chce byc wierny trzem diamentom, wybór moj padł na misia L400.Na forum prawie nic nie znalazlem,nikt prawie nic nie pisze.Czy moglby mi ktos cos doradzic w twmacie kupna lub szerzej opisac to autko?
Zauwazylem ze jest prawie identyczne jak hyuandai h200 i hyundai ma silnik od pajero.Nie chce zadnej t4 bo tego pelno jezdzi po drogach, a l400 ma calkiem przyzwoity wygląd.Czy istnieje wersja 4X4?Za odpowiedzi z gory dziekuje:)

[ Dodano: 24-04-2008, 16:01 ]
Dziekuje za wszystkie odpowiedzi serdecznie.Mysle ze poszerzyly one moja wiedze w temacie niezmiernie.Klozet

fajah · Wysłany: 10-06-2008, 21:05

no lipa, że nikt nic nie pisze. ja też się przymierzam do kupna L400 tylko jaki model co i jak? Wogóle nawet podforum nie ma o L400

SZOG · Wysłany: 11-06-2008, 10:44

Witam
• Ja również boleje nad tym ze nie ma podforum L400/Space Gear.

Może Adminy to zmienią? Z tego, co wiem o L400 to przy kupnie powinieneś zwrócić uwagę na termin wymiany paska rozrządu. Jest to taki diesel jak w Pajero a wymiana jest pracochłonna i kosztuje około 3-4 tyś. Sprawdź również czy nic nie szumi w tylnim moście, wszelkie skądkolwiek wycieki oczywiście dyskwalifikują auto, części są w miarę dostępne po kraju jeździ sporo hundajów H1 H200, które były robione na licencji L400/Space Gear. Nadwozie i podwozie nie korodują zanadto, ale warto sprawdzić wnęki kół oraz podłużnice lecące przez cała długość pod samochodem, jeżeli był walony to tam będzie można to wyczuć.No i właściwie to, do czego ci samochód potrzebny? Czy ma być dostawczy L400 czy osobówka Space Gear czy terenowy Space Gear/Delica?
• Pozdrawiam

elili · Wysłany: 11-06-2008, 17:34 **Re: L400 przymiarka do kupna**

Gene · Wysłany: 12-06-2008, 10:05

L 400 produkowany byl od 1994. Podstawa tego auta bylo Pajero i wiele dobrodziejstw z terenowki zostalo przeniesonych do modelu Delica. Mozna spotakc wersje z napedem na obie osie, posiadajace reduktor i jesli dobrze pamietam system Easy Select.
Lista montowanych jednostek napedowych:
4D56 2.5 L TD I4
4G64 2.4 L I4
4M40 2.8 L TD I4
6G72 3.0 L V6

a tu prosze nastepca: http://media.mitsubishi-m...detail1586.html

[ Dodano: 12-06-2008, 10:41 ]
he he
http://pl.youtube.com/watch?v=yHcc_VM8hbY
http://pl.youtube.com/wat...feature=related
http://pl.youtube.com/watch?v=WssYhlCgIwE
:supz:

mistrzostwo :finga:

http://pl.youtube.com/wat...feature=related

fajah · Wysłany: 12-06-2008, 11:42

może jakiś manual ktoś ma, bo chciałbym zobaczyć jakie on ma wymiary.
wczoraj brat jeździł do Bydgoszczy oglądać L400 z otomoto to porażka co polacy kurde potrafia. dzwonisz, mówi wszystko ok, zero rdzy a na miejscu totalna porażka, złom. Szukam coś zagranicą. Możecie coś więcej napisać? Która wersja byłaby najlepsza, najbardziej wypasiona i wogóle

Czy jest możliwość wyciągania siedzeń, bo chciałbym nim wozić towar i od czasu do czasu ludzi?

Pozdrawiam

Gene · Wysłany: 12-06-2008, 11:59

Length [dlugosc] 4595 mm (180.9 in) – 5085 mm (200.2 in)
Width [szerokosc] 1695 mm (66.7 in)
Height [wysokosc] 1855 mm (73 in) – 2070 mm (81.5 in)
Curb weight [masa wlasna] 1690 kg (3726 lb) – 2170 kg (4784 lb)

fajah · Wysłany: 12-06-2008, 12:22

dzieki, a wymiary paki ?

Gene · Wysłany: 12-06-2008, 13:18

wymiary: http://www.mdocuk.co.uk/f...277ac446db5492b
a to jesli chodzi o instrukcje:
http://shop.importdriver....em998.inetstore
http://cgi.ebay.pl/ws/eBa...20668&indexURL=

SZOG · Wysłany: 12-06-2008, 14:01

Jest nadal produkowany na filipinach jako mitsubishi
http://www.mitsubishi-mot...s/spacegear.pdf i w Chinach pod inna marką na licencji. Tylne siedzenia składa się na boki, na burty i jest wtedy sporo miejsca, siedzenia środkowego rzędu są w wersji 7-osobowej przesuwane i obracane na wszelki możliwe sposoby, więc powierzchnia załadunku jest spora, nośność wersji osobowych jest raczej niewielka ( patrz masa max). Z silników jest jeszcze 4G63 2,0l

Gene · Wysłany: 12-06-2008, 16:18

Mówię im Space Gear a słyszę Spice Girls :toothy7:

elili · Wysłany: 12-06-2008, 18:55

brazil · Wysłany: 12-04-2009, 19:44

Temat juz co prawda zaszły ale chciałem napisać kilka słów na temat rozrządu. W silniku 2.5 TD ośmiozaworowego jest pasek, a nawet dwa. Nie wiem jak napisać do czego ten drugi ale jest bardzo ważny. Do tego dwwa kółka (rolki w tym napinacz) i nie jest to koszt 3-4 tyś. Za części w InterCarsie zapłaciłem 420 zł tj. dwa paski Continetal i dwie rolki (w tym napinacz). Aha i zimeringi dwa na wałek rorządu i wałek korbowy. Koszt wymiany zależy już od mechanika, ale częsci nie były drogie.

futro68 · Wysłany: 05-03-2010, 22:04

Pozwólcie, że odświeżę temat. Zastanawiam się nad zmianą mojego Gala na L400 - koniec luksusu z V6 potrzebna większa paka....

Widzę, że koło 1997 był lifting czy wiecie czym się konkretnie różnią auta przed i po lifcie poza wyglądem zewnętrznym?

Jest ładny dość wóz niedaleko mnie: http://www.cobra.auto.bydgoszcz.pl/
Jest też 4x4 :mrgreen:

http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C9354406 - ale nie widzę drugiego drążka od skrzyni biegów - on ma stały napęd na 4 koła?

Jak myślicie?

roarflex · Wysłany: 11-03-2010, 16:57

Nie jestem pewien ale chyba napęd jest taki jak w Pajero, wiec stały?
A co do ogłoszenia to wisi już dłużej niż pół roku,tak więc ostrożnie.