Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

dallus · Wysłany: 06-06-2010, 17:16 **[3.2 DID] przekładka pompy w 3.2 Did**

Witam wszystkich użytkowników miśków. Posiadam misia z 2002 roku o przebiegu 160tys km. nie dawno w moim samochodzie pojawił sie problem. Autko przestało jechac jak powinno (brak przyspieszenia, duszenie silnika po gwałtownym naciśnieciu gazu) postanowiłem udac sie do serwisu na diagnostykę komputerowa. Pan z serwisu wykrył bład zaworu na pompie wtryskowej. To oznaczało zakup nowej(używanej) pompy.po paru dniach oczekiwania wreszcie jest. Wczoraj przygotowując sie do przekładki ustawilem silnik tak aby pierwszy tłok był w górnym martwym położeniu i znaki przy głownym kole pasowym na dole wskazywało poz 0.Kolejnym krokiem było sprawdzenie czy znaki na wałkach rozrządu sa idealnie ustawione ku górze. wszystko było wporządku i gotowe do odkrecania pompy. Po odkręceniu pompy wspomagania tak na wszelki wypadek zrobiłem swoje punkty na kole zębatym od pompy wtryskowej , po czym dalej demontowałem wszystko na swojej drodze. Po wyjeciu pompy zaczołem zdejmowac główne koło zebate ponieważ na tej zakupionej tego koła nie było. Po pewnym czasie przekładka zakonczona i koło znalazło sie na pompie. Wszytko było gotowe. Po zamontowaniu nowej pompy na stare znaki i przykreceniu całej reszty auto nie zapala. Kompletnie brak reakcjii. W tej chwili nie ma żadnego pomyslu co dalej. Gdzie popełniłem bład ?? i co ewentualnie moge jeszcze zrobić. Czy konieczne bedzie ponowne wyciąniecie pompy??? To chyba tyle. Jeżeli ktos ma jakiś pomysł to bede wdźięczny za poradę. Serdecznie pozdrawiam

zbyszekm2 · Wysłany: 06-06-2010, 18:04

Napisz jaki błąd miałeś na starej pompie. Jeśli założyłeś koło tak jak zdjąłeś to wszystko powinno być OK.
A jeśli nie pali, to prawdopodobnie wina "nowej" pompy.

dallus · Wysłany: 06-06-2010, 20:23

Komputer diagnostyczny wykazal blad nr 43. po zalozeniu nowej pompy i probie uruchomienia silnika nic sie nie dzieje. pomyslalem ze to moze byc zapowietrzony uklad paliwowy, wiec podalem rope bezposrednio z banki tuz przy pompie. Zastanawia mnie jedno ze w momencie krecenia silnikiem pompa powinna zassac troche ropy a jej nic nie ubywalo z pojemnika. W celu potwierdzenia tego odlaczylem powrot z pompy i nic sie nie wydostawalo w kierunku weza powrotu, czyli pompa wogole nie przetlacza paliwa. Czy to mozliwe ??? pozdrawiam

zbyszekm2 · Wysłany: 06-06-2010, 21:50

43 to błąd zaworu TCV z tyłu pompy. Jeśli elektrycznie dobrze podłączyłeś wszystko, to dla mnie trafiona jest pompa,.

dallus · Wysłany: 07-06-2010, 00:30

No wszystko jasne tyle że błąd 43 to był błąd w mojej starej pompie. Miesiek nadal jeździł tyle że do 3000 tys obrotów a potem to już tylko czarny dym i dławienie sie silnika. wiec nie ma sensu go wyżej ciągnąć. Dlatego też zdecydowałem wymienic pompę na "nowsza ".
po zalożeniu nowej silnik nawet nie zalapie. nie ma w nim jakiej kolwiek oznaki zycia. a odnosnie podłaczenia elektrycznego to raczej wszystko dobrze zrobiłem bo wszystkie kostki elektryczne trafiły na swoje miejsce. Co myślisz zbyszku jak bym ponownie przełożyl pompe na starą i przekonal sie czy jeżeli ona ruszy to w takim razie nowa pompa jest zarżnieta

. Czy ma to sens ?? a może znasz jakis inny sposób ?? pozdrówki

zbyszekm2 · Wysłany: 07-06-2010, 07:18

Zadzwoń, powiem co sprawdzić w starej pompie 602-673-905

dallus · Wysłany: 08-06-2010, 21:55

Witam ponownie. w dalszej czesci badan nad uszkodzona pompa po rozmowie z Panem Zbyszkiem sprawdziłem zawór który miałem sprawdzić i wydaje mi sie że nic mu nie brakuje "chyba". Wdalszej części pomierzylem parametry opornosci poszczególnych pinow we wtyczkach i wszystko wskazuje na to ze jest OK. Poniżej zamieszczam fotki pompy i zaworu.
http://img535.imageshack.us/i/zawr.jpg/
http://img696.imageshack.us/i/pompa1.jpg/

zbyszekm2 · Wysłany: 08-06-2010, 22:40

to jest stara czy nowa pompa?

dallus · Wysłany: 08-06-2010, 23:18

To jest stara pompa wyjeta z samochodu.

Pozdrawiam

zbyszekm2 · Wysłany: 08-06-2010, 23:42

może wystarczy zmienić PTS, były takie przypadki, ze wizualnie był OK. ale po wymianie pompa zaczęła działać prawidłowo.

dallus · Wysłany: 09-06-2010, 19:30

Walki dzień kolejny. Idę wyjać nowa pompe i założe jeszcze raz stara z tym że przełoże te zawory. Czy jest w pompie coś jeszcze z tego typu rzeczy które mógł bym przełożyc ??
aha jeszcze jedno. Czy przy przekładce pompy w 3.2 Did jest wymagana adaptacja pompy w oprogramowaniu samochodu ?, obiło mi sie takie coś o uszy i chciał bym to potwierdzic. pozdrawiam i ide walczyć

zbyszekm2 · Wysłany: 09-06-2010, 20:30