Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[drtymf]

[Centosz]

Ja tam oszczędzać nie mam zamiaru.Wymieniam co 10 tys. lub co roku.

[kosek]

Tak wyglądał filtr po roku eksploatacji ( po przejechaniu grubo ponad 15 tys. km).
Rozpadł się w rękach przy wymontowaniu.
Tankowanie na miejscu na tak zwanej zaufanej stacji.
Na trasie w zależności gdzie gaz się kończył - raczej omijałem stacje typu "no-name".
Nie jest to co prawda filtr z Cari, tylko z mojego poprzedniego auta.
Nie ma to jednak znaczenia czym nas poją na stacjach.


pozdrawiam

[kobelko]

czyli wniosek , ze po 10 tys km powinno sie wymienic filterek Ja po 30 tys wymienialem nie tylko filtry ale i listwe og gazu sekwencji, Wiadomo z jakiego powodu padła, przygapilem sie z wymiana filtrów

[Student]

Nikt nie napisał że w kuchenkach trzeba jeszcze liczyć wymianę ukałdu wydechowego bo siara tak go zjada że na drodze słychać a koszt wydechu to prawie koszt instalacji LPG, powodzenia
Jest jeszce jeden szkopuł, przeważnie nowe samochody mają fajkocewki , wiadamo wyeliminowano układ wysokonapięciowy , ale jak fajko cewka wam poleci to szt. ok. 350zł, w serwisie ok. 1tyś. szczególnie lecą w Renówkach, więc wymiana z Sagem na NGK tylko ratuje sytuację.
No i już mamy inne koszty eksploatacji.
Całe szczęście Cari 1.6 jest jeszcze tą tańszą wersją

Dla mnie LPG jest nieakceptowalne, nie kupię nigdy samochodu z gazem nawet od sprawdzonego właściciela, popnadto przy moich przebiegach 15tys/rocznie jest to zakup nieopłacalny.

[Faraday]

[plecho1]

Najczęściej negatywnie o LPG wypowiadają sie ci co albo nie mieli styczności albo mieli jakieś negatywne doświadczenia z powodu niewłaściwie dobranej lub niefachowo zamontowanej czy skonfigurowanej instalacji LPG lub poprostu kpią z biedniejszych od siebie. Jeśli zakładamy już LPG to przeważnie do starszych aut, bo jak stać kogoś na nowe auto to i na paliwo, więc stan techniczny takiego auta też nie jest już wzorowy, więc czy z LPG czy bez to w końcu padnie w nim wydech czy zaczną się jakieś problemy z instalacją wysokiego napięcia itd. LPG jesli właściwie działa to naprawdę nie przyspaża żadnych problemów, ja poprzednimi autami już pare kilometrów zrobiłem na gazie i nie miałem z nimi żadnych problemów. GDI kupiłem bo trafił mi się dobry egzemplaż i ostatnio robię naprawdę mało kilometrów a do tego teść chciał kupić auto a najlepiej odemnie moją mazdę z LPG. Więc tych kilka zbiegów okoliczności zmotywowało mnie do kupna gdi. Ale jednak przykro lać tę naszą benzynke jak na LPG wychodziło około połowę taniej Także pojeżdżę jeszcze z rok GDI i kupię coś co da się przerobić na gaz. Szkoda że w Carismie nie ma innych silników bo podoba mi się to auto ale 1.6 jest trochę małym silnikiem jak do takiego auta.

[Faraday]

10 lat jeździłem Fiatem Uno 1.0 z instalacją gazową

Auto nie sprawiało praktycznie żadnych problemów. Instalacja pierwszej generacji, najtańsza i najprostsza, a doskonale się sprawdzała w tym aucie.
Jeśli ktoś chce jeździć na LPG, to jego sprawa.

Mnie wkurza to, ze ludzie muszą kombinować aby uniknąć płacenia absurdalnie wysokiej akcyzy i podatków
Nie ma innego powodu, dla którego ludzie wkładają kilka tys w samochód.

Swoją drogą... jazda w DI-D wychodzi mi o jakieś 70-80% drożej niż wspomnianym Fiatem. Przeszła mi przez myśl zmiana samochodu, ale to jeszcze zobaczymy

[kuzi]

[Student]

14 lat jazdy samochodem Seat Cordoba 1.4 (instalka podsatwowa bo takie były czasy i takie instalacje)
180tyś. przebiegu
Nie mówie że sie nie opłaca bo samochód dalej jeździ na gazie ale:

- wilgoć i kałuże trzeba omijać bo problem z paleniem
- wyrwana pokrywa filtra
- skorodowany układ wydechowy
- brak mocy (niby 75KM)
itd.

Inaczej; zarabiam tyle że stać mnie na paliwo i nie muszę szukać oszczędności w samochodzie którego bał bym się wstawić do garażu.

[mlun]

Problem z paleniem,wtrwana pokrywa filtra i brak mocy to wszystko wina słabej instalacji ale to powinieneś wiedzieć bo masz świadomość jak to kiedyś było.

[robertdg]

[pawelsonx]

najtaniej to stary diesel +opał

co to gazu to w polsce jeździłem na kilku samochodach z instalacją i żaden nie sprawiał problemu tylko oleje filtry i świece częściej trochę zmieniać trza.

[puntspusy]

[KarolG]

Jak tak czytam to zauważyłem że nikt nie wymienił wg mnie najwiekszej wady diesla - problem z odpalaniem w zimie. (wiem że temat dotyczy spalania ale jak mówimy o wadach i zaletach to warto o tym nadmienić)

Przy -15 st C są problemy a co jeśli będzie tak jak tej zimy przez dłuższy czas po -30 st C?? Proponuje zakupić kable rozruchowe i wozić je wszędzie ze sobą

Oczywiście są wyjątki jak np Berlingo 2.0 HDI znajomego któremu największe mrozy nie straszne

Więc jeśli ktoś wybiera diesla niech i o tym pamięta!