Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[tomekk]

ok, dzięki, jak będę miał sec czasu to zobaczę i dam znać, czujnik otwartych drzwi działa, sprawdzałem, zastanawiam się co możne mieć wpływ na te 2 rzeczy jednocześnie,
pozdrawiam Tomek

[ Dodano: 28-03-2009, 16:25 ]
kurde, teraz się obejrzałem i może to ma jakiś związek z niedziałającymi zegarami i piszczkiem: nie działa mi przednie światło postojowe lewe i tylne lewe pozycyjne:( i oczywiście sprawdziłem bezpieczniki, może jakieś sugestie?

[czarnuch23]

jak masz kogos w okolicy z takim samym coltem podmien przekaznik odpowiedzialny za swiatla moze to on chrzani robote

[tomekk]

lancera jak coś:P i ma moja dziewczyna;) tak na nią wpłynąłem, ze kupiła sedana, a ja mam kombi;) ale technicznie lancer i colt to niemal to samo, wiec zobaczę, mówisz o tych przekaźnikach pod maska? jak tak to tam są 3 takie same obok siebie, to na miejsca je pozamieniam;) a piszę tutaj, bo nie chciałem nowego tematu zakładać
aha, dobrałem się właśnie do schematów elektrycznych, zaraz to rozkminię i dam znać czy naprawiłem:P

[Havoc]

Panowie, nie wiem, może ja ciemny jestem Ale nie mogę sobie poradzić z rozebraniem przycisków od awaryjnych i ogrzewania. Mam panel pod nosem i nie idzie...może śrubokręt za gruby, nie wiem. Cieńszego nie mam Pozwólcie że zademonstruje foto, a ktoś z Was może się zlituje i dorysuje w Paint'cie gdzie wsadzać i w którą stronę pchać (jakkolwiek to brzmi )

[tomekk]

masz tam takie małe plastikowe zatrzaski, które trzeba podważyć, żeby otworzyć włączniki. Najlepiej użyć małego płaskiego śrubokręta, tylko uważaj, żeby nie połamać!

[ Dodano: 05-05-2010, 22:33 ]
Z tego co pamiętam te 2 włączniki siedzą razem w takim plastikowym koszyczku, musisz najpierw je z niego wyjąć (wysunąć), a potem rozebrać same włączniki. Trochę dłubaniny ale nie ma innego wyjścia, przyjrzyj się temu dokładnie, przy dobrym świetle

czerwone strzałki pokazują miejsca, gdzie CHYBA trzeba było włożyć śrubokręt, żeby wyjąć włączniki z tego koszyczka/adaptera


gdy na wierzchu będziesz miał sam włącznik powinieneś już sobie poradzić

[Havoc]

Czyli tak jak próbuję cały czas. Pchać je (według tego zdjęcia) w stronę mojej klawiatury czy wyciągać do siebie? Rozumiem że wywalamy cały ten element do przyłączenia kabla wraz z przyciskiem?

Śrubokręt po wsadzeniu w te szpary ruszać na boki, podważać czy też po prostu pchać?

Wiem że nawał pytań ale na każdy z tych sposobów próbowałem i coś nie idzie. O ile z rozebraniem konsoli środkowej nawet małego problemu nie mialem to tu porażka ;]

[Hugo]

[Havoc]

Udało się, jak dobrze że robiłem to na elementach z poprzedniego CA0. Bo zmasakrowałem trochę plastik ;] Ciężka sprawa strasznie :/ Awaryjne gładko, ale podgrzewanie szyby i lusterek to już tragedia. Dwa śrubokręty w obie szparki, zaparłem jeden o brzuch a drugim manewrowałem aż puściło. Po koleji jeden i drugi zatrzask nie chciał puścić bo gdy brałem się za kolejny to pierwszy wracał na miejsce

[Alexander]

przejrzałem kilka stron w ramach przypomnienia ale nie do końca jest to dla mnie klarowne i wolę się upewnić co mam kupić zanim rozkręce wszystko.

Czy wystarczy że kupie sobie 15 LEDów T5 żeby mieć na wymianę wszystkiego od razu (z zapasem oczywiście) czy w niektórych miejscach będzie W5W ( być może to żarówkowy odpowiednik T5 ale niestety nie wiem) albo cos innego? Bo padły mi dwie żarówki w liczniku, oraz nawiew i poielniczka+zapalniczka. Bo w innym wątku ktoś wspominał, że niektóre różnią się rozmiarami, tyle, że nie wiem czy przy zmianie na LEDy ma to jeszcze znaczenie

Pytanie drugie... wiem, że gdzieś o tym czytałem, że ktoś przeciął jeden z kabelków za zegarkiem tak, że przestał przygasać po włączeniu świateł... czy dobrze pamiętam, że był to czarny?

przejrzałem kilka stron w ramach przypomnienia ale nie do końca jest to dla mnie klarowne i wolę się upewnić co mam kupić zanim rozkręce wszystko.

Czy wystarczy że kupie sobie 15 LEDów T5 żeby mieć na wymianę wszystkiego od razu (z zapasem oczywiście) czy w niektórych miejscach będzie W5W ( być może to żarówkowy odpowiednik T5 ale niestety nie wiem) albo cos innego? Bo padły mi dwie żarówki w liczniku, oraz nawiew i poielniczka+zapalniczka. Bo w innym wątku ktoś wspominał, że niektóre różnią się rozmiarami, tyle, że nie wiem czy przy zmianie na LEDy ma to jeszcze znaczenie

Pytanie drugie... wiem, że gdzieś o tym czytałem, że ktoś przeciął jeden z kabelków za zegarkiem tak, że przestał przygasać po włączeniu świateł... czy dobrze pamiętam, że był to czarny?

[Hugo]

[Jogurt]

[Alexander]

Hugo, na allegro piszą jednym tchem T5 i R5 więc może to to samo ew coś zbliżonego.
Zobaczyłem, że są jeszcze R3 ale te z kolei w 3 wymiarach więc przyciski to wymienie chyba dopiero jak zmierzę bo chce LEDy już wszędzie żeby tam nie zaglądać nastepne 5/10 lat:)

Jogurt, jeszcze chwilę poszukam tego posta, ale póki co bez szczęscia. moze w międzyczasie odezwie się ktoś kto to robił

Hugo, na allegro piszą jednym tchem T5 i R5 więc może to to samo ew coś zbliżonego.
Zobaczyłem, że są jeszcze R3 ale te z kolei w 3 wymiarach więc przyciski to wymienie chyba dopiero jak zmierzę bo chce LEDy już wszędzie żeby tam nie zaglądać nastepne 5/10 lat:)

Jogurt, jeszcze chwilę poszukam tego posta, ale póki co bez szczęscia. moze w międzyczasie odezwie się ktoś kto to robił

[Hugo]

[Alexander]

stwierdziłem, ze wartość rynkowa mnie zupełnie nie usatysfakcjonuje (zwłaszcza, że miałem stłuczkę której ukrywać nei zamierzam na co zawsze ktoś kręci nosem) więc jak kupie coś innego to będe miał dwa auta koszty utrzymania Colta są na tyle niewielkie, że Postert będzie do zabawy (chyba, że kupie GTI to role się odwróca)

stwierdziłem, ze wartość rynkowa mnie zupełnie nie usatysfakcjonuje (zwłaszcza, że miałem stłuczkę której ukrywać nei zamierzam na co zawsze ktoś kręci nosem) więc jak kupie coś innego to będe miał dwa auta koszty utrzymania Colta są na tyle niewielkie, że Postert będzie do zabawy (chyba, że kupie GTI to role się odwróca)

[tresorex]

tu jest moja rozpiska gdzie jaka dioda wchodzi