Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

lukas · Wysłany: 06-12-2010, 02:33 **Uszczelka pod głowice.**

Witam wszystkich,

Poszukuje uszczelki pod głowice - jak najlepszej - nie tej zwyklej i taniej - no może nie za sztabki złota, ale prosiłbym kogoś kto w tym siedzi o podanie linków. Kiedys pytalem jednego z maniaków na temat uszczelki pod głowice, dostałem link ale nie zamowiłem tej częsci a rozmowa przepadła wraz z linkiem który teraz bardzo mi sie przyda - w takim razie prosiłbym o linki. Uszczelki które którys z forumowiczów mi pokazał niebyły zwykłymi tylko były z innego materiału - mocniejsze oraz były wystawione na Ebay.com, ale allegro.pl takze wchodzi w grę jesli tam takie cos takze istnieje.

Pozdrawiam , Łukasz.

slawekpurc · Wysłany: 06-12-2010, 06:17

seryjna jest OK! ale mitsu a nie jakies zamienniki

jak wezmiesz MLS albo cometic tez bledu nie zrobisz.
http://www.3sx.com/store/...idProduct=26867

n3000gt · Wysłany: 06-12-2010, 07:31

seria http://www.3sx.com/store/...p?idProduct=810 cena za sztukę więc mnozysz x2
i coś lepszego Cometic http://cgi.ebay.com/ebaym...=item27b64411a4

slawekpurc · Wysłany: 06-12-2010, 17:45

n3000 panuja takie opinie ze seria do 3000gt jest OK. bo czy cometic czy seria to sa multi layer steel takze nie bedzie to miec znaczenia . natomiast jesli robisz rozwiert na 93 , 94mm to seri juz uzyc nie mozesz bo jest do 92mm.

wogole predzej bedziesz mial problem z headliftem przy ok 35psi niz z uszcelka pod glowica. bierz serie nie ma sensu przeplacac z nadmiaru doladowania tych uszczelek nie zniszczysz raczej przegrzany silnik moze wyrzadzic szkody

n3000gt · Wysłany: 06-12-2010, 18:18

Różnica w cenie niewielka biorąc pod uwagę drogą wysyłkę z 3sx, obie są metalowe wielowarstowe ale cometic to najwyższa półka robiona do sportu.

lukas · Wysłany: 07-12-2010, 02:22

Dzieki bardzo za odpowiedzi oto chodziło!

Wlasnie mam pęknięta głowice i silnik dostaje wiekszej temperatury przy długich przejażdżkach, woda sie gotuje i wywala przez zbiorniczek wyrównawczy, o zimie juz nie mowie co by sie działo - nawet nie ryzykowałem auto narazie garażuje i będe powoli robić to co potrzeba wiec musze wymienić na nowy rok głowice i uszczelki oczywiscie takze.

Plusiki poleciały, pozdrawiam.

Krystian990 · Wysłany: 07-12-2010, 08:18

Do swojego 3000GT SL kupiłem świetną uszczelkę metalową wielowarstwową za 115zł tylko, że nazwa mi wyleciała z głowy!! Musiał by mi ktoś podpowiedzieć... Dosyć popularna, dwu częściowa nazwa i na każdym ich produkcie na opakowaniu są hologramy.

n3000 · Wysłany: 07-12-2010, 08:45

Hmm, a gdzie kupiłeś tak tanio w intercars 144zł kosztuje zwykła a tu metalowa za 115zł może to jakieś najtańsze jc auto czy coś.

Maretzky85 · Wysłany: 07-12-2010, 08:47

Victor-Reinz może ?

Daro · Wysłany: 07-12-2010, 09:28

Witam,

Ja mam dwie nadmiarowe, kupowałem je oddzielnie, ale potem i tak potrzebowałem cały komplet na głowę. Jak chcesz, to mogę zerknąć wieczorem do bagażnika, będę w stanie podać Ci wtedy szczegóły techniczne

zbyszek05 · Wysłany: 07-12-2010, 12:46

Reinza kupywałem za ok 150-170 zł. już dokładnie nie pamiętam - uszczelka była 4 -ro warstwowa metalowa. Jak na razie wytrzymuje obroty...Nie oszczędzam

Krystian990 · Wysłany: 07-12-2010, 15:51

Dokładnie Victor-Reinz :mrgreen:

U mnie również 4-ro warstwowa metalowa i też się spisuje. Wyglądała naprawdę solidnie. Ja za nią zapłaciłem ~115zł

PS. Jak coś pytaj o uszczelkę do Pajero lub Sigmy. Bo są sporo tańsze pomimo, że to ta sama część nawet z tym samym numerem katalogowym!! Wtedy pod nazwą 3000GT chyba była 50zł droższa i tą samą historię miałem z sprzęgłem. Za kpl sprzęgła Exedy do 3000GT powiedzieli mi 950zł, a za to samo sprzęgło tylko do Sigmy 3.0L 24V powiedzieli mi 700zl!! A nawet sprzedawca sprawdzał mi dokładnie dane i te sprzęgła miały ten sam nr i się kompletnie niczym nie różniły( oprócz nazwy samochodu w opisie i ceny

)

slawekpurc · Wysłany: 07-12-2010, 21:52

lukas , pomysl rowniez o chlodnicy . seria naprawde ledwo wystarcza do vr4 , NA jeszcze ok... ale przy turbo to nieporozumienie.

mialem dosc spory problem z przegrzewaniem sie silnika przy dluzszych przejazdach w ok 200-250km/h np przez klika-klikanascie minut.
zmienilem na aluminiowa chlodnice (duzo grubsza , cena ok 100-120 funtow) - problem zniknal. spadek temp wody o ok 10-15 stopni.

lukas · Wysłany: 17-12-2010, 02:38

slawekpurc · Wysłany: 17-12-2010, 12:42

w polsce nie masz szans kupic orurowanie do IC. ewentualnie ktos ci to sprowadzi i sprzeda tobie , albo zrobisz to na zamowienie.

jesli mieszkasz w islandi to najlepiej rob tak jak ja. wszystko co potrzebuje zamawiam z usa do norwegii. jedynie rzeczy z japoni bezposrednio zamawiam do PL.
wszystkie rzeczy z UE zamawiam rowniez do PL. auto mam w pl , ale z reguly jestem w norwegii. do polski zamawianie czegokoliwek spoza UE jest dramatem. celnicy potrafia przetrzymac paczke przez pare tygodni, czasem idzie szybko , problem w tym ze nie masz na to wplywu

najtaniej i najelpiej jest wykorzystac firme zajmujaca sie frachtem. np do norwegii zamawiam wszystko przez firme transportowa, nie mam problemow z clem . wychodzi to duzo taniej niz zamowienie przez UPS , FEDEX czy USPS.
najtansza jest forma przesylki przez USPS - odpowiednik poczty polskiej. idzie troche dlugo.
firma frachtowa najtaniej , idzie szybiciej niz USPS.
jesli masz noz na gardle i potrzebujesz cos nagle to bierz koniecznie UPS. maja gwarancje dostawy z USA do dowlonego kraju w europie w 3 dni robocze i zawszae sie z tego wywiazuja. ceny kosmiczne od 80 USD w gore. ale zalatwiaja formalnosci celne na wlasne reke wiec jesli chodzi o czas niz szybszego nie znajdziesz.
jak masz jakies pytania to chetnie odpowiem

[ Dodano: 17-12-2010, 12:52 ]
zapomnialem dodac ,
chlodnice alu najlepiej z UK kupic. w ok 120 funtow sie zmiescisz. nie kupuj seryjnej nie ma sensu. kup podobna do mojej jest duzo lepsza

intercooler niestety sa dostepne tylko w USA i ceny sa naprawde spore , poza tym gabrytowo jest problem z przesylka i niestety trzeba za nia duzo zaplacic.

mozesz kupic intercooler np w re5pect.pl lub gdzies w okolicach ok 400-500 zl. chinol..ale jest niezly. sam takiego mam.
orurowanie jesli masz seryjne turbo zrobisz dosc latwo. jesli chcesz miec cos ladnego to niestety ale kwasowka ci zostaje i jakis warsztat lub zamowinie gotowego zestawu np . cx racing , www.pricematchedparts.com. ok 450-550 usd . ale jak mowie przesylka wyjdzie tego dosc drogo .

jesli zdecydujesz sie zrobic to we wlasnym zakresie to orurowanie kupuje w askotech.pl
zlaczki siliknowe i inne np w re5pect.pl shtunning lub podobny sklep.

ja patrzac z perspektywy czasu to chyba dzis byl kupil zestaw IC z orurowaniem z USA , zaplacilbym jak za zboze , ale mialbym ladne , gotowe i pasujace.. no ale...moze mam za malo cierpliwosci.