Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[kamilwodecki]

Witam. Może zacznę od tego, że jestem kompletnym laikiem. Moi rodzice posiadają miśka z 1989r. i jak do tej pory nie mieli z nim żadnych problemów, aż do niedawna. Na początku autko odpalało i po przejechaniu paru kilometrów po prostu gasło. Teraz już wogóle nie chce odpalić. Po kilku wizytach u mechaników padła diagnoza problemy z elektryką, a konkretniej z czymś co reguluje napięcie w miśku. Jeden mechanik powiedział, że jest do wymiany jakiś moduł. Nie mam wogóle pojęcia jak ugryźć temat dlatego proszę o pomoc. Przeczytałem kilka postów na forum, z których wywnioskowałem, że problem tkwi w ECU, ale chciałem się upewnić. Pomóżcie proszę.

[ Dodano: 16-05-2011, 21:07 ]
Na jednym z postów znalazłem podobny problem i odp. była nastepująca

1. Problem z systemem wtrysku paliwa - sprawdź kod błędu za pomocą woltomierza

2. Awaria pompy lub systemu sterującego pompą - sprawdź pompę lub sterowanie pompą

3. Awaria układu kontrolującego zaplon - sprawdź kąt wyprzedzenia zapłonu

4. Brak napięcia do ECU - sprawdx

5. awaria bezpiecznika - sprawdx i wymień jeśli trzeba

6. Awaria wtryskiwacza/y - sprawdź układ wtryskiwaczy czy jest napięcie na każdym i sprawdź wtryski czy nie są zepsute/zasyfione (zdarza się w Polsce)

7. Ciśnienie paliwa nieprawidłowe - sprawdź ciśnienie paliwa

8. Podciśnienia - posprawdzaj czy jakiś wężyk nie jest odłączony/ dziurawy

9. Awaria ECU - wymień (napraw)

10. Przerwane przewody lub zwarcie (oby nie bo sprzedasz na części) - szukaj awarii lub złączka któraś źle przypieta /nie przypięta.

Jeszcze jedna bardzo prawdopodobna awaria to czujnik położenia wału - jak nie ma odczytu to ECU gasi silnik bo uznaje że nie pracuje.

Czy coś z tych przyczyn może pasować do mojego problemu??????????????

[idas]

[kamilwodecki]

zapala Ci się kontrolka check engine (po czym gaśnie) po przekręceniu kluczyka na zapłon?

tak się właśnie dzieje niestety

Więc jedynym rozwiązaniem jest kupno używanego aparatu zapłonowego tak? A wiesz może gdzie szukać tej części, bo strasznie ciężko jest ją dostać z tego co się orientowałem.

Jeszce tylko jedno pytanko: elektromechanik powiedział mi, że jest jeszcze jedna część do wymiany, która położona jest przy kolektorze paliwowym (przy pompo-wtryskiwaczach czy jakoś tak) i na której jest napis POVERUNITJ1218Y10. Co to jest i czy konieczna jest jej wymiana?

[idas]

[kamilwodecki]

Tak tez właśnie robię i nawet widzę, że jest trochę tego tylko niestety nie mam tych nr, o których pisałeś, bo ja siedzę w Częstochowie, a autko jest pod Radomskiem.

Jutro staruszek podeśle mi ten symbol, więc zacznę poszukiwania.

Jak sprawa się zakończy, to napewno poinformuję.

Na ten moment dzięki wielkie za pomoc i szacun, bo powiem Ci, że pisałem jeszcze na kilku innych forach i zero odzewu, a tutaj od razu wiem co mam robić.

Pozdrawiam.

[Krzyzak]

aparat w colcie 1.5 pada niezwykle rzadko - ja skupiłbym się na ecu
wymienił kondensatory - koszt 1 zł za komplet
to na początek

[idas]

[Krzyzak]

nie wiem co - pali się zazwyczaj cewka i tyle
w C5x spotkałem się tylko z 1 padaczką cewki, ale auto jeździło na LPG, więc miała prawo

początkowa padaczka kondziorów nic nie zdradza - check działa normalnie

[kamilwodecki]

To co radzicie zacząć od tych kondensatorów? Mam już symbol aparatu T3T64173Y0 i spróbuje mimo wszystko znaleźć jakąś używkę w międzyczasie, a zapytam mechanika o kondensatory.
Pozdrawiam

[idas]