Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Szyszka]

Cześć!

Mam dość poważny problem, za cholere nie wiem co może być przyczyną.
Otóż, kiedy silnik jest zimny, Miśkiewicz przyjemnie zbiera się i jest w miarę elastyczny.
Kiedy temperatura wzrasta, traci moc. Najbardziej jest to zauważlane na IV i V biegu, od ok. 2500 obrotów wzwyż. Zdarza się, że muszę redukować bieg, nawet na małych wzniesieniach.
Wymieniłem cała przepustnicę, filtr powietrza i rurę dolotu, bo okazała się nieszczelna.

[Hugo]

Problem leży w sprzęgle albo w aparacie zapłonowym.

[wojmi1]

Hugo, tak jak piszesz może to być sprzęgło ale jest na to prosty test - po nagrzaniu na trzecim biegu przyciskasz gaz i widzisz jaki jest wzrost obrotów a jakie jest przyspieszenie

[Deo]

są trzy opcję a w sumie dwie:
1) sprzęgło się ślizga - do sprawdzenia tak jak pisze wojmi1
2) katalizator - bardzo prosto sprawdzić wykręcasz kata i patrzysz jaki ma prześwit i czy nie jest wypalony (w C62A standartowy problem )

są trzy opcję a w sumie dwie:
1) sprzęgło się ślizga - do sprawdzenia tak jak pisze wojmi1
2) katalizator - bardzo prosto sprawdzić wykręcasz kata i patrzysz jaki ma prześwit i czy nie jest wypalony (w C62A standartowy problem )

[Szyszka]

Aparat zapłonowy kupiłem w czerwcu. Powinien jeszcze hulać.
W weekend sprawdzę katalizator.
Dziś rano jadąc do pracy, myślałem że to własnie sprzęgło.

Dzięki wszystkim za radę.

[ Dodano: 10-09-2011, 16:41 ]
Sprzęgło, olej w skrzyni, łącznik stabilizatora + poduszki stabilizatora wymienione.


Za tydzień powalczymy jeszcze z katalizatorem.

[ Dodano: 01-11-2011, 19:12 ]
Wymieniłem :aparat zapłonowy, kompletną przepustnice, świece, przewody, kopułka, palec, filtr powietrza, rure dolotu, kondensatory ECU, sonde lambda, sprzęgło oraz wyczyściłem odme. Ustało falowanie obrotów, ale nadal po rozgrzaniu brak mocy i zamulenie większe niż przy Wisłoujściu w Sobieszewie. Nie wiem już gdzie leży problem.