Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Łukasz340]

Witam mam problem w swoim miśku z wypadaniem zapłonu na 4 cylindrze. Wymieniłem już cewki zapłonowe i kable jak również świece i problem dalej występuje, i nie ma reguły czy zimny czy ciepły silnik. Czym to może być spowodowane.

[rudi88]

Nie leje ci się olej w gniazdo świecy spod uszczelki pokrywy? U mnie się lało i były problemy z wypadaniem zapłonu aż w końcu cewka całkiem padła.

[Łukasz340]

Nie olej się nie przedostaję

[ Dodano: 02-06-2016, 15:42 ]
Zapomniałem dodać że występuje to na biegu jałowym.

[robertdg]

Sprawdź wtryskiwacz, napisz jeszcze czy auto zasilane LPG

[Łukasz340]

Misiek zasilany tylko benzyną.
Myślę o zamianie właśnie wtryskiwacza i zobaczę czy wyskoczy to samo na innym cylindrze

[ Dodano: 03-06-2016, 09:18 ]
Tak dla wszelkiego wypadku może tez sprawdzę ciśnienie sprężania w cylindrach

[mrcng]

Łukasz340, napewno sie nie leje? bo uszczelka pod klawiaturą to jedno...a są jeszcze 4 o ringi w zestawie i to wlasnie one najszybciej przepuszczaja

[Łukasz340]

Ale świeca by była oblepiona olejem

[plecho1]

Ciekawe jak jest rozwiązana w tym silniku regulacja luzu zaworowego, jeśli jest ręczna na śrubę i jeśli zawory dawno nie były regulowane, to może masz już podparte zawory. Pewnie sprawdzenie sprężania by coś podpowiedziało.

[Łukasz340]

To jest 4g18 i z tego co wiem zawory są samoregulujące

[mrcng]

Łukasz340, no to masz przyczyne. Ściągnij pokrywe i zobacz. Sprawdz stan uszczelni i tych 4ech oringów przy świecach. Napewno któryś z nich jest padniety i zalewa. Wtedy kupujesz uszczelke pod klawiature a w komplecie są te 4 "gumki"

[ Dodano: 03-06-2016, 12:18 ]
plecho1, zawory się same regulują.

[Łukasz340]

No to wiem jeśli to jest przyczyna to na 4 cylindrze musi być padnięta już

[mrcng]

Łukasz340, sprawdź i daj znać czy to to.

[Łukasz340]

Sprawdzę i dam znać.

[ Dodano: 03-06-2016, 13:34 ]
Przy okazji pozamieniam wtryski

[Bizi78]

Z olejem w gniazdach świec moje 4G13 normalnie jeździło .

[gorpaw]

Witam. Musze wymienić uszczelkę pokrywy zaworów wraz z oringami gdyż olej dostaje się na kapturki przewodów WN. Czy pokrywę muszę dokręcić kluczem dynamometrycznym ? Czy moge "delikatnie na oko" ? Jezeli tak to jakim momentem dokręcić ?