Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[ptts]

Moi Drodzy,
Czy to prawda, że w silnikach po 2003 roku zmieniono/poprawiono tłoki, czy ich konstrukcję tak, że wyeliminowano ich tendencję do pękania?
Niestety mam problem z pękającymi tłokami u mnie w 2002 roczniku. Być może problem związany jest też z pompą paliwową - dlatego chcę kupić "nowy" kompletny silnik i stąd moje pytanie. Jeżeli jest to prawda, że poprawiono tę wadę silników z pierwszych lat produkcji, wtedy będę szukał silnika po 2003 roku.
I jeszcze jedno, czy jeżeli powyższe jest prawdą, to czy "zmienione" tłoki pasują do starszych silników?
Dzięki za informację.

[zbyszekm2]

[ptts]

Czyli jakby "problem" znika w silnikach począwszy od rocznika 2003.
Rozumiem, że jeżeli chodzi o wstawienie silnika np. 2005 rok do mojego Pajero 2002, to nie powinno być z tym problemu... W tym znaczeniu, że silniki pasują 1:1.
A kolega zbyszekm2 nie ma przypadkiem w swoim przepastnym magazynie czegoś co mogłoby mnie zainteresować?
Dzięki za informacje.
Pozdrawiam

[zbyszekm2]

[ptts]

Przepraszam za dociekliwość, ale co trzeba przezbroić?
Czy jest to wielce skomplikowana sprawa?
Może w ogóle nie warto o tym myśleć, tak jak nad wsadzeniem silnika od IV...
Staram się znaleźć jakieś rozwiązanie, które pomoże mi uniknąć kolejnych problemów.
Stąd pomysł na montaż silnika z roku nowszego i teoretycznie wolnego od wad i bolączek silnika w wersji do 2002 roku. Ale jeżeli i to ma okazać się "grą nie wartą świeczki" wtedy pozostaje mi chyba tylko wyrzucić całą pozostałość na złom.