Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[wojtekk73]

Witam! Jestem od roku użytkownikiem Sporta z 2006r. Od początku miałem problemy z sinikiem to brakowało mocy (przyczyna czujnik podciśnienia) a następnie pęknięcie wału korbowego. Wykonałem kapitalny remont silnika z nowym wałem i kupą innych nowych części. Trudno znaleźć opinie na temat pracy i użytkowania tego silnika. Po remoncie przejechałem 1300 km. I ogromny PECH bo pękł wał korbowy. Może ktoś zna przyczynę pękania wału w tych silnikach?
A przy okazji szukam drugiego pewnego silnika. Dajcie namiary na uczciwe źródło.

[zbyszekm2]

Kazdy silnikpo awari walu, lub obruceniu sie panewki musi byc osiowany. W praktyce malo kto to robi. Pozniej efekt jak napisales.

[wojtekk73]

Blok silnika wraz z nowym wałem oddałem do zakładu który specjalizuje się w szlifach i tam został wyosiowany było przesunięcie na 2 podporze głównej, wyfrezowano i dorobiono panewkę. Wał obracał się swobodnie. Podobne wały dostępne na polskim rynku w cenie 1200 zł. to chińska produkt i jest tandetny.

[zbyszekm2]

Cos mysi byc nie tak skoro drugi wal pekl. Jak bedziesz rozbieral silik obejrzyj wszystko dokladnie.

[banderas40]

I dlatego rozsądną opcją w tym twoim przypadku będzie kupienie golasa tj bez całego osprzętu i np bez misy olejowej i głowicy. Może Zbyszek taki goły blok by ci wyszukał gdzieś. Jak dla mnie bez sensu teraz robić ten silnik 2 raz jak ponownie się rozsypał.