Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[pebero]

Cześć,
w związku z tym, że mój ASX jest wyposażony w system wspomagania ruszania pod górę chciałabym żeby ten system działał, mimo że i bez niego też sobie poradzę. Ale, być może coś robię nie tak. Z instrukcji obsługi wynika, że nic specjalnego nie trzeba robić żeby się załączył. Jadę pod górę, hamuję hamulcem nożnym, wrzucam pierwszy bieg, puszczam hamulec.. no i się stacza, choć nie powinien. Hamulec wciskam na chwilę maksymalnie, do oporu - tak mi polecano przy odbiorze samochodu. W dniu odbioru system działał. Oprócz tego, jak już pisałam w innym wątku podczas hamowania przy niskich prędkościach zaczęłam słyszeć jeden pojedynczy stuk. Czy te problemy mogą być powiązane? Coś jest generalnie nie tak z hamulcami? Oczywiście pojadę z tym do ASO, ale być może ktoś się już z czymś takim spotkał i podpowie o co chodzi, żeby mi się łatwiej rozmawiało z mechanikami.
Dziękuję

[krzychu]

Najprościej było by zweryfikować tylne zaciski hamulcowe. Rozebrać (co nie jest problemem bo to jedna śrubka i zacisk schodzi) i nasmarować. Ewentualnie sprawdzić na stacji diagnostycznej siłę hamowania tylnej osi.

[pebero]

Dzięki za odpowiedź. Sama tego nie zweryfikuję, ale być może jeżeli wspomnę o tych tylnych zaciskach hamulcowych to będą ze mną inaczej rozmawiać.

[Wedrowiec]

Górka też musi być odpowiednio strona. U mnie żona miała problemy, nie załączało jej się, ja - bez problemów.

Dojeżdżamy na górkę, zatrzymujemy auto, powinno być czuć "zaczepienie" po odpuszczeniu hamulca (czyli stoimy na luzie i auto się nie stacza), wrzucamy sobie bieg (bez hamulca cały czas) i ruszamy pod górę.

Może problemem jest "wrzucam pierwszy bieg, puszczam hamulec" gdzie kolejność może musi być odwrotna. System ma trzymać auto pod górkę bez hamulca i bez biegu.

[pebero]

Być może w tym rzecz. Tak nie próbowałam. Dziękuję.

[jan1994]

Nachylenie górki powinno być odpowiednie, nie pod każdą górkę działa

[Maciek111]

Pedał hamulca musi być naciśnięty odpowiednio mocno.

[krzychu]

[Wedrowiec]

[krzychu]

No ciekawe, ktoś wie jak to działa w innych markach?

[Wedrowiec]

No trochę głupio by było gdyby przy byle wzniesieniu terenu załączało się za każdym razem. To ma pomagać przy "trudniejszych" wjazdach/wyjazdach a nie załączać się bo kostkę na parkingu krzywo położyli

[krzychu]

W moim odczuciu powinien działać bezwzględnie wtedy kiedy auto się stacza, a nie jest włączony wsteczny bieg... I byłem przekonany, że to tak działa szczególnie, że wsteczny ma od zalania dziejów czujnik, a kierunek i prędkość jazdy to od jakiś 15 lat nie jest tajemnicą dla elektroniki za sprawą systemu ABS.

A tak to pewnie działa na zasadzie wykrycia pochyłości przez czujnik przechyłu... Ciekawe czy to ten sam co ma ESP/EBD czy dodatkowy...

[Wedrowiec]

Staczać się może do przodu i do tyłu Możesz chcieć się stoczyć - za każdym razem ma blokować koła? Jeżeli auto jest już w ruchu, nawet minimalnym - od momentu włączenia blokady może stoczyć się "za dużo".
Obstawiam właśnie czujnik pochylenia auta.

[krzychu]

[Wedrowiec]

Właśnie nie pamiętam. Wszędzie piszą "prevent the vehicle from rolling backwards" natomiast coś mi się po głowie tłucze że i w drugą stronę mi zadziałał ale bardzo możliwe że coś źle pamiętam.

Z drugiej strony jest tu jakaś definicja
https://en.wikipedia.org/wiki/Hill-start_assist