Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

JaGrab3 · Wysłany: 22-12-2007, 22:57

Załóż Blosa, tam strzał juz nie tak łatwo wywołać...sam sie noszę z takim czynem

jak narazie nie mam czasu, no i przy okazji rozwalonego koła pasowego wymieniłem przeguby, tak że na ten miesiąć dość inwestycji w samochód

Marti · Wysłany: 23-12-2007, 11:07

Jak będziesz szybszy odemnie to napisz jak Ci Misiek lata na blosie. Zastanawiam się nad tym rozwiązaniem ale najpierw większe klapy muszę wstawić bo te co mam to do matiza sie nadają. Pozdrawiam

Adley · Dodano: 03-02-2008, 14:47

axg · Wysłany: 03-02-2008, 20:09

Cytat:

A jak siateczka jest MINIMALNIE pokrzywiona w jednym miejscu? To może sprawiać jakiś problem z obrotami? Trochę dziwnie to wygląda ale na moje oko to nie robiłoby różnicy - ale ja się na tym nie znam.

Siateczka powoduje rowniomierny przeplyw powietrza i wydaje mi sie, ze ma najwieksze znaczenie podczas jazdy, npodczas pracy silnika na biegu jalowym raczej nie powinna wplywac na nierownomierne obroty.

Marti · Wysłany: 04-02-2008, 12:31

I tu się mylisz. Pogieta, zniszczona lub wogóle usunieta siateczka powoduje pływanie wolnych obrotów aż do zgaśnięcia pojazdu. Podczas jazdy Galant będzie jechał z małą czkawką. Wiem to z autopsji. Pozdrawiam

JaGrab3 · Wysłany: 05-02-2008, 01:41

Lekko pogietą siateczkę mozna naprostować, co ciekawe ważne jest gdzie jest ona pogięta, najwazniejsza jest jej część w górnej części przepływomierza...
Silnik krokowy oczywiscie można wyczyscic, nie rozbieralem tego z gala, ale gazowy to owszem, zazwyczaj rozkrecasz 2 śróbki i właalla, czyścisz iglice i smarujesz, i koniec zabawy. Czyszczenie przepustnicy tez jest ważne, czasami wystarczy wyczyscic bez demontarzu kolektora, jednak trzeba uważać zeby paprochy nie powpadały do kanałów podciśnienia. Niektórzy zalecają czyszczenia całego kolektora, gdyz tam sie zbiera straszznie duzo syfu, szczególnie podczas jazdy z gazem (gaz powoduje tłuste naloty).

misjonarz. · Wysłany: 05-02-2008, 09:29

Adley · Wysłany: 06-02-2008, 13:19

Nie wiem co znaczy pogięnta siateczka Waszym zdaniem. Mi się wydaje, że moja jest dość zniszczona. Zamieszczam parę fotek, żebyście ocenili.

Dzięki z góry

JaGrab3 · Wysłany: 06-02-2008, 14:54

Nie no bez jaj, takie pogiecie nic nie zmienia. Ja mam w bardziej opłakanym stanie, plastry miodu już nie maja krztałtów plastrów miodu lecz różnych wieloboków

Adley · Wysłany: 07-02-2008, 01:17

Hmm..

No to mnie ucieszyłeś - o to chodziło, żeby wyeliminowac ten przepływomierz.

DZIĘKI

axg · Wysłany: 22-04-2008, 21:02

Witam
Nie chce zakladac nowego tematu wiec podepne sie tutaj.
Zabralem sie za czyszczenie silnika krokowego. Odkrecilem 3 srubki, ale zamiast calego silnika z przepustnicy wyszla tylko czarna obudowa z uzwojeniem. Wszystkie pozostale elementy silnika czyli lozysko, wirniczek z podkladka i zebatka, pierscien zostaly w przepustnicy i nie dalo sie ich wyciagnac. Nie chcialem wyciagac na sile, czy tak powinno byc ?
Pomierzylem tylko rezystancje na poszczegolnych uzwojeniach , wszystko z nia ok. - 30kohm.

JaGrab3 · Wysłany: 23-04-2008, 19:00

Marti · Wysłany: 23-04-2008, 22:30

I wszystko jasne.... dzieki za link, poczytałem, pomyslałem i chyba już czas na mnie.... Jak założę i ja napiszę jak śmiga. Pozdrawiam

JaGrab3 · Wysłany: 27-04-2008, 13:41

axg · Wysłany: 29-04-2008, 15:37

Cytat:

Tez myslalem to zrobic, przy okazji jeszcze wyregulowac wolne bo mam troche za niskie.. ale jakos nie moge zdjac wtyczki z krokowca, tam jest jakiś myk ze trzeba cos scisnąć? nie widze tam zadnej zawleczki tak jak jest to przy tpsie...

Trzeba wcisnac taki zatrzask na wtyczce, przyjzyj sie dokladnie. Jak wtyczka nie byla dawno zdejmowana to moze byc ciezko ja odpiac, trzeba poruszac troche w lewo i w prawo.